消防電梯應該自己?jiǎn)为氉呋芈贩窍离娞葜?zhù)火的時(shí)候要降到一樓,然后停電,而消防電梯不停電這是高規里有說(shuō)明的但我又看到一個(gè)規范說(shuō)二類(lèi)住宅(前提是消防電梯和客梯共用一個(gè)前室)消防電梯和客梯可以在末端共用一個(gè)ATS,但ATS必須放在消防電梯室請問(wèn)這有矛盾嗎?把我弄昏了,有知道的能幫我解釋下,謝謝
一個(gè)項目是科研樓7層 31.5米高,兩臺電梯,一個(gè)為消防電梯,一個(gè)位普通客梯,兩臺緊靠著(zhù),電梯機房在屋頂,同時(shí)屋頂還有正壓送風(fēng)機,問(wèn)這兩個(gè)電梯和正壓送風(fēng)機能否有一個(gè)雙電源切換箱來(lái)配電呢?還是要求每個(gè)設備要單獨的雙電源切換箱?
本人現在建一工程,在消防試壓時(shí),消火栓口漏水,水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里,把電梯的門(mén)機控制系統浸濕了,結果電梯運行就把元器件燒壞了。我現在有個(gè)問(wèn)題感到困惑的是:消防電梯是消防時(shí)用的,消防人員在救火是時(shí)肯定要用水,既然要用水,那么水肯定要往電梯里面流(一般來(lái)講消火栓距離電梯前室都不遠),如果消防電梯一沾水就燒壞,那消防時(shí)還怎么用電梯啊?這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久。
現有一個(gè)項目,業(yè)主提供了建筑圖,需要畫(huà)電氣施工圖。現發(fā)現消防電梯與客梯共用一個(gè)機房,找過(guò)規范又沒(méi)明說(shuō),請大伙幫忙一下解惑。
本工程一臺消防電梯總負荷22KW,兩臺客梯總負荷40KW,兩臺客梯共用雙電源箱,采用3x35+2x16的電纜;消防電梯單獨雙電源箱,采用3x25+1x16的電纜。問(wèn)了節約成本對電纜進(jìn)行優(yōu)化,可否把客梯與消防電梯的電纜合并為一組電纜,采用3x50+2x25的電纜,規范上沒(méi)有明確消防電梯與客梯不能共用電源,火災時(shí)客梯也不會(huì )切斷電源,不知道這種方法可否。
一般電梯負荷在火災的時(shí)候應該切除,在作設計的時(shí)候就應該在一般客梯配電回路上加分勵脫扣器以及切除非消防電源消防模塊,火災時(shí)降至首層消防電梯配電回路就按照消防設備處理,也加裝消防模塊,火災的時(shí)候也降至首層.不知道以上理解是否正確,期待大家指正或者斑竹能否告之更詳細的解釋在這里先謝謝大家了
前幾天看了一套圖,客梯與消防電梯公用供電線(xiàn)路(雙回路)。偶提出違反防火規范,設計者答均為雙路電,大院也這樣做。且電梯電源都能獨立控制不知道各位怎么看?
一高層,有一條普通電梯,一條消防電梯。請問(wèn)怎樣配電比較好?普通電梯要不要用雙電源?或者二條電梯分別在低壓配電房雙電源引上?或者只用一條雙電源引上到一個(gè)總箱,二條電梯再從總箱里引出?或者消防電梯雙電源,普通電梯單電源引上?謝謝
剪刀樓的兩個(gè)前室,通常一端是防煙樓梯間前室,另一端是合用前室.但目前消防提出剪刀樓的兩個(gè)前室應與消防電梯前室分開(kāi),即設成3個(gè)前室,問(wèn)其原因,答為便于疏散.請問(wèn)各位:1.目前各地是如何做的?2.分成3個(gè)前室后,加壓風(fēng)井的大小與2個(gè)前室時(shí)是否有不同?
想問(wèn)問(wèn)有豐富驗收經(jīng)驗的大俠們,我在網(wǎng)上看到 消防電梯轎廂內周?chē)捎玫难b修材料不應低于A(yíng)級!~ 有沒(méi)有人知道在哪里的規范能看到這項。我只看到 《高層民用建筑設計防火規范》上說(shuō) 消防電梯內不能用可燃材料裝飾!~ 求正解
最近做一棟辦公樓設計遇上個(gè)問(wèn)題,想請教一下大家:辦公樓建筑層數15層,建筑高度為68.3米,為一類(lèi)高層建筑,辦公樓的標準層面積為1800平方(設置自動(dòng)噴水滅火系統),電梯布置采用中間核心筒四臺并列布置的形式。按照《高規》6.3.2條要求,應該設置兩臺消防電梯;根據6.3.3.1條要求,消防電梯宜分別設在不同的防火分區內,但好像我這種情況,在辦公樓標準層一個(gè)防火分區內設置了兩臺消防電梯,問(wèn)題來(lái)了:我這兩臺消防電梯是否可以共用一個(gè)消防前室吶?理由、依據又是什么? 請各位指教!
建筑為十八層高75米,如圖可以這樣設計嗎?[url=]圖片[/url]
除了規范提到的塔樓設置有困難的可以合用前室,但樓梯間應分別加壓送風(fēng)這條以外,單元式通廊式住宅的剪刀梯能不能合用前室啊?我們這里不能用三合一的前室。。。
何謂消防電梯?其作用是什么? 消防電梯是高層建筑中特有的消防設施。高層建筑發(fā)生火災時(shí),要求消防隊員迅速到達高層起火部位,去撲救火災和救援遇難人員。但普通電梯在火災時(shí)往往失去作用,而消防隊員若從疏散樓梯登樓,體力消耗很大,難以有效地進(jìn)行滅火戰斗,而且還要受到疏散人員的阻擋。為了給消防員撲救高層建筑火災創(chuàng )造條件,對高層建筑必須結合具體情況,合理設置消防電梯。
圖紙簡(jiǎn)介: 電梯廠(chǎng)家設計的消防電梯詳圖,底坑受力圖、機房預留孔布局圖、槽鋼詳圖等 投稿網(wǎng)友: luoka1984 上傳時(shí)間: 2013-07-24
請問(wèn)大家,根據高規條文解釋?zhuān)离娞萸笆蚁鹚ㄊ菫榱吮阌谙廊藛T盡快使用消火栓撲救火災并開(kāi)辟通路而設置的,可是電梯前室的門(mén)都是防火門(mén),要常閉的,那那個(gè)消火栓怎么開(kāi)辟通路啊,不是只能用于前室的滅火嗎?
現有一綜合樓,下部有五層商場(chǎng),上部有十層公寓,商場(chǎng)內每個(gè)防火分區面積有3000,請問(wèn)每個(gè)防火分區內設一部消防電梯可以嗎?d
在計算柴油發(fā)電機容量的時(shí)候,要分別計算消防負荷和重要負荷的容量來(lái)作為選型的依據,但是因為消防電梯在平時(shí)的時(shí)候也要使用,那么在計算的時(shí)候是把消防電梯只算在消防負荷里還是兩種負荷都要加上消防電梯的負荷后再比較?
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