一般來(lái)說(shuō)變電站的10kV及以上低壓側出線(xiàn)都會(huì )配有微機線(xiàn)路保護裝置 ,保護裝置中的自動(dòng)重合閘功能的定值一般是多少? 還有如果說(shuō)重合閘的時(shí)間比較短,如100ms,那這100ms的停電時(shí)間對變壓器、電機、家電、服務(wù)器等電氣設備有沒(méi)有影響?
單相重合闡是指線(xiàn)路上發(fā)生單相接地故障時(shí),保護動(dòng)作只跳開(kāi)故障相的斷路器并單相重合;當單相重合不成功或多相故障時(shí),保護動(dòng)作跳開(kāi)三相斷路器,不再進(jìn)行重合。由其他任何原因跳開(kāi)三相斷路器時(shí),也不再進(jìn)行重合。綜合重合閘是指,當發(fā)生單相接地故障時(shí)采用單相重合閘方式,而當發(fā)生相間短路時(shí)采用三相重合閘方式。在下列情況下,需要考慮采用單相重合閘或綜合重合閘方式: (1)220kV及以下電壓?jiǎn)位芈?lián)絡(luò )線(xiàn)、兩側電源之間相互聯(lián)系薄弱的線(xiàn)路(包括經(jīng)低一級電壓線(xiàn)路弱聯(lián)系的電磁環(huán)網(wǎng)),特別是大型汽輪發(fā)電機組的高壓配出線(xiàn)路, (2)當電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí),如果使用三相重合閘不能保證系統穩定的線(xiàn)路。 (3)允許使用三相重合閘的線(xiàn)路,但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時(shí),可采用綜合重合閘方式。例如。兩側電源間聯(lián)系較緊密的雙回線(xiàn)路或并列運行環(huán)網(wǎng)線(xiàn)路,根據穩定計算,重合于三相永久故障不致引起穩定破壞時(shí),可采用綜合重合閘方式。當采用三相重合閘時(shí)。采取一側先合,另一側待對側重合成功后實(shí)現同步重合閘的分式。 (4)經(jīng)穩定計算校核,允許使用重合閘。
110kv線(xiàn)路采用的都是普通重合閘,有時(shí)候跳閘后不重合,去做實(shí)驗都是好的。難道重合閘經(jīng)常會(huì )出現偶然不動(dòng)作的情況嗎?但是一個(gè)月幾條線(xiàn)路都不重合是不是出現概率太大了?不知道哪位同行處理過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題,請多多指教!
開(kāi)關(guān)手動(dòng)分閘后應該閉鎖重合閘。但我所在水電站線(xiàn)路保護裝置現在出現了手動(dòng)分閘后重合閘動(dòng)作,不知設計院的問(wèn)題不是南瑞的問(wèn)題.請教下大家,出現此種問(wèn)題的原因會(huì )是哪些呢?
綜合重合閘的重合方式有哪些? 答:(1)三相一次方式:線(xiàn)路上發(fā)生任何故障,均實(shí)行三相自動(dòng)重合閘;當重合到永久性故障時(shí),跳三相并不再重合。 (2)單相方式:線(xiàn)路上發(fā)生單相故障時(shí),實(shí)行單相自動(dòng)重合閘;當重合到永久性故障時(shí),跳三相并不再重合。線(xiàn)路上發(fā)生相間故障,則跳三相并不再重合。 (3)綜合重合閘方式:線(xiàn)路上發(fā)生單相故障時(shí),實(shí)行單相自動(dòng)重合閘;當重合到永久性故障時(shí),跳三相并不再重合。線(xiàn)路上發(fā)生相間故障,實(shí)行三相自動(dòng)重合閘;當重合到永久性故障時(shí),跳三相并不再重合。 (4)停用方式:線(xiàn)路上發(fā)生任何故障,均跳三相并不進(jìn)行重合。
