總長(cháng)2.05公里,道路紅線(xiàn)寬100m,中央為跨58m中央景觀(guān)公園(預留),兩側各14.5m機動(dòng)車(chē)道,各2m機非分隔帶,各3m非機動(dòng)車(chē)道,各1.5m人行道。主要工程內容主要包括:吳越路道路主線(xiàn)、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線(xiàn)橋2座,人行地下通道2座、地下停車(chē)庫等,同步實(shí)施規劃管線(xiàn):電力、雨水管線(xiàn)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
市政道路地基處理施工方案
對于道路排水工程中基坑開(kāi)挖的專(zhuān)項施工方案,不足之處還望不吝賜教!
一、施工方案與技術(shù)措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘機配合推土機。在清表施工開(kāi)始,由現場(chǎng)工程師現場(chǎng)口頭交底施工機械操作手所要清表的段落和清表范圍,清表厚度。推土機清表采用縱向推土清表施工,根據推土機的功率,在適當的位置設集土堆。在路基邊緣范圍內,為了避免推土機清表土流入紅線(xiàn)外,路基邊緣清表采用挖掘機開(kāi)挖橫向清表,開(kāi)挖至保證推土機施工不致使清表土外流入紅線(xiàn)外為止,然后再用推土機將清表土推至集土堆處。由挖掘機裝車(chē),自卸車(chē)運輸至附近的棄土場(chǎng)。清表的同時(shí)應做好臨時(shí)排水設施,并將原地面積水排干,地基范圍內的地下水應嚴格按設計要求處理。 1、挖一般土方及回填方 1.1挖一般土方 (1)在路基挖方開(kāi)工前將開(kāi)挖工程斷面上報監理工程師批準;挖方作業(yè)要
市政道路現場(chǎng)安全文明施工方案
給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管,球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過(guò)路管采用鋼管,鋼管采用焊接,鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接。可以在這里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml
關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署
1、按設計并結合現場(chǎng)實(shí)際情況對鋼柱和錨桿基礎進(jìn)行測量定位。現場(chǎng)放線(xiàn)長(cháng)度應比設計系統長(cháng)度減少約3%~8%,對地形起伏大,系統布置難沿同一等高線(xiàn)呈直線(xiàn)布置時(shí)取上限8%;對地形平緩段,系統布置能基本在同一等高線(xiàn)沿直線(xiàn)布置時(shí)取下限3%;在基礎上,柱間可調速為設計間距的100±20%,被動(dòng)安全系統最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%,上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側拉錨桿抗拔力≥50KN,結實(shí)堅實(shí)地質(zhì)采用A類(lèi)錨固、松碎結構的軟地質(zhì)采用B類(lèi)錨固。 2、基坑開(kāi)挖,對覆蓋層不厚的地方,當開(kāi)挖至基巖而尚未到達設計深度時(shí),則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎砼。
一、路基挖填方 (一)路基挖方 開(kāi)挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水,并根據土質(zhì)情況做好防滲工作,以利于路基用地范圍建筑物。砌體及其障礙物,在對其交通和排水作出妥善的安排后拆除;挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩定,不得對鄰近的各種結構物產(chǎn)生損壞或干擾;在開(kāi)挖過(guò)程中分層進(jìn)行開(kāi)挖,在挖方材料經(jīng)檢驗合格后盡量予以采用,并在開(kāi)挖過(guò)程中保持路基排水暢通。土方開(kāi)挖采用挖掘機開(kāi)挖、配合自卸汽車(chē)運輸,對地質(zhì)較復雜處開(kāi)挖以人工為主。在開(kāi)挖過(guò)程中,嚴格按放樣的坡度、標高施工,以免超挖或少挖,產(chǎn)生浪費或造成返工;注意邊坡的穩定性,自上而下進(jìn)行開(kāi)挖,不得亂挖、超挖,嚴禁掏洞取土。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工時(shí)需及時(shí)報批。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類(lèi)似。對礫類(lèi)土邊坡,施工中根據土壤、地
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,交叉口,無(wú)障礙設計圖,電力電訊改造圖,人行道鋪裝圖,結構設計圖,公交車(chē)停靠站大樣圖等等。 投稿網(wǎng)友: dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<
市政道路施工常用的規范
市政道路施工圖設計深度
測量放線(xiàn)是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程,從施工前的準備,到施工過(guò)程,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開(kāi)測量工作。接下來(lái)看看市政道路施工測量方式方法。
很多市政道路,就其各專(zhuān)業(yè)本身,如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等,不論在設計,還是在施工方面的質(zhì)量,都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作,經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問(wèn)題,往往出現返工,造成工程投資的極大消費,影響工期,有的還會(huì )影響到道路的使用功能,嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn),工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要,同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者,項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中,應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢? 一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因 出現問(wèn)題的原因很多,牽涉到從設計、施工到項目經(jīng)理、甲方,多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種,多單位部門(mén)的方方面面,歸納起來(lái)主
某市政道路施工組織設計
道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容,它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施。
圖紙簡(jiǎn)介: 市政道路道路部分的施工圖設計圖,主要是每次只能傳一張CAD的圖紙,想傳一套圖紙就 投稿網(wǎng)友: liuyundan81 上傳時(shí)間: 2013-05-10
圖紙簡(jiǎn)介: 某城市市政道路路燈設計施工圖紙,包括詳細的路燈排列圖、路燈的設計圖、電氣布線(xiàn)圖以及預埋圖,對設計很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友: xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02
市政道路雨季施工方案
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