裝配式預應力混凝土箱梁設計

裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋結構圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙是裝配式預應力砼簡(jiǎn)支梁橋結構圖，是一套標準圖，分別是跨徑25m,30m,35m,40m。圖紙內容包括：主梁行車(chē)道板鋼筋構造，主梁梁肋鋼筋構造，人行道塊件構造，安全帶塊件構造等共15張施工圖。 投稿網(wǎng)友： zhangmoaijia 上傳時(shí)間:<

預應力混凝土裝配式多層結構圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙是預應力混凝土裝配式多層結構圖，本工程建筑樁基的安全等級為二級，其中主要包含樁基礎設計說(shuō)明、9,10棟挖孔樁平面布置圖、9,10棟橫向基礎梁配筋圖、9,10棟縱向基礎梁配筋圖、9,10棟標準層結構平面圖、9,10棟挖孔樁平面布置圖等等，圖紙可供參考~ 投稿網(wǎng)友： xuezhongquan

快速學(xué)會(huì )裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工

裝配式預應力混凝土水池施工技術(shù)

裝配式預應力混凝土水池施工技術(shù)

裝配式預應力簡(jiǎn)支梁橋設計

裝配式預應力簡(jiǎn)支梁橋設計

20m裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，公路一級0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括：目錄，說(shuō)明，主要材料數量表，T梁一般構造圖，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖，T梁預應力鋼束布置圖，橋面連續構造圖0～30°， 橋面現澆層鋼筋布置圖等。補充說(shuō)明：該套圖紙完整，適合新手學(xué)習簡(jiǎn)支T梁橋的制圖內容及表達方法等。 投稿網(wǎng)友： c

裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁施工注意事項

1）T梁預制 澆筑T梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水管等附屬設施的預埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。施工時(shí)，應保證預應力管道及鋼筋位置準確。梁端2m范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，應充分振搗密實(shí)，嚴格控制其質(zhì)量。 為了防止預制梁上拱過(guò)大，預制梁與橋面現澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大的收縮變形差，存梁期應不超過(guò)90天

35米裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙是一套公路橋涵的系統圖冊，為35米分體小箱梁，共20多張。包括裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋上部構造，總說(shuō)明，目錄，材料表，橋梁各部分構造詳圖，施工注意事項等等。 投稿網(wǎng)友： zhangwl007 上傳時(shí)間:

裝配式后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋全套施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙是一套完整的橋梁施工圖：裝配式后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋上部構造(1.25m板寬)，跨徑：13m，斜交角：0°、15°、30°，荷載：公路－I Ⅱ級，橋面寬度：8.5、10.0、12.0m，圖紙包括孔橋面鋪裝材料數量總表，空心板一般構造圖，鉸縫鋼筋構造圖，橋面鈍角加強鋼筋構造圖等，可供參考。 投稿網(wǎng)友： ljzhy

裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋通用圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該資料是裝配式連續箱梁橋通用圖上部構造，跨徑：35米，斜度：0°，設計荷載：汽車(chē)－超20級， 掛車(chē)－120。內容包括：總說(shuō)明、工程材料數量表、典型橫斷面、箱梁一般構造、預制箱梁鋼束構造、箱梁普通鋼筋構造、箱梁齒板一般構造、預應力錨具構造、板式橡膠支座構造等。 投稿網(wǎng)友： zpf717 <

裝配式部分預應力混凝土連續箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)

裝配式部分預應力混凝土連續箱梁，常稱(chēng)為組合箱梁，是一種先簡(jiǎn)支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點(diǎn)，在交通工程建設中得到廣泛應用。常見(jiàn)的病害有：聯(lián)中支座頂鋼板傾斜或脫空，從而造成支座偏載破壞；聯(lián)端滑動(dòng)支座不水平；一束鋼鉸線(xiàn)（3～5根）中錨下長(cháng)度不等、受力不均，錨環(huán)扭轉；預制箱梁梁面淺層混凝土強度達不到設計的要求，通車(chē)后成為瀝青路面破壞的重要原因之一等。 1、預制箱梁混凝土澆筑 1.1 防止混凝土表面色差、冷縫的措施 腹板與底板交界處，外表面常會(huì )出現色差，甚至局部能見(jiàn)到冷縫，成因是混凝土澆筑時(shí)先底板后腹板，以致底、腹板交界處振搗不實(shí)。正確的做法是：箱梁內模模板側應設10～15cm 寬壓板，拌合料

裝配式預應力混凝土框架結構施工技術(shù)

裝配式部分預應力混凝土連續箱梁預制施工技術(shù)1

裝配式部分預應力混凝土連續箱梁預制施工技術(shù)裝配式部分預應力混凝土連續箱梁預制施工技術(shù) 作者：楊景峰簡(jiǎn)介： 在裝配式部分預應力混凝土連續箱梁預制的施工實(shí)踐中，通過(guò)總結和探索，采取了一些提高施工質(zhì)量的措施，較好地解決了一些外觀(guān)頑癥，預制成品內優(yōu)外美。論文對裝配式部分預應力混凝土連續箱梁預制的施工技術(shù)做了全面系統地介紹，并提出了改善梁體外觀(guān)質(zhì)量的對策。關(guān)鍵字：箱梁預制 梁體外觀(guān) http://bbs.jianzhuba.com/read.php?tid=13621&u=1321

裝配式預應力混凝土T梁B類(lèi)構件 求助~~

裝配式預應力混凝土T梁B類(lèi)構件的論文誰(shuí)有啊？ 小生要實(shí)習，很忙，老師又要求出比較高質(zhì)量的畢業(yè)設計論文，我現在急需這方面的論文~~~。各位達人，如果有的話(huà)幫我個(gè)忙，小生將不勝感激~

裝配式預應力混凝土T形梁連續結構調平層裂縫淺析

在高等級公路建設中，近年來(lái)較多地采用先簡(jiǎn)支后連續的體系轉換結構橋梁，梁的結構型式有預應力空心板梁、預應力混凝土箱梁、T形梁等，目前我國北方地區用得最多的裝配式簡(jiǎn)支梁是T形梁，這種形式的橋梁預制簡(jiǎn)單，肋內配筋可做成剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距4-6米的橫隔梁來(lái)連續，整體性好，為了有利于安裝，在保證抗剪的條件下盡可能減小梁肋的厚度，以期減小構件自重，這是目前鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的發(fā)展趨向。為了解決簡(jiǎn)支梁橋具有較多施工縫而影響行車(chē)舒適性問(wèn)題，同時(shí)綜合考慮梁橋跨徑布設，因此，預應力組合T形梁和瀝青混凝土橋面鋪裝之間設計一層調平層，該調平層厚度一般為6-10cm，它既起到調整與控制橋面高程的作用，又起到防水防腐作用，對確保橋梁使用安全、耐久，該調平層的施工尤為重要，但在實(shí)際施工中，調平層經(jīng)常出現裂紋或裂縫，嚴重影響橋梁使用的耐久性和安全性，甚至造成橋面路面損壞。 1.工程概況 上桃花大橋采用2*（5*25m）共兩聯(lián)預應力混凝土T梁連續的結構形式，5號墩頂及0、10號臺頂設伸縮縫各一道，其它支座墩頂為現澆連續段