小靈通自動(dòng)重合閘漏電開(kāi)關(guān)深圳市天宇科技有限公司www.sztyht.com是專(zhuān)業(yè)從事通信產(chǎn)品及無(wú)線(xiàn)通信系統開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。熱線(xiàn)電話(huà):13684964025穩居行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售占有率第一深圳天宇科技有限公司以獨特的戰略視角和市場(chǎng)前瞻,利用現代的電子防漏電技術(shù)與智能自動(dòng)化檢測技術(shù),研發(fā)出新一代的自動(dòng)重合閘漏電開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品,廣泛的應用于無(wú)人值守基站(如電信、網(wǎng)通小靈通基站、衛星地面接收站、微波轉發(fā)站、環(huán)保系統大氣監測站、氣象遙測站、能源管道遙測站等等)。產(chǎn)品以其卓越的性能,強大的賣(mài)點(diǎn),精湛的工藝,在行業(yè)中處于絕對領(lǐng)先地位,被業(yè)界的廣泛傳頌與贊揚。1.小靈通基站專(zhuān)用自動(dòng)重合閘漏電開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品包括為:TYHT-6,TYHT-8,TYHT-10 2.鐵路電務(wù)專(zhuān)用自動(dòng)重合閘漏電開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品包括為: TYHT-TL-6 TYHT-TL-83.消防(住宅、辦公)專(zhuān)用自動(dòng)重合閘漏電開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品包括為:TYHT-XF-6 TYHT-XF-8關(guān)健字:自動(dòng)重合閘漏電開(kāi)關(guān) 、 小靈通自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)、小靈通自動(dòng)重合
重合閘啟動(dòng)方式分:保護啟動(dòng)和不對稱(chēng)啟動(dòng) 由于保護啟動(dòng)方式?jīng)]有接觸過(guò),請教各位長(cháng)老,現在的微機保護啟動(dòng)重合閘在開(kāi)關(guān)誤動(dòng)時(shí)是否重合呢?
請問(wèn)一般的石化企業(yè)都用不用自動(dòng)重合閘的功能??具體的應用該范圍,大家見(jiàn)過(guò)的都講解講解自動(dòng)重合閘與母聯(lián)的關(guān)系??應該怎么配合啊?? 假設上級自動(dòng)重合閘與下級的母聯(lián)APT這個(gè)英文縮寫(xiě)是什么意思?
長(cháng)園深圳南瑞公司的線(xiàn)路保護裝置,為什么在開(kāi)關(guān)現場(chǎng)按分閘按鈕,開(kāi)關(guān)分閘后又重合閘,重合閘三相不對應啟動(dòng),但從后臺操作分閘不會(huì )存在此情況,請教這是什么原因,應怎樣處理。
現在有兩個(gè)箱變,分別是1#箱變,2#箱變。正常運行時(shí),c開(kāi)關(guān)熱備,1#箱變有B進(jìn)線(xiàn)帶著(zhù)運行,2#箱變有A進(jìn)線(xiàn)帶著(zhù)運行.若B線(xiàn)路故障時(shí),能否利用C開(kāi)關(guān)的重合閘實(shí)現1#箱變有A進(jìn)線(xiàn)帶著(zhù)運行呢。這里c開(kāi)關(guān)重合閘檢測B線(xiàn)路斷電,bc之間線(xiàn)路有電之后實(shí)現重合。請問(wèn)各位大俠能否實(shí)現這樣的功能,不是備自投,是重合閘。這是很現實(shí)的問(wèn)題,設備已經(jīng)裝上了,沒(méi)有備自投,只能利用重合閘。[ 本帖最后由 nuoyan3703 于 2012-3-20 16:38 編輯 ]
