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城市道路照明用規范清晰(四本)
城市道路照明用規范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設計標準QXT106-2009 防雷裝置設計技術(shù)評價(jià)規范在< >內有路燈接地做法 < >第50頁(yè)路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿(mǎn)足要求,須補打接地極.
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淺析城市道路照明節能措施
道路照明節能是個(gè)老話(huà)題了，根據近兩年的統計，我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上，而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上，因此，城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節能是一個(gè)重要的節能范疇。本文結合多年來(lái)的城市照明工作實(shí)踐，對城市照明中的主要節能措施進(jìn)行一些初步分析和探討，與大家共商。 1 合理進(jìn)行項目設計 城市道路照明設計是節能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。一個(gè)項目建設的能耗是否合理，主要就是看設計是否合理。前幾年，各地不少城市在城市照明中出現盲目攀比現象，認為搞得越亮越好，遠遠超過(guò)有關(guān)國家標
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城市道路照明的節能設計研究
來(lái)源：
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城市道路照明專(zhuān)用變壓器
在城市道路照明設計時(shí)，照明專(zhuān)業(yè)變壓器一般采用三相變壓器，最近在與某地合作市，甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡，選用電纜截面較小，若采用單相變壓器，低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過(guò)單相變壓器的請參與討論。
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LED光源作為城市道路照明合適嗎？
LED光源在城市道路照明設計中，作為城市支路選用還滿(mǎn)足要求，但在主干道照明設計時(shí)，采用LED光源感覺(jué)不很合適。1、色溫偏高，給人以不適感2、均勻度很難滿(mǎn)足要求3、大功率LED光源，因散熱問(wèn)題很難滿(mǎn)足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護成本高
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一條城市道路的照明設計
一條城市道路的照明設計，大家參考一下
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關(guān)于城市道路照明節能的技術(shù)、理念與體會(huì )
由于城市道路照明節能是新生事物，在照明節能方面，出于對照明燈具的不了解，對照明理念的創(chuàng )新需要時(shí)間，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節能事業(yè)中出現一些誤導，甚至是錯誤的觀(guān)點(diǎn)觀(guān)念，也是正常的。 除采用高效節能燈具外，在控制節能方面，由于新技術(shù)與傳統路燈控制需要科學(xué)銜接，實(shí)際工程中也存在許多觀(guān)念的沖突，這也需要參與各方，從發(fā)展角度，理解“以人為本，情景節能”的重要內涵，從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對發(fā)展過(guò)程中的誤導或錯誤，不管是有意或無(wú)意，都必須及時(shí)加以糾正和引導，否則會(huì )導致照明節能走上彎路，甚至會(huì )嚴重影響節能的積極性和市場(chǎng)的發(fā)展。 本文收集來(lái)自路燈照明節能工程中的技術(shù)信息，有許多技術(shù)細節理念、觀(guān)點(diǎn)，對城市道路照明節能十分重要。 1 關(guān)于照明節能技術(shù)
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城市道路無(wú)障礙設計規范
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規定：
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如何系統的學(xué)習城市道路照明設計
各位大神好，我想自學(xué)城市道路照明設計，但是我看了規范之后發(fā)現很虛，沒(méi)有一個(gè)實(shí)際的案列結合起來(lái)。對于一些基本的計算以及很多依據不知道從什么地方找。還有我想問(wèn)一下有沒(méi)有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
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城市道路交叉口規劃規范
新規范，看到很多人都在找，希望對大家有用。
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城市道路標志標線(xiàn)設置規范
城市道路標志標線(xiàn)設置規范
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城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級？城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標準：
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城市道路智慧照明系統主要功能
斑駁陸離、張燈結彩、萬(wàn)家燈火等等，是如今夜間城市照明的真實(shí)寫(xiě)照。在享受光明的同時(shí)，也要考慮到不同城市、不同應用場(chǎng)景需求，對照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式，多以手動(dòng)控制、時(shí)控為主，取法滿(mǎn)足不同經(jīng)緯度的城市照明需求，需結合光照時(shí)長(cháng)、日出日落變化等因素，要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統解決方案，以L(fǎng)ED照明、信息采集、無(wú)線(xiàn)傳輸、發(fā)布、大數據、控制執行等技術(shù)為支撐，將路燈統一接入物聯(lián)網(wǎng)中，利用信息采集模塊，無(wú)線(xiàn)傳輸到云平臺，基于GIS進(jìn)行可視化管理，根據車(chē)流、雨量、塵霧濃度、光線(xiàn)強弱等自動(dòng)調節路燈亮度，創(chuàng )造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統是對燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統，與傳統照明相比，可實(shí)現燈光軟啟、調光、一鍵場(chǎng)景、分區燈光管理等，支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠程等方式控制，達到智能、節能、環(huán)保、舒適的照明效果
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城市道路綠化規劃與設計規范
城市道路綠化規劃與設計規范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)： 根據原城鄉建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業(yè)經(jīng)審查，現批準為行業(yè)標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2．0．1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線(xiàn)范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車(chē)綠帶 車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶；位于機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道之間或同方向
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城市道路養護技術(shù)規范2006
城市道路養護技術(shù)規范2006
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城市道路施工規范出新版了嗎？
最近聽(tīng)說(shuō)09年出了一版城市道路施工的新規范，不知道是不是真的。在論壇里面也沒(méi)有找到相應規范，論壇里面的資料還是91年版的。所以，請問(wèn)：城市道路施工規范出新版本了嗎？有沒(méi)有哪位大俠有，請分享下！謝謝！
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【分享】關(guān)于《城市道路照明設計規范》的一些想法
《城市道路照明設計規范》3.4.1道路交匯區的照明標準值中的眩光限制那一欄的描述，其實(shí)就是截光型燈具的定義。按照這種規定的話(huà)，那交匯區的燈具都應該使用截光型燈具。這是我本人的理解。不知道大家覺(jué)得有沒(méi)有道理。[ 本帖最后由 xuqiangwu 于 2011-9-19 20:30 編輯 ]
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23MR404城市道路――路緣石
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07MR403_城市道路-護坡
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2001城市道路照明工程施工及驗收規范(J120-2001).pdf
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城市道路照明規范
城市道路照明規范專(zhuān)題，為您提供城市道路照明規范相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市道路照明規范 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多城市道路照明規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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