求助！某車(chē)庫改造成賓館，急！

框架結構，一層是車(chē)庫，地上的，高5.4米，現甲方想中間加一層，改成兩層2.7米高的賓館房間，我想采用植筋的方法加梁布板，再貼鋼板加固原有柱子，最大跨度5米，不知道可不可行，請各位大俠發(fā)表高見(jiàn)！

Hazelwood Green圓形機車(chē)庫改造

傳統汽車(chē)庫新增充電設施的消防改造

某地區車(chē)庫頂板改造結構施工圖帶說(shuō)明

圖紙簡(jiǎn)介： 某地區車(chē)庫頂板改造結構施工圖，包括加固平面圖，加固改造說(shuō)明等。 投稿網(wǎng)友： weixianxiang123 上傳時(shí)間: 2014-06-26 <

關(guān)于分戶(hù)改造的討論!!!!

傳統的公寓式樓，要進(jìn)行分戶(hù)，每層住家有13戶(hù)（每戶(hù)面積約為28平方米），在單元口設置DN80的立杠，在每層公共走廊頂部設置水平“橫杠”，每環(huán)“橫杠”供6-7戶(hù)。請問(wèn)“橫杠”選用DN32型號的鋼管，是否合適。

這個(gè)車(chē)庫用什么基礎形式好

正在做一個(gè)車(chē)庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車(chē)庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無(wú)人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個(gè)做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車(chē)庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下

如何使車(chē)庫設計經(jīng)濟一些

如何使車(chē)庫設計經(jīng)濟一些

有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求

隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們的使用需要。為了達到既節省經(jīng)費，又安全可靠的目的，許多用戶(hù)選擇了電梯改造。10年來(lái)，電梯改造市場(chǎng)越來(lái)越大，但到目前為止，我國還沒(méi)有形成一套對電梯改造的統一規定，因而電梯改造市場(chǎng)比較混亂，出現了不少問(wèn)題。近幾年來(lái)，電梯行業(yè)和有關(guān)部門(mén)對電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據統計，僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認為，有關(guān)部門(mén)應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術(shù)法規，以規范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設備注冊登

如此樓梯間，防煙如何改造．

問(wèn)題一：高規中前室不送風(fēng)的情況，是否包含合用前室．設計院的意思是合用前室不能采用前室不送風(fēng)的防煙方式，僅防煙樓梯間可以．但消防局說(shuō)合用前室也可以．高規中前室不送風(fēng)的方式究竟是否可以包含合用前室．問(wèn)題二：如果送風(fēng)豎井正好設在合用前室與防煙樓梯的分隔墻邊，前室和樓梯間的送風(fēng)能否合用此風(fēng)道，送風(fēng)機僅設置一個(gè)．但樓梯間的送風(fēng)口（隔2～3層）與前室的送風(fēng)（層層設）二者似乎不太好協(xié)調，但增設單獨的送風(fēng)豎井又不太現實(shí)．現在問(wèn)能否合用同一個(gè)送風(fēng)豎井，各自的余壓如何控制，送風(fēng)量怎么算呢？謝謝．

[求助]對于冷庫改造的請教?

原來(lái)有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現在地面鐵板已經(jīng)銹穿(已經(jīng)換過(guò)一次了).現在有個(gè)想法請問(wèn)各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導下!!

你們在做農村電網(wǎng)改造嗎？

各位朋友，你們有在做農村電網(wǎng)改造的嗎？不知道你們在做的過(guò)程中都遇到什么樣的困難？有什么樣的新鮮事發(fā)生？農村農民支持度高不高？我現在在做廣東省惠州市某個(gè)縣城的農村電網(wǎng)改造，遇到的事情真是多了。有不讓在農田組立電桿的，本來(lái)設計測量得很好的線(xiàn)路走式，后來(lái)還是彎來(lái)拐去的。有不讓在房子墻上打街碼的，不讓打街碼，這好辦事，那就不做了，接回舊線(xiàn)。。。。。也有全村老少齊歡迎的情況，殺雞招待也有。。。。。情況真是各種各樣的，太多了，不能一一列舉啊~朋友們都說(shuō)說(shuō)你們的情況吧。

這樣的車(chē)庫用什么燈具合適？

一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒(méi)有墻的，就是柱子。來(lái)停車(chē)用的，請問(wèn)這樣的車(chē)庫用什么燈具？

關(guān)于一戶(hù)一表改造的管材！

現在很多城市住宅自來(lái)水都在做一戶(hù)一表改造！水表集中設置在室外水表井中，多根管子穿在PVC管中敷設。請問(wèn)，穿在PVC管中的給水管一般選用什么管材？鋁塑？PPR?還是別的什么？

車(chē)庫－－誘導風(fēng)機的設計？？

在車(chē)庫的通風(fēng)和防排煙設計中，誘導風(fēng)機開(kāi)始普遍使用。請問(wèn)對于2000平方的地下車(chē)庫（是一個(gè)大空間），需要設什么型號的誘導風(fēng)機？臺數怎樣確定？如果有著(zhù)方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家！

關(guān)于車(chē)庫自然補風(fēng)的討論！

在不能利用車(chē)庫出入口補風(fēng)的情況下，有兩種補風(fēng)方式。一種為風(fēng)機機械補風(fēng)，大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井，通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補風(fēng)。由于是利用車(chē)庫的負壓進(jìn)行自然補風(fēng)，這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么：1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個(gè)防火分區，那么風(fēng)口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風(fēng)速較低，那么風(fēng)口必然很大，如果按照2m/s算的話(huà)，有時(shí)候會(huì )達到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口，還可以設置熔斷機構嗎？

求助如何對獨立基礎改造

各位高手，我現正在做一個(gè)集貿市場(chǎng)，以前的基礎是按照單層門(mén)式鋼架計算的，現在甲方要求整個(gè)加二層，基礎都已經(jīng)施工完了，請問(wèn)如何對現有基礎改造以滿(mǎn)足現有要求？

復式車(chē)庫的噴淋如何設計

頭一次做復式停車(chē)庫，大型的，豎向上停兩排車(chē)，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復式車(chē)庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車(chē)庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車(chē)庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過(guò)復式車(chē)庫嗎？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助