其原則如下: (1)重合閘方式必須根據具體的系統結構及運行條件,經(jīng)過(guò)分析后選定。 (2)凡是選用簡(jiǎn)單的三相重合閘方式能滿(mǎn)足具體系實(shí)際需要的,線(xiàn)路都應當選用三相重合閘方式。持別對于那些處于集中供電地區的密集環(huán)網(wǎng)中,線(xiàn)路跳閘后不進(jìn)行重合閘也能穩定運行的線(xiàn)路,更宜采用整定時(shí)間適當的三相重合閘。對于這樣的環(huán)網(wǎng)線(xiàn)路,快速切除故障是第一位重要的問(wèn)題。 (3)當發(fā)生單相接地故障時(shí),如果使用三相重合閘不能保證系統穩定,或者地區系統會(huì )出現大面積停電,或者影響重要負荷停電的線(xiàn)路上,應當選用單相或綜合重合閘方式。 (4)在大機組出口一般不使用三相重合閘。
在220KV系統中由于輸送功率過(guò)大,當線(xiàn)路發(fā)生故障跳開(kāi)后,兩端功率必然造成不平衡,導致送端頻率升高,受端頻率降低。 采用一般的檢同期重合閘很難達到同期條件,若采用非同期重合將引起劇烈振蕩,況且運行經(jīng)驗證明,單相接地故障幾率在65%以上,而且多數是瞬間故障,單相故障,單相跳開(kāi),兩側仍存在聯(lián)系,使單相重合成為可能,大大有利于系統的穩定運行,所以220KV及以上線(xiàn)路由斷路器均可分相操作。 綜合重合閘有以下工作方式: (1) 綜合重合閘
昨天我們在做一個(gè)110KV變電站的一條10KV線(xiàn)路微機保護整組傳動(dòng)試驗(投入的保護有過(guò)流保護、保護啟動(dòng)重合閘、后加速),在重合閘充電完成的情況下,重合閘有時(shí)能重合,有時(shí)不能(保護裝置型號為NSA3111),想請教一下大家是什么原因.謝謝
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我們幾個(gè)站的配電線(xiàn)路經(jīng)常會(huì )出現重合閘成功,但是在線(xiàn)路上又找不出什么故障,但是斷電的1秒種已經(jīng)讓線(xiàn)路負載都停下了,損失很大,各位有沒(méi)有類(lèi)似的問(wèn)題,會(huì )是什么原因造成的呢?
自動(dòng)重合閘的基本知識一.基本概念 (1)瞬時(shí)性故障:在線(xiàn)路被繼電保護迅速斷開(kāi)后,電弧即行熄滅,故障點(diǎn)的絕緣強度重新恢復,外界物體也被電弧燒掉而消失,此時(shí),如果把斷開(kāi)的線(xiàn)路斷路器再合上,就能恢復正常的供電,因此稱(chēng)這類(lèi)故障為“瞬時(shí)性故障”。 (2)永久性故障:在線(xiàn)路被斷開(kāi)以后,故障仍然存在,這時(shí)即使再合上電源,由于故障仍然存在,線(xiàn)路還要被繼電保護再次斷開(kāi),因而就不能恢復正常的供電。此類(lèi)故障稱(chēng)為“永久性故障”。二.基本要求1,在下列情況下,重合閘不應動(dòng)作: 1)由值班人員手動(dòng)操作或通過(guò)遙控裝置將斷路器斷開(kāi)時(shí); 2)手動(dòng)投入斷路器,由于線(xiàn)路上有故障,而隨即被繼電保護將其斷開(kāi)時(shí)。因為在這種情況下,故障是屬于永久性的,它可能是由于檢修質(zhì)量不合格、隱患未消除或者保安的接地線(xiàn)忘記拆除等原因所產(chǎn)生,因此再重合一次也不可能成功。 2,除上述條件外,當斷路器由繼電保護動(dòng)作或其它原因而跳閘后,重合閘均應動(dòng)作 ,使斷路器重新合閘。
三相一次重合閘模擬演示,幫助初學(xué)者理解三相一次重合閘的動(dòng)作過(guò)程,輸入有關(guān)參數可幫助分析三相一次重合閘的動(dòng)作行為。
在我們這里一座35KV變電站,一天35KV進(jìn)線(xiàn)發(fā)生了故障,開(kāi)關(guān)延時(shí)速斷動(dòng)作后,應該0.7S后重合,可是開(kāi)關(guān)30S后才重合,經(jīng)保護試驗卻非常正常,35KV開(kāi)關(guān)采用少油電磁機構開(kāi)關(guān),直流部分采用110V復式整流系統,重合閘繼電器是DCH-2,請教大家,這可能是哪種原因引起的[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-1-26 10:11 編輯 ]
單相重合閘
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