河道開(kāi)挖造成邊坡、便道整體滑移，處理請教

因開(kāi)挖河道中的淤泥，堆放在臨時(shí)便道外側（便道寬5m，標高+4m,河底標高-0.6m)，便道外側以前是水稻田，表層大概1m后干土，地下都是淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。   因工期緊張，要盡快把邊坡整出來(lái)，好澆筑混凝土鋪設連鎖片，請叫各位大神怎么處理這個(gè)問(wèn)題，能盡快開(kāi)挖出來(lái)，又不存在再次塌方滑移現象。 現場(chǎng)問(wèn)題有兩點(diǎn)：1、干土不多，2、便道外側淤泥已經(jīng)堆很高了，再次堆放加載的話(huà)，便道可能會(huì )承受不住。

淺談河道開(kāi)挖施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制

【摘要】隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的高速發(fā)展，生態(tài)環(huán)境保護成為共識，河道治理成為熱點(diǎn)，黨的十八大以來(lái)，“綠水青山就是金山銀山”的理念成為指導中國加快推進(jìn)生態(tài)文明建設的重要指導思想，但多數地區為發(fā)展經(jīng)濟而忽略了對生態(tài)環(huán)境的保護，導致中小河流污染嚴重，常年淤塞導致行洪、灌溉能力下降，致使百姓利益受到損害。由此可見(jiàn)，河道治理工作已迫在

尋求斗輪挖掘機開(kāi)挖河道土方施工工藝！

（1）河道開(kāi)挖的土層主要為Ⅰ層粘土及Ⅱ0層淤泥夾粉土，Ⅰ層性質(zhì)較好，Ⅱ0層淤泥夾粉土頂板高程一般為0.4m～2.7m，局部為-0.4m，河道開(kāi)挖后一般約2.5m～4.0m厚出露，Ⅱ0層性質(zhì)差，自穩能力差。河道土層主要為淤泥夾粉土和淤泥質(zhì)粘土，其特征如下表： 土層編號 土層名稱(chēng) 承載力特征值

[求助]新圍海涂地開(kāi)挖河道應采用何種檔墻為妥?

在浙江地區新圍海涂地(淤泥質(zhì)粘土)進(jìn)行工業(yè)性土地開(kāi)發(fā),需新開(kāi)挖河道,原涂面標高為黃海高程1.3米,設計地坪標高為黃海高程3.0米,設計河底標高為黃海高程-1.87米.由于開(kāi)發(fā)時(shí)間緊,來(lái)不及進(jìn)行地基固結處理,請教采用何種檔墻形式為妥?

緊急求助--河道拓寬邊坡土方開(kāi)挖驗收方法

各位同行專(zhuān)家，小弟緊急求助一份河道拓寬邊坡土方開(kāi)挖驗收方法的樣本，請各位專(zhuān)家高手同行幫幫忙！萬(wàn)分感謝！聯(lián)系QQ:84149797;Email：cat.613@sohu.com 謝謝啦！！

對于巖石如何開(kāi)挖或是打洞？

有一段給水干管D600，要翻越一個(gè)高點(diǎn)，為了防止管道中產(chǎn)生負壓，所以在高點(diǎn)處要埋得很深。這一段長(cháng)度大概有100左右，是一個(gè)小山包，最大埋深有7-8米。原來(lái)擬采用頂管方式施工，但施工單位現在勘察后發(fā)現整個(gè)山包都是巖石，其中有60米左右都是極難穿越的葉巖，無(wú)法頂管施工。現在只能考慮采用別的方法，一個(gè)是直接大開(kāi)挖，那么在巖石上如何開(kāi)挖，爆破嗎？溝槽斷面又應該是怎樣的，因為施工斷面比較狹窄，又要防止影響周?chē)ㄖ恢绾翁幚怼Ｒ淳褪遣捎瞄_(kāi)挖隧洞，但更是一頭霧水，可以這樣挖洞嗎？？

基礎土方開(kāi)挖的一些難點(diǎn)

群里的大俠們好 現在有一個(gè)土方開(kāi)挖工程 ，正負0以下0.65米事耕植土，6.7米是粉質(zhì)粘土。開(kāi)挖深度大概是4.7米左右，現在的地面為正負零以下1.7米，現請教群里的朋友，場(chǎng)地有限，每邊放坡多少最好，挖土多少最經(jīng)濟，有沒(méi)有要注意的地方 ，是承臺基礎

土釘墻支護為什么要分層開(kāi)挖呢？

本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護為什么要分層開(kāi)挖呢？為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時(shí)間呢？重力注漿時(shí)為什么要1次~2次補漿？為什么要自下而上噴射混凝土呢？為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m？為什么要在基坑頂部設置寬度為1m~2m的噴混凝土護頂呢？

