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  • 植筋加固--地下室有水

    地下室有水,需要植筋加固,一般的有機加固材料不能在有水的條件下加固,需要無(wú)機植筋膠,不知道哪位仁兄知道,希望給介紹-介紹.13512153151

  • 地下室地庫上浮請教加固方法

    如題二層地下室地庫區域有三跨左右上浮了20多公分,施工時(shí)抗拔樁可能有問(wèn)題。現在頂層柱頂處出現裂縫,底板柱腳也有裂縫,二結構墻體很多都被斜拉破壞。。請教如何加固采取措施。。

  • 雷人的地下室頂板人貨梯加固

    雷人的地下室頂板人貨梯加固

  • 地下室頂板樓板臨時(shí)加固的問(wèn)題!!

    區域為非人防板,板厚160(4層商業(yè)首層樓板),200(地下商業(yè)頂板,覆土700mm),設計荷載30KN/m2,現施工要過(guò)混凝土罐車(chē)及汽車(chē)吊,施工時(shí)應怎樣加固

  • 地下室上浮開(kāi)裂事故的鑒定與加固處理

    地下室上浮開(kāi)裂事故的鑒定與加固處理

  • 地下室框架柱增大截面法加固

    原來(lái)是個(gè)地下車(chē)庫,車(chē)庫上為1m多的覆土,甲方要求改為地下室上加兩層框架,作為商鋪。原框架柱500*500,加固做成600*600,各位前輩能否說(shuō)下如何分析計算、配筋

  • 三層連排別墅地下室剪力墻加固

    各位好我有一個(gè)225m2 三層的連排別墅,框架結構,地下室有多個(gè)混凝土墻,現在被我切掉2個(gè)整墻只留梁和柱: 一個(gè)1.9米長(cháng)X2米高,一個(gè)2.95米長(cháng)X2.2米高。還在一墻上開(kāi)了1.4X2.2米的門(mén)洞,另外還把原小門(mén)洞加高了半米左右。裝潢公司說(shuō)不用加固,加固公司說(shuō)要碳纖維加固。我想請教各位我這個(gè)要加固嗎?碳纖維加固對嗎?加高的門(mén)洞也必須加固嗎?先謝謝了!

  • 地下室上浮開(kāi)裂事故的鑒定與加固處理,2002

    廣東省佛山市建筑工程質(zhì)量監督站 徐春國 提要 某大廈地下室受地下水浮力作用不均勻上浮(最大上浮值213mm),造成地下室梁、柱出現寬度達1mm~2.5mm的裂縫,結構處于極限破壞狀態(tài)。針對該工程分析了事故產(chǎn)生的原因,介紹了利用巖土錨桿對地下室結構進(jìn)行抗浮加固處理的方法。 關(guān)鍵詞 地下室 抗拔力 浮力 錨桿

  • 關(guān)于地下室配筋率的疑問(wèn)

    規范規定地下室外墻配筋率不宜小于百分之3,有疑惑這個(gè)百分之三指的是哪?一般地下室外墻要求雙層雙向配筋了。地下室外墻一般怎么計算?pkpm應該不能計算吧?請教高手!!!

  • 求關(guān)于地下室的一些規范

    我們家想蓋一個(gè)別墅型的小樓,地上三層地下就一層,現在關(guān)于地下室的一些規范沒(méi)查到,例如通風(fēng)要求之類(lèi)的,我剛剛大學(xué)畢業(yè)……這些還需要學(xué)習 希望大家能幫幫忙,如果能給我一個(gè)地下室很全的規范就更好啦!太感激了

  • 急求大神指點(diǎn)雙層地下室頂板加固問(wèn)題

    1、地下室頂板上要過(guò)40T的重車(chē),請問(wèn)怎么樣進(jìn)行加固?我們考慮的是在地下室頂板上加5CM后的細砂然后在細砂上鋪設鋼板;2、頂板施工圖簡(jiǎn)介:地下室共兩層,重車(chē)通道考慮在消防車(chē)道上,頂板梁為井字梁,鋼筋為HRB400,柱子為500*500,柱主筋為HRB335 16;

  • 關(guān)于地下室設計的有關(guān)資料

    資料挺好用的,方便大家以后設計參考。

  • 地下室擋墻配筋不足,如何加固?求大神指點(diǎn)!

