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中華人民共和國交通部公告 2006年第33號 關(guān)于發(fā)布《高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范》(JTG D80-2006)的公告 現發(fā)布《高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范》(JTG D80-2006),自2006年10月1日起施行。 《高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范》(JTG D80-2006)的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋及管理工作由主編單位中交第一公路勘察設計研究院負責。 本規范是首次發(fā)布,各單位在使用中,要正確理解和掌握規范的條文要求,根據項目特點(diǎn),靈活運用技術(shù)指標。若有修改意見(jiàn),請及時(shí)函告中交第一公路勘察設計研究院(地址:陜西省西安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)西區科技二路63號,郵編:710075),以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○六年八月十七日主題詞:發(fā)布 行業(yè) 規范 公告
高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范.pdf
交通工程設計理論與方法.part1.rar
交通工程設施試驗檢測技術(shù).part1.rar
〖科盟交通工程CAD設計系統〗采用最新的標志標線(xiàn)設計規范,完全按照新規范的要求進(jìn)行模塊的設計,是目前國內唯一的專(zhuān)業(yè)交通工程CAD設計軟件。 該軟件目前分9大模塊,路線(xiàn)管理、數據輸入、工程量統計、標志板面設計、標線(xiàn)設計、標志結構設計、標志結構計算、標志標線(xiàn)工程量統計,輔助工具等,基本涵蓋了交通工程所有的內容,較為全面的提供了交通工程設計多種工具,具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點(diǎn)。 該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián),實(shí)現數據共享,極大的提高了設計效率,例如,在進(jìn)行板面設計的同時(shí),板面的數據已經(jīng)自動(dòng)被系統記錄,這樣在做板面統計的工作時(shí),系統能夠自動(dòng)處理該數據,大大減小了設計的工作量,設計工作一氣呵成。軟件實(shí)現了計算繪圖以及計算書(shū)等多種功能,將設計工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿(mǎn)的解決,并且做到圖紙美觀(guān),計算書(shū)格式規范,避免了設計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內交通工程軟件的空白,為設計者提供了一個(gè)功能強大、使用簡(jiǎn)便的軟件。未來(lái)我們還將不斷擴充系統功能,使其功能不斷完善,為設計者提供更加專(zhuān)業(yè)和廣泛的服務(wù)。功能特點(diǎn)? 大量可擴展
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19 JTG_D80-2006_高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范
各位前輩,本人小本一名,今年畢業(yè)到一個(gè)公路設計單位就職。本來(lái)想要做橋梁,后來(lái)安排到崗位后領(lǐng)導讓做交通安全設施設計,請問(wèn)這個(gè)前景怎么樣?
誰(shuí)有《高速公路改擴建交通工程及沿線(xiàn)設施設計細則》 (JTG/TL80-2014),發(fā)過(guò)來(lái)嘿。
波形護欄是我國各級公路目前運用最廣泛的一類(lèi),是半剛性護欄的主要代表形式。波形護欄分為路基、中間隔離兩類(lèi)。《公路交通安全設施設計規范》規定了波形護欄分類(lèi)、構造、安裝等要求,并對波形護欄防撞等級、構造特征、埋置、安裝、代號等作了明確的規定。
想找個(gè)做公路與市政路交通工程設計的人做老師!學(xué)費可談。說(shuō)下自己,市政道路設計與排水都做過(guò)。軟件是鴻業(yè)的比較熟。現在有些項目總會(huì )帶交通工程一起做,想找個(gè)人帶入門(mén)。有意請聯(lián)系 陳13302253676
交通工程設計乙升甲級資質(zhì)如何辦理(黃sri188、2517電、1094 薇)總所周知,公路行業(yè)設計甲級資質(zhì)不能直接辦理的。企業(yè)需要先辦理公路行業(yè)設計乙級,待企業(yè)業(yè)績(jì)達標后才能做升甲級資質(zhì)。 一、公路行業(yè)交通工程專(zhuān)業(yè)甲級資質(zhì)人員配備有如下: 中級路線(xiàn) 2名 中級互通立交 1 名 中級交通安全設施 1 名 中級概預算 2 名 中級環(huán)境保護 1 名 中級系統工程 3 名 中級自控設備 2
公路隧道交通工程設計規范
高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施.part1.rar
緯地交通工程輔助設計系統V2.0版,是在眾多用戶(hù)試用交通工程系統1.0版本的基礎上,汲取眾多交通工程專(zhuān)業(yè)工程師反饋的寶貴意見(jiàn)和建議、結合工程設計實(shí)際創(chuàng )新研發(fā)多種快捷設計功能、以快速高效進(jìn)行交通工程與安全設施設計為目的、歷時(shí)一年多時(shí)間從系統底層全新進(jìn)行開(kāi)發(fā)完成的專(zhuān)業(yè)高效的交通工程設計平臺。 緯地交通工程設計系統V2.0版主要功能、升級內容及特點(diǎn):1. 該系統兼容ACAD2002、2004、2006、2008、2009等各種通用繪圖環(huán)境。2. 該系統支持目前通用的windows XP、Visita、Windows7等操作系統中安裝使用。3. 交通工程系統與緯地道路系統高度集成,共享路線(xiàn)數據與項目管理,直接打開(kāi)緯地路線(xiàn)項目即可開(kāi)始交通標志與標線(xiàn)的設計與出圖。4. 對于交通標志牌的支撐形式設計,系統提供了單柱式、多柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門(mén)架式、附著(zhù)式等各種常見(jiàn)的支撐形式,并可根據采用的不同支撐形式自動(dòng)計算支撐結構的工程數量。5. 在進(jìn)行標志添加時(shí),對于同一標志牌類(lèi)型可同時(shí)選擇若干個(gè)樁號位置進(jìn)行定義添加,實(shí)現了批
高速公路以其高速、高效、安全、舒適等特點(diǎn)在國民經(jīng)濟中已經(jīng)確定了它的重要地位。同時(shí)隨著(zhù)高速公路的迅猛發(fā)展,通行車(chē)輛迅速增加,充分體現了高速公路大流量、高速度的優(yōu)勢,但也逐漸暴露了安全性問(wèn)題,如何能保證在大流量,高速度的前提下保證行車(chē)安全,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,是當前急需解決的首要問(wèn)題。 交通工程是研究人、車(chē)、路等各種關(guān)系的綜合性科學(xué),幾乎包含了高速公路沿線(xiàn)管理養護機構、安全設施、監控、通信、收費、供配電、照明、房建設施、服務(wù)設施等內容,即除了路橋主體工程之外的其它一切公路附屬工程。在這里僅說(shuō)明高速公路的標志、標線(xiàn)、護攔和隔離柵、防眩設施等設施的布局和設置對于高速公路行車(chē)安全的作用。 1、高速公路的標志:
某設計院立交交通工程圖紙
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙是一套完整的長(cháng)隧道交通工程預留預埋管件施工設計圖紙,包括隧道交通工程設施布設樁號圖、隧道COVI系統設備洞、PLC設備洞、閉路電視系統設備洞、車(chē)輛檢測器設備洞、緊急電話(huà)設備洞、風(fēng)機控制箱設備洞、風(fēng)機預埋件、隧道橫洞預埋件、橫洞指示標志預埋管件、交通信號系統設備洞、緊急停車(chē)帶指示標志預埋管件、亮度檢測器、風(fēng)向風(fēng)速預埋預埋管件、維修電源插座、隧道消防設備洞、有線(xiàn)廣播預留預埋管件、隧道照明設備洞等等
交通工程設施設計
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