關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個(gè)涵洞隊伍施工，每隊42人，共計126人，開(kāi)工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25

地基處理與樁基施工(ppt)

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深基坑工程的設計與施工.ppt

深基坑工程的設計與施工.ppt

路基與涵洞過(guò)渡段施工工藝

填筑方案： 路堤與涵洞過(guò)渡段采用級配碎石填筑，截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米，且小于2米，根據設計要求采用二次過(guò)渡方案。級配碎石填筑拌和運輸方法同基床表層的級配碎石。攤鋪機械視情況采用平地機或推土機。碾壓采用壓路機和沖擊夯（邊角處用）聯(lián)合碾壓。施工要點(diǎn)： 過(guò)渡段級配碎石應分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝參數進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應符合設計要求，平整無(wú)積水。 本體及基床：過(guò)渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍內摻入3%-5%水泥;表層以下級配碎石分層填筑,級配碎石中摻入3-5%水泥。級配碎石（3-5%水泥）采用現拌法，先上碎石，然后鋪撒水泥，用攪拌機械拌和，其配合比由實(shí)驗室現場(chǎng)試配檢測確定。 過(guò)渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工,路基涵洞兩側對稱(chēng)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在靠近涵洞部位應平行涵洞（與線(xiàn)路垂直方向

規范施工：樣板照片參考（ppt版）

1、土建工程施工應注重事前預防，事中控制，事后總結。尤其是事中控制非常重要，所有的現場(chǎng)質(zhì)量管理人員應當認識到他的重要性；2、土建施工要做到三檢制，包括：自檢、互檢（互檢就是生產(chǎn)工人相互之間進(jìn)行檢驗 ）、專(zhuān)檢（專(zhuān)檢就是由專(zhuān)業(yè)檢驗人員進(jìn)行的檢驗 ）。3、土建施工結構圖紙應結合建筑圖紙施工。4、合理安排施工工序，質(zhì)量人員應做到每道工序及時(shí)報驗。5、作為一名現場(chǎng)質(zhì)量管理人員，

一組高速公路涵洞施工照片

簡(jiǎn)單說(shuō)明一下，項目名稱(chēng)：桂林至梧州高速公路路基工程部分涵洞照片。

大體積混凝土基礎結構施工.ppt

大體積混凝土基礎結構施工.ppt

橋涵基礎工程施工PPT課件(徐俊)