化工園區事故應急設施建設標準
建筑施工事故的致因和對策 論文欄目:建筑施工論文 1關(guān)于建筑施工傷亡事故的致因1.1管理層面。從當前我國的建筑工程施工安全管理現狀來(lái)看,多數建筑施工企業(yè)在施工過(guò)程中所制定的安全防范措施和安全生產(chǎn)管理制度都不夠完善,安全管理機構的設置也不健全,人員配備不到位,這些問(wèn)題本身就為建筑施工埋下了安全隱患。另外,當前我國的建筑工程需求量較大,建筑行業(yè)也已經(jīng)基本實(shí)現市場(chǎng)化,但我國在建筑市場(chǎng)方面的管理水平還處于計劃經(jīng)濟時(shí)期的管理水平,并不適應現代建筑市場(chǎng)的發(fā)展,這就使得建筑市場(chǎng)管理較為混亂,承包、轉包現象較為常見(jiàn),建筑施工安全管理難以得到落實(shí),發(fā)生安全事故時(shí)也不能明確責任,各個(gè)企業(yè)互相推諉卸責,這種不良現象使得建筑施工安全問(wèn)題很難難以施工企業(yè)的重視。再者,目前還存在建設單位為了能夠獲取更大的經(jīng)濟效益,在建筑工程施工過(guò)程中不按照正常的流程走,而是違背合同,故意拖延資金,或強行縮短施工工期,這些
某施工單位,沿一個(gè)月前已做完的深為2.6m的暖氣管道溝(已回填松土)東側,又開(kāi)挖深為3.3m長(cháng)27.35m的下水管溝(上口寬1m。下底寬0.6m)其槽邊與原暖氣溝外墻皮之間留有15cm的回填土,下水管溝又低于原暖氣溝0.7m,開(kāi)挖時(shí)沒(méi)有放坡,土方堆在離溝邊0.5m。當張某等4名工人清理溝底時(shí),暖氣溝的土方和暖氣溝墻突然坍塌,砸傷2人,其中1人搶救無(wú)效死亡。請分析這次事故發(fā)生的主要不安全因素有哪些?應當如何杜絕此類(lèi)事故的發(fā)生?
昨日下午6時(shí)許,廣東外語(yǔ)外貿大學(xué)南校區體育館工地發(fā)生一起事故。一吊籃作業(yè)系統斷索,4名作業(yè)人員從30米高空墜落當場(chǎng)死亡。 經(jīng)初步核查,這是一宗不服從政府監管和現場(chǎng)監理,施工單位擅自違章野蠻施工的惡性事故。負責鋼結構網(wǎng)架施工的浙江東南網(wǎng)架股份有限公司無(wú)視質(zhì)監部門(mén)和監理單位先后6次書(shū)面不同意實(shí)施“吊籃”施工方案的通知,不服從現場(chǎng)警告,擅自改變原審批的滿(mǎn)堂紅腳手架施工方案,強行使用有安全隱患的吊籃作業(yè),當天下午在監督人員和監理人員下班后,擅自施工即發(fā)生事故。 接報后,廣州市委書(shū)記朱小丹、市長(cháng)張廣寧非常重視,指示政府主管部門(mén)組織有關(guān)單位認真做好善后工作,徹查事故原因,落實(shí)責任追究制,嚴肅追究責任單位和責任人的責任,要求全市各單位舉一反三,加強管理,防范類(lèi)似事故發(fā)生。 大學(xué)城建設指揮部有關(guān)負責人和廣外陳副校長(cháng)一起接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露,因施工單位的野蠻施工,監理單位和業(yè)主單位昨天都曾正式發(fā)文,要求對方整改。但對方非但不接受,存在嚴重安全隱患的吊籃正是從昨天開(kāi)始載人施工,但恰恰就是第一天就出了重大事故。 事
施工事故現場(chǎng)圖片與分析,是很的安全培訓資料
目 錄一、大跨徑橋梁施工塌橋事故 1 湖南鳳凰縣堤溪沱大橋 2 深圳鹽壩高架引橋 3 瀘州大橋橋墩坍塌 4 浙江省海寧市硤石鎮新虹橋倒塌 5 招寶山大橋主梁斷裂 6 廣東增槎路高架橋支架坍塌 7 重慶綦江步行橋發(fā)生整體垮塌事故 8 重慶南門(mén)大橋 9 遵義公路大橋跨塌 10 貴陽(yáng)大橋垮塌 11 福建漳州大橋坍塌 12 北京懸索橋測試承重被壓塌 13 江西修水縣灣臺大橋坍塌 二、 在橋梁工程中質(zhì)量事故的原因分析 1 當前橋梁
2021年化工企業(yè)典型事故案例分析
某工程定向鉆穿越河流施工事故及處理
