-
為什么橋梁要進(jìn)行健康監測？
交通運輸是一個(gè)國家的經(jīng)濟命脈，而公路和鐵路則是使交通 運輸能夠暢通無(wú)阻的重要載體，“經(jīng)濟要發(fā)展，交通必先行”，已成 為全社會(huì )的基本共識。自從20 世紀 80 年代起，我國已持續進(jìn)行 了大規模的交通基礎設施建設，完成了數萬(wàn)億的投資。公路和鐵 路的建設規模和運營(yíng)里程已經(jīng)名列世界前茅，作為公路和鐵路大 動(dòng)脈連接的關(guān)鍵結點(diǎn)———橋梁，更是取得了舉世矚目的成就。截 至2013 年年底，我國公路橋梁已達73． 1 萬(wàn)座，鐵路橋梁已超過(guò) 6． 5 萬(wàn)座，均為世界第一。
-
堤防以安全監測等結果進(jìn)行安全復核的依據
1.根據沉降觀(guān)測或檢查結果進(jìn)行安全復核 一般認為，沉降量不超過(guò)堤高的3%就不會(huì )有危險。如有異常，應檢查分析原因。如屬堤身正常固結沉降所致，則汛前應進(jìn)行加高培厚。若因堤基變動(dòng)或因堤身受外力作用所引起，則應采取相應的除險加固措施。 2.根據滲流觀(guān)測和檢查結果進(jìn)行安全復核 一般來(lái)說(shuō)，在同樣水位情況下，如果滲流量沒(méi)有變化，或逐年減少，滲水即屬正常。若滲流量隨時(shí)間增加，甚至發(fā)生突然變化，則屬異常滲流，應分析成因，根據不同情況采取相應除險措施。 3.根據水下地形觀(guān)測和檢查結果進(jìn)行安全復核 如果靠近堤腳附近的河床被刷深，或險工、磯頭所拋護底護腳塊石斷面發(fā)生變化，說(shuō)明有“根石走失”現象，表明有崩岸的可能，應根據不同情況，采取相應加固措施。 4.根據裂縫（滑坡）監測和檢查結果進(jìn)行安全復核 當發(fā)現堤身裂縫，經(jīng)分析有可能是滑坡引起，或將造成滑坡時(shí)，應及時(shí)采取除險加固措施。
-
VOCs在線(xiàn)監測設備如何進(jìn)行保養?
為了保障VOCs在線(xiàn)監測設備能夠長(cháng)時(shí)間穩定運行，需要定期的更換過(guò)濾設備，尤其在高頻次工作狀態(tài)下過(guò)濾系統每日需要清潔大量的可吸入顆粒物，所以要時(shí)常的更換濾芯甚至過(guò)濾器，此外還要對相關(guān)部分進(jìn)行充分的潤滑，來(lái)保障它的工作的通達性，那么如何對深受顧客喜愛(ài)的VOCs在線(xiàn)監測設備?進(jìn)行保養呢?
-
關(guān)于大氣污染源監測分析方法
大氣污染源包括固定源（工業(yè)污染源和固體、氣體及液體燃料）、流動(dòng)源（液體、氣體燃料）、無(wú)組織排放源（工藝過(guò)程、揚塵、自然塵等）和天然源（NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5）。 對固定源進(jìn)行分析監測的內容： 測定典型固定源（鍋爐、工業(yè)、餐飲、居民生活等）的主要污染物（NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5）的排放因子，研究固定源的季節變化及日變化規律，監測分析固定源排放的細顆粒（PM10、PM2.5）和VOCS的化學(xué)組分，調查固定源的地理分布，編制固定源排放清單。 測定交通源（汽油車(chē)、柴油車(chē)）和非交通源（內燃型工程車(chē)）的NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5的排放因子，研究其周、日變化規律，監測分析代表性機動(dòng)車(chē)（柴油車(chē)）細顆粒（PM10、PM2.5和VOCS）的化學(xué)組分（包括交通路口停時(shí)污染排放），按道路調查機動(dòng)車(chē)流量和車(chē)型分布，按區域調查非交通源的地理分布，研究機動(dòng)車(chē)在使用清潔燃料和雙燃料后對污染物排放的影響。 對工業(yè)無(wú)組織排放源、揚塵源進(jìn)行分析監測的內容
-
大氣網(wǎng)格化監測系統受關(guān)注
11月25日，呂梁市委書(shū)記李正印，市委常委、副市長(cháng)李建國深入離石區大氣監測點(diǎn)位調研環(huán)保工作。李正印實(shí)地考察了市環(huán)境治理及空氣質(zhì)量監測設備運行情況，并詳細查看了網(wǎng)格化微觀(guān)站點(diǎn)的使用情況，隨后組織人員召開(kāi)了匯報座談。 <
-
我國大氣VOCs監測現狀及挑戰
我國大氣VOCs監測現狀及挑戰
-
已經(jīng)治理完成的滑坡要進(jìn)行工后監測？
