邊坡工程2-邊坡穩定性計算

巖錨解耦測試及其邊坡穩定性計算

巖錨解耦測試及其邊坡穩定性計算

關(guān)于碎石土邊坡穩定性計算水下參數選取

碎石土邊坡因為其形成的特殊性，一般自然邊坡較陡峻，根據地質(zhì)專(zhuān)業(yè)提供的地質(zhì)參數，未開(kāi)挖的邊坡穩定性系數一般在0.85-1.3之間，如果該邊坡處于庫區范圍內，一旦由于庫區蓄水，會(huì )導致碎石土邊坡浸水部分參數降低而導致整體邊坡穩定性系數不滿(mǎn)足規范要求，請哪位大神能從計算角度幫我答疑解惑，謝謝

基坑邊坡穩定性計算方法的探討

摘要： 施工開(kāi)挖對土體產(chǎn)生卸載作用，坑壁及坑底土體的應力狀態(tài)和應力路徑發(fā)生變化．就基坑邊坡整體滑動(dòng)穩定性計算所采用的圓弧法提出問(wèn)題，根據卸載土體的不同狀況設計二組快剪試驗方案，并對其加載、卸載過(guò)程的強度特征進(jìn)行試驗研究．試驗結果表明，土體的卸載強度與加載強度存在差異性，為完善基坑邊坡穩定計算方法提供依據．關(guān)鍵詞： 基坑；圓弧法；卸載；加載；強度

考慮水壓效應的基坑邊坡穩定性計算分析

摘要地下水的存在給工程帶來(lái)了巨大的隱患。如何研究分析地下水對工程的作用是地質(zhì)工程界的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文基于地下水的破壞效應，分析研究了地下水引起的接觸面積的變化，并推導了飽水情況下平面滑動(dòng)的臨界角變化公式。A-越小，即a越小，發(fā)生失穩破壞的臨界角0就越小。而地下水P的增加有助于A(yíng).的減小，造成了在水壓作用下土體更容易發(fā)生失穩破壞。關(guān)鍵詞基坑失穩地下水壓力臨界角

64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算

64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算

剪力墻穩定性驗算怎么計算？

《高層建筑混凝土結構技術(shù)規程》附錄D中剪力墻墻肢穩定性驗算時(shí)，q為作用于墻頂組合的等效豎向均布荷載設計值，對于樓梯間外縱墻一字形剪力墻的情況，該剪力墻在進(jìn)行穩定性驗算時(shí)，該墻高度應該取建筑物的總高度，但q應該怎么取？ 該墻頂的荷載應該很小啊！穩定性沒(méi)問(wèn)題？

重力壩的荷載與穩定性怎么計算？

重力壩主要依靠自重維持穩定

邊坡穩定性怎么分析（三維技術(shù)）

【64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算】

64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算

溝槽邊坡穩定性計算 謝謝指教

現在在做一個(gè)水廠(chǎng),DN2400管中標高-2.90m,地坪標高+3.40m,要開(kāi)挖溝槽,需要計算邊坡穩定性.邊坡角度等一些參數怎么確定啊 請各位高手給予計算過(guò)程 謝謝

邊坡穩定性計算中錨固力計入方式的討論

關(guān)于用geo-slope計算邊坡穩定性分析的問(wèn)題

我在應用geo-slope計算邊坡穩定性時(shí)，點(diǎn)擊計算時(shí)，出現“NO valid critical slip surface.”一句話(huà)，最終也沒(méi)有搞明白那邊出現錯誤了！！初學(xué)者，望各位大俠幫忙分析分析可能是那部分出現問(wèn)題了？這個(gè)邊坡不會(huì )不存在危險滑動(dòng)面吧？

邊坡穩定性計算時(shí)，公路荷載如何取值？查哪本規范？

用理正巖土進(jìn)行邊坡穩定性分析，邊坡上面有公路，這個(gè)公路荷載不知道怎么取，找相應規范沒(méi)找到。應該取什么形式？均布荷載？值？理正上面有公路荷載計算器，但是里面那個(gè)一級公路和二級公路。以及汽車(chē)10和汽車(chē)15之類(lèi)越看越暈，它那個(gè)是按那個(gè)規范來(lái)計算的，求原理。

擋土墻（認知與設計）與邊坡工程（穩定性計算）培訓

擋土墻（認知與設計）與邊坡工程（穩定性計算）培訓

不同滑面形態(tài)的邊坡穩定性計算方法

A．0．1 圓弧形滑面的邊坡穩定性系數可按下列公式計算(圖A．0．1)：

巖質(zhì)邊坡穩定性的整體計算機掃描

巖質(zhì)邊坡穩定性的整體計算機掃描

公路邊坡的穩定性是靠什么來(lái)維持的呢

公路邊坡的穩定性是靠什么來(lái)維持的呢 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 我國領(lǐng)土的大部分的地形都是山區，而山區的地理地勢都較嚴峻，而且部分地區的氣候也十分惡劣，目前縱觀(guān)我國，基礎建設正在以前所未有的速度發(fā)展，在地勢復雜的山區，高等級的道路工程已經(jīng)挺進(jìn)修建著(zhù)，隨著(zhù)人類(lèi)進(jìn)行大量修筑道路以及其他工程，邊坡的問(wèn)題大量的進(jìn)入了人們的思考研究范圍。邊坡不僅包括道路倆側的邊坡，還包括河岸堤兩側的，建筑開(kāi)挖坑的四周邊坡等。 近年來(lái)，基礎建設正在以前所未有的速度發(fā)展，在地勢復雜的山區，高等級的道路工程已經(jīng)挺進(jìn)修建著(zhù)，由于地勢氣候等綜合因素，導致邊坡的問(wèn)題也相繼出現，給工程的順利進(jìn)行、工程的正常使用、人們的安全、國家的經(jīng)濟帶來(lái)了嚴重影響。隨著(zhù)數字信息化的普及，未來(lái)公路邊坡監測工作也越來(lái)越簡(jiǎn)單明了。

基坑要驗算開(kāi)挖后邊坡穩定性

各位大神，我這邊有一個(gè)基坑要驗算開(kāi)挖后邊坡穩定性。計劃開(kāi)挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的內摩擦角φ(°)：25； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑開(kāi)挖深度h (m)：4.6；

斜坡式堤防抗滑穩定性計算

求老師們看下這個(gè)堤防怎么計算抗滑穩定