雙連拱隧道施工工藝流程

一、設計概況及特點(diǎn)雙連拱隧道是在通過(guò)山勢不高，縱向長(cháng)度較短，橫坡較陡，下行線(xiàn)，公路上，下行線(xiàn)在此分不開(kāi)的情況下，設置雙跨連拱隧道，其單跨斷面為單心圓結構，邊墻為曲墻，中隔墻也為曲墻，單跨凈寬10.8—11.0M，凈高7.8M—8.0M，開(kāi)挖斷面為9.9M—10.0M，上下行線(xiàn)通過(guò)厚3M的鋼筋砼中隔墻相連，初支采用工字鋼（正洞）和鋼花拱錨桿，掛網(wǎng)錨，噴砼與單跨隧道基本相同，二襯采用鋼筋砼結構，聯(lián)拱隧道由于通過(guò)地段的地質(zhì)條件特殊性，決定了其設計和施工具有以下特點(diǎn)：1、埋深淺長(cháng)度短：因連拱隧道通過(guò)的地段一般山勢較低，其最大埋深在50—80M左右，縱向長(cháng)度在500M以下，在長(cháng)度較大，山勢較高一般不采用連拱隧道，而采用上下行線(xiàn)分開(kāi)的單拱隧道。2、偏壓：連拱隧道通過(guò)地段地勢較陡，上下行線(xiàn)兩側埋深不同。整條隧道也就不同程度的存在偏壓，特別

隧道主要施工工藝流程介紹

一、 洞口段TRANBBS施工：1、邊仰坡開(kāi)挖：全站儀測量放樣，利用挖掘機自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖，清除洞口與上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石質(zhì)地層仰坡開(kāi)挖需要爆破時(shí)，應以淺眼松動(dòng)爆破為主。局部也可人工配合修整，開(kāi)挖時(shí)應隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現象，應適當放緩坡度。2、成洞面支護：仰坡刷坡完成后，及時(shí)用坡度板檢查坡度，待坡度檢查合格后，及時(shí)打設系統錨桿，并將錨桿頭外露，掛設金屬擴張網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體。掛網(wǎng)完成后立即噴射混凝土，并反復噴射，直到達到TRANBBS設計厚度為止。3、截水溝施工： 在距仰坡坡口5米處開(kāi)挖截水溝，截水溝開(kāi)挖以機械為主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#漿砌片石，并用砂漿抹面。二、輔助施工：1、長(cháng)管棚：套拱施工：施工放樣，模板安裝、鋼筋綁扎、導向管放樣，127導向管安裝，砼澆注。管棚施工：鋼管規格：熱扎無(wú)縫鋼管￠108㎜，壁厚6㎜，節長(cháng)3米，6米；n 管距：環(huán)向間距50㎝

公路施工工藝流程圖大全

PVC管配管施工工藝流程圖

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石材幕墻施工工藝流程圖

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隧道施工工序及工藝流程

隧道施工工序及工藝流程隧道施工是一種常見(jiàn)的暗挖施工方法，隧道施工的質(zhì)量一般主要取決于工藝質(zhì)量，也就是說(shuō)在隧道施工的過(guò)程中一定要掌握開(kāi)挖、初期支護及防排水質(zhì)量等，因為只有掌握了這些工序的質(zhì)量之后，我們才能保證隧道施工的質(zhì)量。除了要掌握隧道施工的質(zhì)量之外，我們還要了解施工的工序，那么隧道施工工序及工藝流程是怎樣的呢?工序一：大管棚、小管棚超前支護施工大管棚施作的主要內容：施作導向墻預埋導向管，設置鉆機平臺，測定孔位，鉆孔，鉆機退出，注壓漿，封孔。工序二：系統錨桿施工隧道施工系統錨桿采用的中空注漿錨桿，錨桿長(cháng)4m(徑向)或5m(內側水平)，環(huán)向間距為1m，采用風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔直徑為Φ40mm。成孔后用高壓風(fēng)清孔，人工送入，用速凝砂漿封口，注漿壓力保證在0.5~1.0mpa，擴散半徑最大，對圍巖加固的效果最佳，對裂隙較發(fā)育的不良地質(zhì)V級圍巖有很好的改善效果，抗拔力符合設計要求，錨桿的末端與拱架焊接。工序三：剛拱架支撐施工在加工場(chǎng)地放出大樣，采用彎曲機分節加

隧道施工之管幕法施工工藝流程！

鉆孔樁施工工藝流程圖解

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一圖讀懂隧道CRD施工工藝流程

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