事故應急池的提法最早是由于吉林石化污染事故引起,后根據GB50283-2009《化工建設項目環(huán)境保護設計規范》的規定,化工建設項目應設置應急事故池。但是關(guān)于應急事故池的計算方法問(wèn)題,并沒(méi)有很明確說(shuō)明。因該事故池平時(shí)為空置狀態(tài),從而導致在設計過(guò)程中,設計單位和建設單位會(huì )產(chǎn)生分歧。個(gè)人認為計算方面存在的主要問(wèn)題有兩個(gè)方面:一、是當地的最大降雨量的計算,本人在計算過(guò)程中一般是根據《中石化水體污染防控緊急措施設計導則》里的計算方法來(lái)確定的。但是有些地區的平均降雨量、降雨天數等基礎資料不全,計算就會(huì )造成問(wèn)題。二、事故水的收集問(wèn)題,我們這里常規方法是,中小型企業(yè)直接利用雨水管道,在排出口位置通過(guò)閥門(mén)切換來(lái)連接事故池,這樣產(chǎn)生的問(wèn)題是整個(gè)廠(chǎng)區的管道在排出口的位置埋深相對較深,則事故池的有效容積計算就有了新的問(wèn)題。是按照接入事故池的管道的底標高以下的部分來(lái)計算事故池的有效容積還是按照排水管的起端底標高來(lái)計算比較合適呢?以上兩個(gè)關(guān)于事故池計算的問(wèn)題,請各位大俠
比較全面的施工事故應急方案
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-5 21:26 編輯 基坑主要在淤泥質(zhì)土層,深度為7m~10m。為攪拌樁加土釘。在大概開(kāi)挖到5m的時(shí)候墻腳失穩局部淤泥冒出,攪拌樁后出現空洞。 最后的處理方法是反壓沙包,支護面后注漿,加密土釘,支護面打超前鋼管。處理后無(wú)再發(fā)生。 對于這種事故遇的較多,主要是施工質(zhì)量的問(wèn)題,沒(méi)有按圖施工,沒(méi)有采取超前的防護,在鉆孔的時(shí)候墻角泡水時(shí)間太長(cháng)。攪拌樁的垂直度有偏差。 本人覺(jué)得,這次在淤泥中做土釘墻本來(lái)就是有一點(diǎn)冒險的。 以上是本人對這次事故的論述,也歡迎各位發(fā)表自己的看法,一起進(jìn)步。
淺析鉆孔灌注樁施工事故產(chǎn)生的原因 upload/forum/20031114220018.rar
1橋梁施工的風(fēng)險分析 1.1風(fēng)險分析整體框架 風(fēng)險是指特定時(shí)期、特定環(huán)境下,損失發(fā)生的可能性和與期望結果的差異性。不同領(lǐng)域的風(fēng)險表述也各不相同,但風(fēng)險的存在是客觀(guān)必然的,風(fēng)險造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個(gè)環(huán)節中都存在諸多安全因素,一旦爆發(fā)安全事故,后果將非常嚴重。橋梁的施工風(fēng)險分析是指對橋梁在施工階段的不確定性因素識別,對風(fēng)險事故發(fā)生概率與損失大小進(jìn)行估計,并進(jìn)一步制定風(fēng)險決策與相應的風(fēng)險應對措施。橋梁施工的風(fēng)險分析包括風(fēng)險的識別、風(fēng)險評估、人因可靠性分析、風(fēng)險的決策與應對措施等幾個(gè)方面。橋梁施工的風(fēng)險分析首先要對橋梁項目進(jìn)行風(fēng)險識別。通過(guò)識別風(fēng)險,為降低風(fēng)險產(chǎn)生的可能提供有效依據。風(fēng)險識
隨著(zhù)現在城市用地緊張,建筑往高處發(fā)展是建筑趨勢。我們都知道,一個(gè)高層建筑往往是建立在深基礎之上的,樓層越高,它的基礎往往需要約深。(回帖是美德,各位的支持是我持續更新的動(dòng)力。謝謝)
化工企業(yè)管道內的物質(zhì)主要為有機化學(xué)原料及產(chǎn)品,環(huán)保設施中的廢氣管道也是涉VOCs廢氣,這些管道輸送的物質(zhì)絕大多數為VOCs。化工管道同化工設備一樣是化工生產(chǎn)裝置中不可缺少的組成部分,起著(zhù)把不同工藝功能的設備連接在一起的作用,以完成特定的工藝過(guò)程,在某些情況下,管道本身也同化工設備一樣能完成某些化工過(guò)程,即“管道化生產(chǎn)”。
1橋梁施工的風(fēng)險分析 1.1風(fēng)險分析整體框架 風(fēng)險是指特定時(shí)期、特定環(huán)境下,損失發(fā)生的可能性和與期望結果的差異性。不同領(lǐng)域的風(fēng)險表述也各不相同,但風(fēng)險的存在是客觀(guān)必然的,風(fēng)險造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個(gè)環(huán)節中都存在諸多安全因素,
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