如何提高土方開(kāi)挖的效率？

護岸及河道整治的一般規定

知識點(diǎn)：護岸及河道整治

大開(kāi)挖土方，這個(gè)一般怎么用呢？

問(wèn)題補充：各位老師，繪制土方時(shí)我都是在繪制完墊層后自動(dòng)生成的土方。也可以定義大開(kāi)挖土方，這個(gè)一般怎么用呢？筏板下不是還有集水坑、電梯基坑、柱墩什么的。謝謝

問(wèn)已開(kāi)挖的基礎，如何補樁

本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工，修改方案。現在需要補樁，不過(guò)部分基礎已經(jīng)開(kāi)挖，大型樁機也進(jìn)不來(lái)啊。各位前輩怎么補樁啊，是重新整根補樁，這邊土質(zhì)很差，淤泥質(zhì)土

兩側多桔樹(shù)河道如何清淤?

請教大家一問(wèn)題：我現在做一個(gè)清水河道的設計，現在這個(gè)河道主要的問(wèn)題是雜草叢生（雜草較茂盛），影響泄洪。河寬基本在10m～15m之間，河道沿線(xiàn)兩側全為桔樹(shù)，沿線(xiàn)有橋梁多座。現在按河底清50cm設計，請問(wèn)怎么施工？挖掘機的話(huà)要征用兩側土地砍伐桔樹(shù)，這個(gè)業(yè)主不同意。挖泥船的話(huà)如何運輸？ 還有一個(gè)就是：1。如果采用絆吸式挖泥船，絞吸式能吸走雜草嗎，并且雜草有可能堵塞排泥管。2。如果采用抓斗式挖泥船配自卸汽車(chē)，那豈不是每隔一段距離，要設一個(gè)口。那樣的不僅單價(jià)高，而且要砍伐一定數量的桔樹(shù)。

關(guān)于橋梁承臺開(kāi)挖的問(wèn)題

由于橋址位于濕地自然保護區，為減少開(kāi)挖面，承臺開(kāi)挖原打算采用混凝土圍堰施拱，開(kāi)挖深度4-5m。經(jīng)計算后發(fā)覺(jué)造價(jià)較高，時(shí)間也長(cháng)。不知各位高手還有無(wú)其他好的方案，鋼圍堰除外哈。歡迎高手指教、討論

河道測量的時(shí)候，要注意哪些呢

馬上出去測量，然后回來(lái)就做設計，兩條溝 3.5km、4.5km100m一個(gè)斷面，遇橋在橋前打上斷面，算橋梁雍水？ 轉彎的地方斷面距離近一些？上次去看項目區，目測河道大概有個(gè)25m，應該還得大。大概得打多少點(diǎn)，河道兩邊的地面應該延伸多少呢？還有哪些我該注意的？上次做渠道的項目，測回來(lái)的數據幾乎不能用，編了一個(gè)月的數據，想想都要吐了，這次還是那個(gè)人負責測量，我想自己懂了按自己的想法把圖測回來(lái)，要不測量回來(lái)的的數據不能用他不管了，能活活把我憋死謝謝各位前輩[ 本帖最后由 foobar2k 于 2012-5-10 11:44 編輯 ]

【商業(yè)服務(wù)】提供河道清淤、渠道清淤、庫塘清淤、土方開(kāi)挖、江河疏浚等專(zhuān)業(yè)清淤服務(wù)

華夏機械清淤公司 華夏機械清淤公司，自90年開(kāi)始成立以來(lái)，一直致力于集河道清淤于一體的專(zhuān)業(yè)清淤服務(wù)。公司在河道清淤方面有著(zhù)多年的經(jīng)驗，憑借雄厚的實(shí)力，專(zhuān)業(yè)承接水力挖塘、河塘清淤、江河疏浚、大小排水排污管道、雨水管道、市政管道、明渠、暗渠、下水管道的清淤，水下清淤、水廠(chǎng)電廠(chǎng)的水池清洗、河道水庫、沉井下沉、深水井工程開(kāi)挖、筑壩護坡、圍堤造地、港口碼頭等工程施工。 本公司購進(jìn)國內外先進(jìn)的河道排淤、清淤設備，形成了覆蓋全國的河道清淤網(wǎng)絡(luò )。華夏機械清淤公司主要服務(wù)有河道排淤、河床清淤、湖泊排淤等。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )及用戶(hù)遍布全國各省市。公司具有完善的排淤保證體系，推行全面的服務(wù)質(zhì)量管理方略。同時(shí)對高難度工程施工有獨特優(yōu)勢。 主營(yíng)：河道清淤、渠道清淤、庫塘清淤、土方開(kāi)挖、江河疏浚等專(zhuān)業(yè)清淤服務(wù)。 本公司誠邀志同道合的