我想請問(wèn)： 1、已經(jīng)治理完成的滑坡要進(jìn)行工后監測，這應該由誰(shuí)負責？由業(yè)主委托獨立單位還是施工單位？ 2、我找了很久，沒(méi)有找到關(guān)于滑坡工后監測的規范。只有一本《崩塌、滑坡、泥石流監測規范》(DZ/T0221-2006，但沒(méi)有具體的東西。誰(shuí)能給我一個(gè)滑坡工后監測方案。 3、另請提供一份滑坡工后完成了的監測報告(監測時(shí)間：缺陷責任期或一個(gè)水文年)。 4、怎樣從監測資料判斷滑坡治理后的效果？規范也沒(méi)有具體的指標。 謝謝！
-
關(guān)于大氣環(huán)境質(zhì)量監測分析方法
大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的，不同地區污染類(lèi)型和排放污染物種類(lèi)不盡相同，因此，在進(jìn)行大氣質(zhì)量評價(jià)時(shí)，應根據各地的實(shí)際情況確定需要檢測的大氣環(huán)境指標。 大氣中常見(jiàn)的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并[a]芘。 顆粒物質(zhì)的測定:顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種，它本身可以是有毒物質(zhì)，還可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下，顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸氣態(tài)物質(zhì)結合，會(huì )產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。所以，對顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個(gè)重要內容.大氣中顆粒物質(zhì)的檢測項目有：總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學(xué)組分的測定。 其中，顆粒物濃度的測定最常用的是重量法，原理是：使一定體積的空氣進(jìn)入切割器，將大于某一粒徑的微粒分離,小于這一粒徑的微粒隨著(zhù)氣流經(jīng)分離器的出口被阻留在已恒重的濾膜上。根據采樣前后濾膜的重量差及采樣體積，計算出顆粒物濃度，以mg/m3表示（m3指標準狀況下）。
-
無(wú)人機大氣監測用到哪些傳感器？
無(wú)人機原來(lái)是怎么進(jìn)行大氣環(huán)境監測的？ 隨著(zhù)我國近幾年來(lái)大氣污染狀況越來(lái)越嚴重，特別霧霾（顆粒物PM2.5、PM10等）在污染物中所占的比例越來(lái)越重，因此我國的大氣污染檢測與治理的任務(wù)也越來(lái)越重。國家對此也在大多數城市布設或者完善了顆粒物、氣體檢測設備，形成了國控點(diǎn)結合省空點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測網(wǎng)。 然而我們也能清除的看到，依據國控點(diǎn)地面檢測數據所作出的預測與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據地面監測數據所實(shí)施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不盡如人意。 作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術(shù)的無(wú)人機遙感技術(shù), 具有立體監測、響應速度快、監測范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點(diǎn), 是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識別和濃度監測的重要發(fā)展方向之一。 但是由于無(wú)人機的載荷有限．要完成高精度的大氣環(huán)境監測工作需要高精度的傳感器荷載．而傳統傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此．研究開(kāi)發(fā)適合無(wú)人機搭載的小型．輕型傳感器荷載來(lái)實(shí)現
-
利用ENVI深度學(xué)習進(jìn)行遙感變化監測教程
基于多時(shí)相影像進(jìn)行地表覆蓋變化監測是遙感的一個(gè)重要應用，在城市違法建設監測、水政違法建設監測、森林砍伐監測等領(lǐng)域得到廣泛應用。由于遙感算法、數據源質(zhì)量等原因，遙感變化信息提取一般采用目視解譯方式進(jìn)行。 本教程介紹采用深度學(xué)習方法進(jìn)行城市建筑物、構筑物、填河、動(dòng)土、堆土等目標的變化監測。 本教程在 ENVI5.6+Deep Learning1.1.3 中完成。 ENVI
-
污水處理廠(chǎng)水質(zhì)怎么進(jìn)行過(guò)程監測?
