這種膜結構車(chē)棚設計合理嗎?中間凹處部份積水如何處理?如設計合理的話(huà),立柱及拉桿的鋼管用多大規格比較適宜 ,期待回答,謝謝!
1、膜結構的連接節點(diǎn)包括膜片與膜片連接節點(diǎn)和膜面與支承結構連接節點(diǎn)。根據支承體系的不同,可分為膜面與柔性支承結構節點(diǎn)和膜面與剛性支承結構節點(diǎn)。按照所處部位不同,可分為中間節點(diǎn)和邊界節點(diǎn)。 2、膜結構的連接構造設計應考慮結構的形狀、荷載、制造、安裝等條件,使結構安全、可靠、確保力的傳遞,并能適應可能的位移和轉動(dòng)。 3、形狀設計與荷載分析時(shí)對節點(diǎn)所作的假定宜與實(shí)際構造相一致。節點(diǎn)設計和驗算時(shí)應考慮計算時(shí)的各種簡(jiǎn)化的影響。 4、節點(diǎn)設計時(shí)宜考慮結構安裝偏差的影響。 5、膜面與支承結構連接節點(diǎn)必須具有足夠的強度和剛度,不得先于連接的構件和膜材面破壞,也不應產(chǎn)生影響受力性能的變形。 6、膜片連接處應保持高度水密性,應進(jìn)行抗剝離測試,并應防止織物磨損、撕裂。連接處的金屬構件應有防止腐蝕的措施。連接構造應充分考慮膜材蠕變的影響。
人們總是試圖采用各種方式表示慶賀,建造一座建筑物不但以其形體引人注目,而且將作為標志性建筑而長(cháng)久地存在。在全世界眾多的紀念性建筑中,英國所建造的千年穹頂(Millennium Dome)尤為突出。當2000年子夜的鐘聲敲響時(shí),在倫敦泰晤士河畔五彩繽紛焰火的照耀下,千年穹頂以它銀白色的圓頂迎接新的千禧年。這座直徑 320m、以 12根高山100m的桅桿所支承的圓球形屋頂采用了張力膜結構。正是這座穹頂集中體現了20世紀建筑技術(shù)的精華,用它來(lái)迎接新世紀,的確是再恰當不過(guò)了。 雖然人們喜歡從最廣泛的意義出發(fā),把鐵木構架和帆布建成的大棚,甚至以枝條和獸皮搭成的帳篷都納入膜結構的范圍,但從嚴格的結構受力的定義來(lái)說(shuō),膜結構始于1970年日本大阪博覽會(huì )上一座氣承式膜結構
圖紙簡(jiǎn)介: 包含結構加固設計總說(shuō)明,結構加固平面圖,結構加固大樣圖! 投稿網(wǎng)友: songhuiaaaa 上傳時(shí)間: 2013-07-08
雙挑6米的車(chē)棚一般使用219*6的鋼柱,梁截面為H350~150*120*6*8,現在有個(gè)工程是雙挑9米的,我想問(wèn)下使用325*10的柱子能行不,盡量不用格構式的。急用啊啊
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙包含有:一層平面圖,一層設備基礎、預埋管及電纜溝平面圖,基礎平面布置圖,一層梁布置及配筋圖,一層板配筋圖等,可供參考。 投稿網(wǎng)友: zjinglong 上傳時(shí)間: 2013-12-30
論文簡(jiǎn)介:建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(3)建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(3) 投稿網(wǎng)友:lb19880828 上傳時(shí)間: 2013-12-07
論文簡(jiǎn)介:建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(4)建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(4) 投稿網(wǎng)友:lb19880828 上傳時(shí)間: 2013-12-07
膜結構車(chē)棚一改傳統建筑材料而使用膜材,其重量只是傳統建筑的三分之一,而且膜結構車(chē)棚可以從根本上克服傳統大跨度建筑上所遇到的困難,可創(chuàng )造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。膜結構車(chē)棚的使用可以為車(chē)輛帶倆哪些保障呢? 膜結構停車(chē)棚一般都是采用反射隔熱的材料,采用專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的膜結構這樣骨架構成,能夠將汽車(chē)、自行車(chē)等車(chē)全部覆蓋,從根本上解決遮陽(yáng)這雨的問(wèn)題,
