現施工一路基扶壁式擋土墻,高6m,基礎為靜壓預應力預制管樁,間距2m。現設計要求地基承載力210kpa,請問(wèn)這個(gè)地基承載力如何測定。現設計要求:多樁復合地基載荷試驗的承壓板可用方形或矩形,其尺寸按實(shí)際樁數(4~6根)所承擔的處理面積確定。樁的中心(或形心)應與承壓板中心保持一致,并與荷載作用點(diǎn)相重合。個(gè)人覺(jué)得不可操作。請問(wèn)各位高人的意見(jiàn)。
情況如下:擋墻穿過(guò)一條廢棄小河道,河道用土回填壓實(shí),底板建在回填土上,底板下打了兩排6m長(cháng)的松木樁,請問(wèn)下,這個(gè)底板的彎矩和剪力該用什么模型算的?
我這里有個(gè)工程,有直立式擋土墻和仰斜式擋土墻兩種。由于工程量較大,因此,無(wú)論從安全還是經(jīng)濟上考慮,我們都希望基礎開(kāi)挖時(shí),邊坡的放坡適當大一些,但是,這里的設計只給1:0.3的系數,擋土墻不高,2.5米,但邊坡超過(guò)5米的路段較多,最高有將近20米,地質(zhì)為砂質(zhì)土。我們明顯感到放坡系數不適合,但找了很多規范,都沒(méi)有明確的放坡規定,大家說(shuō)說(shuō)該如何做?有沒(méi)有具體的參考?
請教有關(guān)地下室擋土墻基礎的問(wèn)題。單層地下車(chē)庫,層高3.7m,覆土0.6m。框架結構,擋土墻按剪力墻輸入PKPM計算。想做墻下條形基礎。讀取JCCAD的荷載后發(fā)現部分墻彎矩很大,軸力很小。這么做下來(lái)的話(huà)勢必造成基礎很大。請問(wèn)各位同仁都是怎么計算擋土墻下條基的?我先說(shuō)說(shuō)我以前的計算方法:一種是輸入地基梁,PKPM計算,出圖后把梁的配筋刪掉,只保留翼緣配筋,這樣感覺(jué)軟件沒(méi)有考慮彎矩的偏心距計算;另一種是讀取JCCAD的豎向力和彎矩,然后用理正計算或者手算,出個(gè)偏心條基,這樣往往出來(lái)的條基很大。不知道各位同仁是如何處理PKPM計算出來(lái)的擋土墻彎矩的,望不吝賜教,萬(wàn)分感謝。另外,有沒(méi)有算法可以考慮封土板或防水板的作用。
樁基礎擋土墻直徑600mm的樁長(cháng)6m 中心間距1200mm;直徑1000mm的樁長(cháng)7m 中心間距1640mm; 選用何種鉆機合適
現正在做一個(gè)一層地下車(chē)庫的結構,無(wú)上部結構!采用無(wú)梁樓蓋結構體系,具體的設計流程和注意要點(diǎn)大家可否提供一下?擋土墻采用條形基礎,請問(wèn)基礎該如何設計?我看以前的圖紙,一般的都是偏心基礎,擋土墻外的基礎寬度要小于擋土墻內的基礎寬度!請問(wèn)如何計算?我問(wèn)過(guò)設計人員,基礎設計的荷載有軸力和靜止土壓力到基礎底的力矩(不考慮水)!哪位可否提供更詳細的計算書(shū)和計算理論???不盛感激!!!!
最近有個(gè)工程,是一個(gè)六米高的擋土墻,擋土墻下部開(kāi)始沿著(zhù)勾縫處出現裂縫了,在轉彎處較為嚴重,現在采用以下處理方法,“擋土墻后采用靜壓注漿法,通過(guò)漿液滲透達到封堵?lián)跬翂α芽p的目的;擋土墻后填土采用鋼管樁處理,通過(guò)打入鋼管樁(轉彎位加密),降低擋土墻背后填土壓力;在擋土墻頂,重新鋪筑混凝土地面,設置防水層及設置排水溝,迅速排走地面雨水,防止水作用對擋土墻形成不利影響;其次,在擋土墻底部打入抗滑樁。“大家認為這種方法可行不?”
本帖最后由 jakobzheng 于 2013-5-30 20:43 編輯 小弟求助:如圖,建筑圖已經(jīng)選好墻的做法和參數(05J9-1),這兩片全是毛石做的擋土墻基礎該怎么做,直接伸到凍深以下就可以嗎?(地面以上墻分別高2米4 和 0.8米)另外,這種墻的承載力應該怎么算?怎樣驗算,尤其是那片小墻? 謝謝大家了!
引道擋土墻樁基礎直徑600mm的樁長(cháng)6m 中心間距1200mm;直徑1000mm的樁長(cháng)7m 中心間距1640mm; 針對如此密布的小直徑樁 選用何種鉆機更合適
如圖,白色為框架結構的柱子,棕色為擋土墻,墻高8m柱子做樁基,承臺與擋土墻的基礎相碰。澆筑在一起的話(huà),擋土墻會(huì )不會(huì )把土壓力傳到承臺上,使承臺受到水平力?該如何考慮啊?