求高手介紹一下污水處理廠(chǎng)水質(zhì)怎么過(guò)程監測?比如用在線(xiàn)監測儀器,或者是人工定時(shí)監測,監測的頻率什么的,這些東西有沒(méi)有什么規范或者規程什么的?另外污水處理廠(chǎng)的出水水質(zhì)需不需要和環(huán)保局的聯(lián)網(wǎng)?我聽(tīng)說(shuō)我同學(xué)說(shuō)他們廠(chǎng)子的污水出水水質(zhì)是在線(xiàn)監測,還要和環(huán)保局聯(lián)網(wǎng),環(huán)保局能時(shí)時(shí)監控到出水水質(zhì).這個(gè)東西是不是看當地環(huán)保局怎么要求啊?求高手,明白人給解釋一下,先感謝了!!!
-
?水質(zhì)傳感器如何有效進(jìn)行水質(zhì)監測
水是生命之源，任何人每日都需要飲用一定量的水。當前不斷發(fā)生水污染的事故，與水污染相關(guān)的疾病頻發(fā)。水質(zhì)情況正慢慢受到人們的重視，一方面，政府供水部門(mén)需要了解水質(zhì)狀況；還有一方面，家用、商用時(shí)也需要監控飲用水的水質(zhì)。 因此，在越來(lái)越看重環(huán)境愛(ài)護的今天，水質(zhì)傳感器對于一些行業(yè)來(lái)講是必不可少的傳感器。而不同行業(yè)對檢測的需求也不一樣，所以檢測人員相應的操作也不同，對于檢測設備的挑選也不一樣。例如說(shuō)工業(yè)廢水大部分檢測的是重金屬含量，飲用水廠(chǎng)可能就需要檢測微生物、有機物、重金屬、消毒劑等各種參數。而這些參數的檢測工作主要是由水質(zhì)檢測儀的多種水質(zhì)傳感器來(lái)完成的。 傳感器是一種常用的檢測裝置，能夠把被測物體信號按照一定的規律轉化
-
怎么控制尾礦庫庫水位以及怎么進(jìn)行庫水位監測
怎么控制尾礦庫庫水位以及怎么進(jìn)行庫水位監測 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 尾礦庫庫水位監測是尾礦庫在線(xiàn)監測中的重要組成部分。庫水位是尾礦庫運行中的水平面高，是觀(guān)測水位，而不是特定水位。尾礦庫內存有大量尾礦漿沉淀水，庫水位監測的目的是根據其水位的高低可判斷該庫防洪能力是否滿(mǎn)足安全要求。具體地說(shuō)：尾礦庫設計之初會(huì )給出防洪所需的調洪水深，并要求在設計洪水位（即最高洪水位）時(shí)，要同時(shí)滿(mǎn)足設計規定的最小安全超高和最小安全干灘長(cháng)度的要求。 因此，對于庫水位位置的把握可以直接防止尾礦庫在汛期避免洪水漫頂潰壩事故的發(fā)生，有利于安全監管部門(mén)和企業(yè)在汛期來(lái)臨之前，直觀(guān)地了解和掌握庫水位是否達到了設計要求的汛前限制水位。由此可見(jiàn)，庫水位的連續動(dòng)態(tài)監測也是尾礦庫安全監測的重要內容之一。 洪水過(guò)后應對
-
在干塢施工中對干塢的邊坡的穩定及安全性進(jìn)行監測
在干塢施工中對干塢的邊坡的穩定及安全性進(jìn)行監測
-
大氣污染物無(wú)組織排放監測技術(shù)導則
:victory: 大氣污染物無(wú)組織排放監測技術(shù)導則HJ／T55-2000
-
淺談大氣污染問(wèn)題的環(huán)境監測及對策研究
摘 要：近年來(lái)，隨著(zhù)我國工業(yè)化和城市化進(jìn)程的突飛猛進(jìn), 隨之而來(lái)的大氣污染問(wèn)題也顯得越來(lái)越嚴重，不僅影響人們的身體健康, 而且還會(huì )抑制生產(chǎn)的發(fā)展,引起了人們的廣泛關(guān)注。本文對大氣污染問(wèn)題的環(huán)境監測及相關(guān)解決對策進(jìn)行了詳細的探討，以供大家參考借鑒。關(guān)鍵詞：大氣污染；環(huán)境監測引 言：大氣環(huán)境是人類(lèi)賴(lài)以生存的可貴資源,大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過(guò)程。大氣污染不僅危害人們身體的健康，而且會(huì )對地區的社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，為避免傷害人們身體、阻礙經(jīng)濟建設發(fā)展，就必須在認識大氣污染的基礎上，開(kāi)展有效的大氣污染監測工作，為人們的工作、生活構建并提供優(yōu)秀的大氣環(huán)境。1 我國大氣污染現狀當前，我國大氣污染狀況十分嚴重，主要呈現為煤煙型污染特征。城市大氣環(huán)境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動(dòng)車(chē)尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個(gè)酸雨區。我國大氣污染的主要來(lái)源是生產(chǎn)和生活用燃煤，主要污染物是二氧化硫和煙塵。在某些城市除燃煤污染外，還有與當地工業(yè)污染和氣象地理條件密切關(guān)聯(lián)的地
