獨立建設的地下車(chē)庫,因無(wú)法設置高位消防水箱和穩壓設備,故按"技術(shù)措施"選用了有效調節容積為3m3的氣壓罐,消火栓穩壓泵和噴淋穩壓泵各一套,兩套穩壓設備共用一個(gè)氣壓罐,請問(wèn)這樣設計是否可以?各位同行有什么高見(jiàn)或者其它辦法?給解答一下.
圖紙簡(jiǎn)介: 某3千平米雙層單出入口大廈地下車(chē)庫交通設施施工圖優(yōu)化方案,優(yōu)化車(chē)位300輛左右,附交通組織設計等 投稿網(wǎng)友: youngyanren 上傳時(shí)間: 2014-03-05
地下車(chē)庫無(wú)采暖設施的情況下,考慮北方冬天溫度較低,考慮防凍的問(wèn)題,基本都采用預作用系統,我總覺(jué)得這個(gè)系統比較復雜,因為預作用閥的本質(zhì)就是雨淋閥和濕式報警閥的共同作用,為了簡(jiǎn)化系統,是否可以直接用雨淋閥代替預作用法?
對于既有建筑地下汽車(chē)庫增加電動(dòng)車(chē)充電設施來(lái)說(shuō),國家標準GB/T 51313-2018《電動(dòng)汽車(chē)分散充電設施工程技術(shù)標準》中防火單元的劃分規定是個(gè)“攔路虎”,根據現行相關(guān)規范需要設置獨立的防火單元,每個(gè)防火單元的最大允許建筑面積應符合下
正在做一個(gè)車(chē)庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車(chē)庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無(wú)人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車(chē)庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車(chē)庫設計經(jīng)濟一些
地下汽車(chē)庫一個(gè)防火分區4000平米,每個(gè)充電設施防火單位不大于1000平米,一個(gè)防火分區劃分4個(gè)防火單元,我理解為一個(gè)防火分區劃分了4個(gè)防煙分區,按汽車(chē)庫防火設計規范,每個(gè)防煙分區的排煙量應滿(mǎn)足(表8.2.5 汽車(chē)庫、修車(chē)庫內每個(gè)防煙分區排煙風(fēng)機的排煙量),現汽車(chē)庫高6.35m,計算每個(gè)防煙分區排煙量35025m3/h,我考慮每個(gè)防火單元一套機械排煙系統,四個(gè)防火單元共用一套機械加壓送風(fēng),防火單元隔墻上設防火閥加百葉來(lái)機械補風(fēng)。請教各位大佬防火單元的防排煙怎么設置比較合理。
3月1號 已經(jīng)實(shí)施的一部新標準 對住宅設計影響巨大 然而,大家還渾渾噩噩 沒(méi)有引起足夠重視!!!! 這部新標準就是 《電動(dòng)汽車(chē)分散充電設施工程技術(shù)標準》
高層民用建筑設計防火規范GB 50045-95(2005年版)7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統,其增壓設施應符合下列規定:7.4.8.1 增壓水泵的出水量,對消火栓給水系統不應大于5L/s;對自動(dòng)噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。條文解釋?zhuān)?.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統,其增壓設施應符合下列規定:7.4.8.1 增壓水泵的出水量,對消火栓給水系統不應大于5L/s;對自動(dòng)噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。疑問(wèn)一:增壓水泵的流量怎么選擇?疑問(wèn)二:氣壓水罐的調節水容量一定為450L?如果選擇大流量噴頭K=115,甚至更大,氣壓水罐的調節水容是不是加大?
景觀(guān)種植設施
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車(chē)庫梁小,人防梁與車(chē)庫梁在同一軸線(xiàn)上,是設計有問(wèn)題?還是有其他原因?
車(chē)庫設施
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