當代膜結構發(fā)展概述 THE DEVELOPMENT OF MODERN MEMBRANE STRUCTURES 一、前言 為了迎接新世紀的來(lái)臨,人們試圖采用各種方式表示慶賀,建造一座建筑物不但以其形體引人注目,而且將作為標志性建筑而長(cháng)久地存在。在全世界眾多的紀念性建筑中,英國所建造的千年穹頂(Millennium Dome)尤為突出。當2000年子夜的鐘聲敲響時(shí),在倫敦泰晤士河畔五彩繽紛焰火的照耀下,千年穹頂以它銀白色的圓頂迎接新的千禧年。這座直徑 320m、以 12根高山100m的桅桿所支承的圓球形屋頂采用了張力膜結構。正是這座穹頂集中體現了20世紀建筑技術(shù)的精華,用它來(lái)迎接新世紀,的確是再恰當不過(guò)了。 雖然人們喜歡從最廣泛的意義出發(fā),把鐵木構架和帆布建成的大棚,甚至以枝條和獸皮搭成的帳篷都納入膜結構的范圍,但從嚴格的結構受力的定義來(lái)說(shuō),膜結構始于1970年日本大阪博覽會(huì )上一座氣承式膜結構的美國館。當初這不過(guò)是臨時(shí)性的展覽建筑,但30年來(lái)膜結構卻經(jīng)歷了巨大的變化。 從膜結構的跨度來(lái)看,近似橢圓形的美國館,兩個(gè)方向的跨度
環(huán)境、氛圍、文化、建筑形式的和諧統一,是世界范圍內建筑師、規劃師追求的最高目標。人類(lèi)進(jìn)入21世紀如何理解、構思、創(chuàng )造和建設我們的生活空間?是當今建筑界面臨的重要課題。正如世界建筑大師會(huì )“北京憲章”
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為某地區鋼膜結構車(chē)棚,6米寬,12米長(cháng),張拉膜結構施工。圖紙內容包含:鋼膜結構軸測圖,鋼膜結構頂平面圖,鋼膜結構正立面圖,鋼膜結構側立面圖,鋼膜結構平面圖,基礎詳圖,柱腳大樣圖等。 投稿網(wǎng)友: qq_1401064063468 上傳時(shí)間:
圖紙簡(jiǎn)介: 本工程為鐵路倉前站改造工程-鋼結構汽車(chē)棚,采用輕型H鋼結構,建筑面積為258.0平米。 投稿網(wǎng)友: yuxiamantian56 上傳時(shí)間: 2014-03-06
圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為某小學(xué)鋼膜結構主席臺設計圖紙,本工程采用鋼柱支撐張拉膜結構。有膜結構設計總說(shuō)明,膜建筑平面圖,膜建筑正立面圖,膜建筑側立面圖,膜建筑軸測圖,鋼結構平面圖,剖面圖,剖面桁架加工尺寸圖……等圖紙。 投稿網(wǎng)友: sally588wang 上傳時(shí)間
發(fā)個(gè)鋼結構的設計圖及詳圖發(fā)個(gè)鋼結構的設計圖及詳圖發(fā)個(gè)鋼結構的設計圖及詳圖
預應力是任何膜結構設計的必要荷載,按長(cháng)期荷載考慮,同恒載效應分析。膜結構中預應力是一個(gè)十分復雜的因素,主要與膜材、建筑形式、安裝方法等有關(guān)。 膜面的預應力水平對所有支承構件(如桅桿、框架、索等)都有影響。預應力是結構特性的固有成分。預應力水平是由找形過(guò)程確定的,其值必須在施工過(guò)程中達到并在使用過(guò)程中保持。所有荷載工況都應該包含預應力的作用。 膜結構的預應力是其維持形狀和保持結構特性的基本組成部分。膜材徐變等長(cháng)期作用可能會(huì )改變預應力的大小。基礎沉降雖然很少發(fā)生,也會(huì )有所影響。應該考慮到這些影響并采取適當措施以確保足夠的預應力水平。 一般而言,膜面所需最小預應力取決于材料的剛度和強度以及膜面效率(即曲率)。預應力低于上述限值時(shí)可能導致膜面受力不均勻或者褶皺,即并非所有膜面纖維均被充分張緊。 也可以通過(guò)選用高預應力水平來(lái)降低曲率較小膜結構的變形,但預應力的增加會(huì )大大減小容許工作應力的可用范圍。在設計臨時(shí)或特殊膜結構時(shí)可以選用較小的預應力。 關(guān)于預應力的經(jīng)驗取法是經(jīng)、緯兩個(gè)方向的預應力值不能低于條帶拉伸強度的
圖紙簡(jiǎn)介: 某縣公租房結構總設計圖............................. 投稿網(wǎng)友: guohua19891007 上傳時(shí)間: 2013-05-22
圖紙簡(jiǎn)介: 鋼雨棚111111111111111111111111111111111 投稿網(wǎng)友: liekkas1989 上傳時(shí)間: 2013-08-08
圖紙簡(jiǎn)介: 食堂、禮堂某中學(xué)食堂餐廳,禮堂;頂層大空間,屋頂為網(wǎng)架結構。 投稿網(wǎng)友: caodacdvvv 上傳時(shí)間: 2013-08-20
膜結構車(chē)棚設計圖
膜結構車(chē)棚設計圖專(zhuān)題,為您提供膜結構車(chē)棚設計圖相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與膜結構車(chē)棚設計圖 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多膜結構車(chē)棚設計圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題