河道生態(tài)治理規劃的原則

1.綜合性原則 河道生態(tài)治理應在遵循流域規劃前提下，保證河道天然使用功能的基礎上，充分考慮河流的生態(tài)功能、水質(zhì)凈化、生態(tài)景觀(guān)等功能的需要，同時(shí)兼顧親水活動(dòng)的安全。 2.協(xié)調性原則 體現河道及周邊區域發(fā)展的特點(diǎn)，充分結合地域特色、注重與沿線(xiàn)整體風(fēng)貌相協(xié)調，河道生態(tài)景觀(guān)與周邊景觀(guān)相協(xié)調。 3.自然性原則 順應自然規律，保護自然資源，維護自然過(guò)程。盡量減少人工痕跡，減少對自然的干涉和破壞，從而有效地減少河道景觀(guān)的營(yíng)建、養護和管理成本。保留現狀生長(cháng)良好的植物作為生態(tài)恢復的基礎，恢復植被景觀(guān)的自然性、鄉土性和原生性，保障當地的生態(tài)安全，堅持恢復河道自然水生態(tài)系統生境，以自然修復為主，人工修復為輔，因地制宜，充分利用現狀河道的形態(tài)、地形、水文等條件；物種的選擇及配置宜以本土種為主，構建具有較強的自我維持及穩定能力的水生態(tài)系統。 4.經(jīng)濟性原則 與經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展同步，因地

淺析河道治理及生態(tài)修復

論文導讀：實(shí)現水利功能和生態(tài)修復功能的統一。另一方面進(jìn)行河道整治。河道整治，淺析河道治理及生態(tài)修復。關(guān)鍵詞：河道整治，生態(tài)修復 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和人類(lèi)對河流開(kāi)發(fā)力度的增大，河流的管理問(wèn)題面臨著(zhù)多方面的挑戰。一方面河流要發(fā)揮防洪、供水、灌溉、發(fā)電、航運、旅游等傳統水利功能，另一方面要兼顧河流生態(tài)系統健康和可持續性的需求，實(shí)現水利功能和生態(tài)修復功能的統一，并在開(kāi)發(fā)利用水資源與保護河流生態(tài)系統之間尋求相對平衡。目前河道治理主要解決的問(wèn)題是河道渠道化，傳統的護坡工程側重于工程安全和人類(lèi)單方面的需要，設計時(shí)往往采用不透水的硬質(zhì)結構，對河流的環(huán)境效應和生態(tài)補償重視不夠。因此修復河流生態(tài)和優(yōu)化河流管理是保障河流健康的先決條件。基于這一觀(guān)點(diǎn)，從河流健康的理念出發(fā)。對河流的現狀、發(fā)展及治理進(jìn)行分析。 1 河道現狀 1.1 河道管理現狀 近年來(lái)，我國在河流管理方面，已采取了許多措施，但是仍有區域性的水污染嚴重、水資源緊缺、水生態(tài)退化、洪澇災害等問(wèn)題尚待解決．流域多頭

河道治理的生態(tài)水利模式

在現代水利建設中。經(jīng)由傳統的水利模式向生態(tài)水利模式的轉變過(guò)程中，需要做到以水資源的生態(tài)系統為出發(fā)點(diǎn)。并結合以人對于水資源的需求，充分做到可持續性地利用水資源，對水環(huán)境作出相應的改善。 ①生態(tài)水利建設中的防洪工程需要不斷地進(jìn)行完善。河道治理不應該只是注意工程上的加高培厚，而忽略生態(tài)需求，治理過(guò)程中應該以整體系統為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行綜合治理。 ②生態(tài)水利建設中非工程部分的建設亦是以防災減災為目標。生態(tài)水利建設中要逐步建立起安全防御體系。安全防御體系的建立為水資源的可持續發(fā)展提供了保障。并且受到了全社會(huì )的廣為關(guān)注。 在我國水資源比較充沛。水資源的承載能力是指在具體的流域地點(diǎn)。經(jīng)過(guò)資源配置以及水資源節約等各項措施的具體落實(shí)。水資源仍然能夠提供給該區域的經(jīng)濟發(fā)展以及滿(mǎn)足人們對水的需求，并且在水資源不斷被利用的過(guò)程中仍維持良好的自身生態(tài)環(huán)境。流域的客觀(guān)自然因素決定了水資源的承栽能力，要從整體系統考慮水資源的的監督管理措施，并做到保護水資源的生態(tài)系統和水資源的優(yōu)化配置。 河道治理中最為重要的是水利生態(tài)的建設。著(zhù)重體現在清淤清障、護岸和堤圍、控導等工程的建設