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  • 砌體結構5個(gè)受力特點(diǎn)及6個(gè)失效形式

    砌體結構個(gè)5 主要受力特點(diǎn),砌體結構構件由塊材和砂漿砌筑而成,包括墻、柱、過(guò)梁、擋土墻、煙囪、池壁、拱等構件。砌體構件中的塊材包括磚、砌體、石材三大類(lèi),其中磚通常采用燒結普通磚、燒結多孔磚、蒸壓灰土砂磚和蒸壓粉煤灰磚等,砂漿包括水泥砂漿、混合砂漿、石灰砂漿等,老建筑物中有的還采用粘土砂漿。一.砌體構件主要用作墻、柱等受壓構件,剛度一般較大,但其強度較低,特別是抗剪、抗彎和抗拉強度。<

  • 鋼結構構件的受力特點(diǎn)及其連接類(lèi)型

    鋼結構構件的受力特點(diǎn)及其連接類(lèi)型

    鋼結構的鋼材宜采用Q235、Q345(16Mn)、Q390(15MnV)和Q420。 1鋼結構的連接 鋼結構的連接方法可分為焊縫連接、鉚釘連接和螺栓連接三種。 普通螺栓一般由Q235制成,高強度螺栓用合金鋼制成。 2鋼結構的受力特點(diǎn)<

  • 橋梁加固設計,當考慮結構受力特點(diǎn)

    一、加深對橋梁加固分階段受力特點(diǎn)的認識是樹(shù)立正確設計思想的前提 橋梁加固設計是比新建橋梁設計更為復雜的系統工程,應充分考慮在役橋梁結構的實(shí)際情況和加固受力特點(diǎn)。橋梁結構自重和恒載大,一般均采用帶載加固,即在不卸除結構自重和恒載的情況下對結構進(jìn)行加固補強,待后加補強材料與原結構粘結為整體后,開(kāi)放交通允許車(chē)輛通行。<

  • 剪力墻按受力特點(diǎn)分為幾種形式

    1.整體墻和小開(kāi)口整體墻沒(méi)有門(mén)窗洞口及洞口較小可以忽略其影響的墻稱(chēng)為整體墻,門(mén)窗洞口稍大一點(diǎn)的墻,可稱(chēng)為小開(kāi)口整體墻。整體墻和小開(kāi)口整體墻基本上可以采用材料力學(xué)的計算公式進(jìn)行內力分析。2. 雙肢剪力墻和多股剪力墻開(kāi)一排較大洞口的剪力墻叫雙肢剪力墻。開(kāi)多排較大洞口的剪力墻叫多股剪力墻。由于洞口開(kāi)得較大,截面的整體性己經(jīng)破壞,通常用計算機進(jìn)行剪力墻的分析,精確度較高。剪力墻成片狀(高度遠遠大于厚度) ,兩端配置較粗鋼筋并配箍筋形成暗柱,并應配置腹部分布鋼筋。暗柱的豎筋和腹部的豎向分布筋共同抵抗彎矩,水平分布筋抵抗剪力。當剪力墻的厚度大于 160mm 時(shí)應采用雙層雙向配筋,鋼筋直徑不應小于 8mm o連梁的配筋非常重要,縱向鋼筋除滿(mǎn)足配筋量外還要有足夠的錨固長(cháng)度。箍筋除滿(mǎn)足配筋量以外,還有加密的要求。四、框架-剪力墻結構框架一剪力墻結構是在框架結構中設置適當剪力墻的結構。它具有框架結構平面布置靈活,空間較大的優(yōu)點(diǎn),又具有側向剛度較大的優(yōu)點(diǎn)。框架一剪力墻結構中,剪力墻主要承受水平荷載,豎向荷載主要由框架承擔。

  • 框架剪力墻受力特點(diǎn)是什么?

    是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。 因為,在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著(zhù)框架按彎曲型曲線(xiàn)變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來(lái)越大,有外傾的趨勢,而框架則有內收的趨勢,框架拉剪力墻按剪切型曲線(xiàn)變形,框架除了負擔外荷載產(chǎn)生的水平力外,還額外負擔了把剪力拉回來(lái)的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力,還因為給框架一個(gè)附加水平力而承受負剪力,所以,上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小,框架中也出現相當大的剪力。 是小高層住宅采用較多的結構!對于框架剪力墻結構和剪力墻結構,美國和歐盟均不用于地震區。 框架-剪力墻結構體系是指把框架和剪力墻兩種結構共同組合在一起形成的結構體系。房屋的豎向荷載分別由框架和剪力墻共同承擔,而水平作用主要由抗側剛度較大的剪力墻承擔。這種結構既具有框架結構布置靈活、使用方便的特點(diǎn),又有較大的剛度和較強的抗震能力,因而廣泛應用于高層辦公建筑和旅館建筑。

  • 大跨徑剛構-連續組合梁橋整體受力分析與探討

    大跨徑剛構-連續組合梁橋整體受力分析與探討

  • 高層鋼結構懸掛體系的組成和受力特點(diǎn)