    9.25m跨度的地下室外墻,中間3.05m跨度(升至地下室頂板高度),比兩側3.1跨度(只升至夾層標高)高了850mm,計算時(shí)沒(méi)有考慮這高差,全部以較低的外墻配筋。施工完成,室外部分填土后外墻出線(xiàn)了豎向裂縫,核算發(fā)現3.05跨度的擋墻計算配筋不夠,而且差了不少。現在應該如何補救?

  • 關(guān)于地下室抗浮怎么計算

    我最近做了一個(gè)地下室,進(jìn)行抗浮驗算時(shí)根據規范恒載乘于0.9分項系數。活載沒(méi)有考慮。做出來(lái)的地下室底板特別大,有1000厚,特別不經(jīng)濟。因為是框架結構,地下室為混凝土擋土墻。請教各位高手: 1、活載是否不考慮抵抗浮力? 2、框架柱壓力能否能夠轉化為面荷載抵抗浮力? 3、兩側的混凝土擋土墻能否按照線(xiàn)荷載抵抗浮力? 4、計算浮力是否按照歷史最高水位進(jìn)行計算?在這里謝過(guò)各位!

  • 如何檢測地下室底板下空隙并進(jìn)行加固

    目前我遇到一個(gè)問(wèn)題,一個(gè)已建成地下商場(chǎng),在荷載還未加上的時(shí)候,遇上發(fā)洪水,結構浮起來(lái)了,后經(jīng)過(guò)加配重處理,結構又下沉,但不知道是否回到原位,回到什么程度。現在不知道有什么好的方法,能對底板下的空隙度進(jìn)行測量,超聲波法對這個(gè)工程不太適用,誤差太大,請各位高手指教!

  • 柱加固遇見(jiàn)人防地下室頂板怎么辦?

    柱加固遇見(jiàn)人防地下室頂板怎么辦?

    正在做的這個(gè)工程,原設計地下一層,地上20層,建到3層后因種種原因停建成了爛尾樓。更換甲方后,對樓的使用功能進(jìn)行了較大的改動(dòng),由20層加至22層,標準層層高也由3.5米加至3.8米,還有外墻裝飾變化等等,上部荷載增加較大。經(jīng)設計驗算需對原結構進(jìn)行加固,對柱主要采取灌膠粘鋼的方法(詳見(jiàn)附圖),但是根據設計要求外包角鋼需要上下聯(lián)成一體,那么也就是要穿過(guò)地下室頂板。但部分地下室頂板是人防頂板,根據規范要求應該是不能打洞的,設計院也一時(shí)找不到好的替代方法,希望大家能集思廣益,多給點(diǎn)參考意見(jiàn)

  • 錨桿在地下室抗浮加固中的應用,2002

    介紹了土層錨桿在地下室抗浮加固工程中的應用,探討了抗浮錨桿在工作荷載下位移允許值的選取,以期對類(lèi)似的工程有較好的參考價(jià)值。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-22 15:14 編輯 ]

  • 地下室頂板上行走混凝土車(chē)如何加固

    地下室頂板原設計為消防通道,但因為在施工期間需考慮行駛混凝土罐車(chē)(荷載為40t左右),大于消防車(chē)荷載。地下室為三層,負三、負二層為汽車(chē)庫,負一層為商場(chǎng)。柱距為8.4m,主次梁結構。地下室頂板為200厚,負三及負二層頂板均為150厚。請問(wèn)各位大俠,加固形式應當如何!是否需要三層均加固,采用哪種措施,造價(jià)會(huì )相對少一些。感謝!

  • 關(guān)于地下室設計的一些要點(diǎn)

    關(guān)于地下室設計的一些要點(diǎn),里面有幾篇文章,結合實(shí)例分析了大地下室設計需要注意的要點(diǎn)和計算方法,希望對做大地下室有幫助

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地下室加固

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