-
遙感技術(shù)在大氣環(huán)境監測中的應用綜述
遙感技術(shù)具有監測范圍廣、速度快、成本低,且便于進(jìn)行長(cháng)期的動(dòng)態(tài)監測等優(yōu)勢, 還能發(fā)現有時(shí)用常規方法難以揭示的污染源及其擴散的狀態(tài), 它不但可以快速、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、省時(shí)省力地監測大范圍的大氣環(huán)境變化和大氣環(huán)境污染, 也可以實(shí)時(shí)、快速跟蹤和監測突發(fā)性大氣環(huán)境污染事件的發(fā)生、發(fā)展, 以便及時(shí)制定處理措施, 減少大氣污染造成的損失。因此,遙感監測作為大氣環(huán)境管理和大氣污染控制的重要手段之一, 正發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。1 大氣環(huán)境遙感監測技術(shù)的基本原理遙感監測就是用儀器對一段距離以外的目標物或現象進(jìn)行觀(guān)測,是一種不直接接觸目標物或現象而能收集信息,對其進(jìn)行識別、分析、判斷的更高自動(dòng)化程度的監測手段。它最重要的作用是不需要采樣而直接可以進(jìn)行區域性的跟蹤測量,快速進(jìn)行污染源的定點(diǎn)定位,污染范圍的核定,污染物在大氣中的分布、擴散等,從而獲得全面的綜合信息。根據所利用的波段, 遙感監測技術(shù)主要分為紫外、可見(jiàn)光、反射紅外遙感技術(shù);熱紅外遙感技術(shù)和微波遙感技術(shù)三種類(lèi)型。大氣環(huán)境遙感監測作為遙感技術(shù)應用中較為重要的內容之一,在業(yè)務(wù)上不同于常規氣象要素的監測。常規氣象要素遙感監測[1 ] 主要
-
監理需要對檢測、監測單位進(jìn)行檢查驗收嗎
本工程是深基坑工程，我們的監理合同一般都是施工監理合同。深基坑工程都會(huì )涉及到監測，支護樁的檢測等情況。針對現場(chǎng)檢測監測的實(shí)施過(guò)程，監理需要對這些單位的人員、檢測監測儀器儀表、檢測監測方案進(jìn)行審查并進(jìn)行中間過(guò)程的確認嗎。本人認為檢測、監測都是專(zhuān)業(yè)性較強的單位，而且中國的監理無(wú)檢測、監測的監理理論和法律法規依據。請大家談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
-
如何進(jìn)行尾礦庫安全監測確保閉庫后的安全
如何進(jìn)行尾礦庫安全監測確保閉庫后的安全 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )(北京天璣科技整理發(fā)布www.bdsrtk.com)蓮花山鎢礦自閉礦后，遺留了大量的安全隱患。廣東省汕頭市澄海區政府和鹽鴻鎮精心組織、規范管理、建章立制，推進(jìn)尾礦庫閉庫治理工作安全、有序進(jìn)行。 蓮花山鎢礦位于廣東省汕頭市澄海區鹽鴻鎮，原由中國有色金屬工業(yè)廣州公司管理。因資源枯竭，蓮花山鎢礦于1991年停產(chǎn)1999年閉礦。然而，蓮花山鎢礦自閉礦后，長(cháng)期無(wú)人管理，尾礦庫壩體疏松，排洪、排滲功能失效，嚴重影響下游村莊居民的生產(chǎn)和生活。各級政府及社會(huì )各界對蓮花山鎢礦尾礦庫的治理問(wèn)題，也高度關(guān)注。 2010年9月，在國家安全監管總局的大力支持下，財政部將蓮花山鎢礦尾礦庫閉庫治
-
某市污水管網(wǎng)流量監測方法選擇和項目實(shí)施
某 市污水管網(wǎng) 流量監測方法選擇和項目實(shí)施
某市對大氣進(jìn)行監測
某市對大氣進(jìn)行監測專(zhuān)題，為您提供某市對大氣進(jìn)行監測相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與某市對大氣進(jìn)行監測 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多某市對大氣進(jìn)行監測相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題
- 1 某市對大氣進(jìn)行監測 580
- 2 環(huán)境大氣監測 551
- 3 大氣所 543
- 4 某市在道路 513
- 5 大氣監測 296
- 6 大氣污染的監測 244
- 7 某市為了治理污水 110
- 8 某市為治理污水 110