    一、高層鋼結構懸掛體系的組成 1、高層鋼結構懸掛體系是利用鋼吊桿將高層鋼結構的各層樓蓋,分段懸掛在主構架各層橫梁上所組成的結構體系。層數較少的大跨度結構,一般是將各層樓蓋通過(guò)吊桿懸掛在主構架的頂部鋼桁架上。 2、主構架一般是采用巨型鋼框架,其立柱可以是類(lèi)似豎放空腹桁架的立體剛接框架,也可以是小型支撐筒;其橫梁通常均采用立體鋼桁架。 3、主構架每個(gè)區段內的吊桿,一般是吊掛該區段內的十幾層樓蓋,通常是采用高強度鋼制作的鋼桿,或者采用高強度鋼絲束。 4、懸掛體系可以為樓面提供很大的無(wú)柱使用空間。對位于高烈度地震區的高層鋼結構,懸掛體系的使用,還可顯著(zhù)減小結構地震作用效應。

  • 曲線(xiàn)梁橋的受力施工特點(diǎn)及設計方法分析

    近年來(lái),隨著(zhù)公路建設事業(yè)的快速發(fā)展,涉及到曲線(xiàn)梁的橋梁設計已經(jīng)越來(lái)越多了,以往設計者希望通過(guò)調整路線(xiàn)方案,盡量避開(kāi)這種結構形式,或由于曲線(xiàn)半徑較大,采用以“直”代“曲”的形式,在橋梁上部(如翼緣、護欄等)進(jìn)行曲線(xiàn)調整,以期達到與路線(xiàn)線(xiàn)形一致。這些嚴格意義上說(shuō)都不是曲線(xiàn)橋。由于受原有地物或地形的限制,一些城市的立交橋梁和交叉工程的橋梁曲線(xiàn)半徑比較小,橋墩基本上要設在指定位置,這種情況下只能考慮設計曲線(xiàn)梁橋。1曲線(xiàn)梁橋的力學(xué)特性1.1曲線(xiàn)梁的受力情況

  • 求分析解答DOKA支架模板的受力特點(diǎn)。

    本項目為塞爾維亞E-763項目K39+557.18橋梁的鋼筋混凝土箱梁的Doka模板支架的圖紙。

  • 結構工程師:剪力墻類(lèi)型及受力特點(diǎn)

    剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構,承受豎向荷載和水平荷載,是高層建筑中常用的結構形式。由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的剛度都很大,在水平荷載作用下,側移較小,因此這種結構抗震及抗風(fēng)性能都較強,承載力要求也比較容易滿(mǎn)足,適宜于建造層數較多的高層建筑。 剪力墻主要承受兩類(lèi)荷載:一類(lèi)是樓板傳來(lái)的豎向荷載,在地震區還應包括豎向地震作用的影響;另一類(lèi)是水平荷載,包括水平風(fēng)荷載和水平地震作用。剪力墻的內力分析包括豎向荷載作用下的內力分析和水平荷載作用下的內力分析。在豎向荷載作用下,各片剪力墻所受的內力比較簡(jiǎn)單,可按照材料力學(xué)原理進(jìn)行。在水平荷載作用下剪力墻的內力和位移計算都比較復雜,因此本節著(zhù)重討論剪力墻在水平荷載作用下的內力及位移計算。 一、剪力墻的分類(lèi)及受力特點(diǎn) 為滿(mǎn)足使用要求,剪力墻常開(kāi)有門(mén)窗洞口。理論分析和試驗研究表明,剪力墻的受力特性與變形狀態(tài)主要取決于剪力墻上的開(kāi)洞情況。洞口是否存在,洞口的大小、形狀及位置的不同都將影響剪力墻的受力性能。剪力墻按受力特性的不同主要可分為整體剪力墻、小開(kāi)口整體剪力墻、雙肢墻(多肢墻)和壁式

  • 基礎底板與樓板的受力特點(diǎn)是不是相反?

    基礎底板下部貫通筋的連接處應在跨中1/3范圍內,上部貫通筋在制作處連接;而樓板上部貫通筋的連接處應在跨中1/3范圍內,下部貫通筋在制作處連接。

  • 關(guān)于鋼混連續梁橋的問(wèn)題

    哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續梁橋”的資料,發(fā)上來(lái)參考一下。目前在做的項目有點(diǎn)特殊,為45+80+45的連續梁橋,中跨80米中中間40米為鋼箱梁,兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒(méi)有類(lèi)似橋梁的資料,發(fā)上來(lái)參考一下,多謝了啊。。。。

  • 談?wù)勪撐菁苌舷孪覘U受力特點(diǎn)

    本帖最后由 結設是藝術(shù) 于 2013-9-20 20:53 編輯 屋架上弦與下弦,之間需靠腹桿連。 上壓下拉跨中大,節點(diǎn)焊縫把力傳。 2013.9.20

  • 連續梁橋的動(dòng)力特性測試與分析.p ...

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連續梁橋受力特點(diǎn)

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