一共做過(guò)兩個(gè)這種情況的。。第一次是柱子和擋土墻一起做的條形基礎。第二次的是柱子做的獨立基礎,然后用350X600的梁連接獨立基礎。在梁上做擋土墻。請教下各位大神哪種方法更合理點(diǎn):)
重車(chē)左幅已經(jīng)是快到養護期的鋼筋混凝土路面板,結構層:4%水泥穩定石屑墊層10cm;6%水泥穩定碎石基層20cm;12mm雙向鋼筋砼板!首先需要補充說(shuō)明的是,設計單位一開(kāi)始沒(méi)有考慮到重車(chē)右側擋土墻處理問(wèn)題,反正糾糾纏纏的,一直到左幅道路施工完畢了并快完成養護準備通車(chē),在破除右幅原路面施工時(shí),才說(shuō)舊的擋墻(約50米)可能破壞了,需要考慮重新砌筑!一、監理單位一開(kāi)始提議在50米舊擋土墻外側加設拋石混凝土擋土墻!然后設計單位也出了圖紙,但是因為右幅擋土墻出去之后就是私人的地方,他們明確的說(shuō)NO!二、施工單位提議,拆除舊擋土墻,大概需要開(kāi)挖約2-2.5m基槽,但是因為左幅鋼筋砼道路仍然要保持通車(chē),且多為重車(chē)并通車(chē)頻繁,所以在開(kāi)挖基槽后,需要對左幅道路加設防護,施工單位提議在基槽左側打槽鋼@500mm,中間用木板擋土!但是甲方覺(jué)得造價(jià)高了,同時(shí)又擔心左幅通車(chē)道路的安全!
目前遇到一個(gè)工程,場(chǎng)地在一邊坡邊緣,在高處,現業(yè)主要充分利用場(chǎng)地,要求設計將建筑外邊緣平齊邊坡,既建筑的基礎直接落于擋土墻之上,或者說(shuō)擋土墻直接做為上部結構的基礎,我當時(shí)否定了業(yè)主的提議,個(gè)人認為在抗震區這樣的結構是極不合理的,也記得是規范上有類(lèi)似的規定,但現在一直沒(méi)找到,小弟才疏學(xué)淺,為說(shuō)服業(yè)主,希望得到各位大師給力的志愿下
墻高1.5米,一側是路,一側是十多米高的混凝土護坡。 預修一段景觀(guān)墻做隔離,試問(wèn):基礎該如何處理,才比較穩妥?
本項目道路中間為25m寬的橋,兩側為4.5m的輔導,與橋相接道路比兩側輔路高好幾米,故設計了擋土墻。由于橫斷面限制本工程只設計了一排雨污水管道,此時(shí)就出現了一個(gè)問(wèn)題,設計雨污水接戶(hù)支管和設計兩側雨水口連接管時(shí),這類(lèi)橫穿管均橫穿擋土墻。1)請問(wèn)管道可以橫穿擋土墻嗎?2)請問(wèn)這種情況下,雨污水支管和雨水口連接管橫穿擋土墻時(shí),管道埋設或者擋土墻需要做什么處理嗎?
我家房子外面做了一面擋土墻(擋土墻高6.3米,長(cháng)25米,寬20厘米縮至12厘米,擋土墻基礎50厘米X80厘米。墻體用14厘米的鋼筋結成網(wǎng)。向內傾斜呈15度。八月動(dòng)工十一月下了二十多天雨,擋土墻大約有15米出現向外翻,墻面呈斜線(xiàn)裂縫。回填土大約6米,擋土墻和房子中間有兩2米左 右寬。)出現傾斜向外翻,現想實(shí)施人工挖孔樁來(lái)補救,請問(wèn)樁要挖多少米深才合適?樁離擋土墻多少米才合適?至少要打多少個(gè)樁才合適?(擋土墻排水孔是用竹子做成估計太小已不起作用,回填土時(shí)沒(méi)有一層層澆水夯實(shí)。 ) 還有一個(gè)問(wèn)題是現在可以做些什么措施在春雨來(lái)之前防止擋土墻崩塌???
本帖最后由 一介書(shū)生第二 于 2013-12-21 20:02 編輯 我們這邊安裝的一臺QTZ63塔吊,原擋土墻砌筑成方形的,當時(shí)并沒(méi)什么事情。后來(lái)到了夏天,下了幾天雨后,擋土墻塌了。后來(lái)再砌筑的時(shí)候就砌筑成了圓形,就沒(méi)有發(fā)生坍塌。事后總結了一下,圓形的擋土墻因會(huì )互相擠壓,越擠越緊,就不會(huì )坍塌了。想想古代的好些水井,都是圓形的,就是這個(gè)道理。
本工程為2層地下室,地下一層還好,地下二層外墻滲水嚴重,大面積滲水,外墻采用的是自防水混凝土,但是沒(méi)有做其它的防水,現在外面回填土已經(jīng)做完,只能從內墻進(jìn)行處理了,想知道大家有什么處理辦法。
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