500kV線(xiàn)路創(chuàng )優(yōu)工程精品資料是非常難得的施工工藝資料,里面有大量圖片,直接反映出施工工藝,有很多施工亮點(diǎn),值得學(xué)習與參考。
500kV、220kV線(xiàn)路保護失靈回路
我們正在施工的一條35kv線(xiàn)路,準備從兩條500kv線(xiàn)路下方穿過(guò)(見(jiàn)附圖).超高壓局的巡護人員說(shuō)要從500kv線(xiàn)路下面穿越要到他們那里辦理手續,并且說(shuō)該檔距500kv線(xiàn)路上有接頭,不允許35kv線(xiàn)路從下面穿越!請問(wèn)是否需要辦理手續?需要辦理哪些手續?可以從下面穿越嗎?
更換500kv線(xiàn)路直線(xiàn)塔絕緣子
把我公司成熟的緊湊型架線(xiàn)施工方案給大家,看貼要回帖呀!歡迎多提寶貴意見(jiàn)
昨天(07.5.5)出去工作,在車(chē)速80公里/小時(shí)高等級公路上抓拍的
110-500kV輸電線(xiàn)路典型設計
500kV架空送電線(xiàn)路勘測技術(shù)規程
經(jīng)我轉化的PDF電子書(shū),500kV輸電線(xiàn)路施工技術(shù).pdf
請問(wèn)大俠學(xué)習110kV~500kV架空送電線(xiàn)路設計需要什么基本知識? 小弟我剛畢業(yè)工作,感覺(jué)學(xué)校學(xué)的用不到實(shí)際工作中。希望大俠給我指一條路。裸體跪拜!!
110-500kv架空電力線(xiàn)路施工及驗收規范
110-500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范
1、傳統巡視模式所存在的問(wèn)題 線(xiàn)路的巡視是為了掌握線(xiàn)路的運行狀況,及時(shí)發(fā)現設備缺陷和威脅。長(cháng)期以來(lái),線(xiàn)路運行維護班組開(kāi)展正常巡視均執行每月一次的固定模式,并沒(méi)有根據具體情況調整巡視周期。然而每一條線(xiàn)路甚至一條線(xiàn)路的不同區段不同點(diǎn)位,設備本體、地形地貌、外部環(huán)境各不相同,威脅線(xiàn)路安全運行的狀況不一,有些相對安全、有些相對危險。一成不變的定期巡視模式,勢必造成部分線(xiàn)路或區段“過(guò)”巡視,浪費人力、資金、時(shí)間,部分線(xiàn)路或區段“欠”巡視,缺陷和威脅得不到及時(shí)發(fā)現和消除。 2、新線(xiàn)路運行規程的相關(guān)規定 2010年5月24日發(fā)布的全新《架空輸電線(xiàn)路運行規程》(DL/T 741-2010)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新運規)指出,線(xiàn)路巡視可分為三種:正常巡視、故障巡視、特殊巡視。 故障巡視:運行單位為查明線(xiàn)路故障點(diǎn),故障原因及故
110~500kV架空電力線(xiàn)路施工及驗收規范
我國500kV輸電線(xiàn)路塔型設計的回顧與展望
500kV緊湊型架空送電線(xiàn)路設計技術(shù)規定
500kv線(xiàn)路
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