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城市道路照明專(zhuān)用變壓器
在城市道路照明設計時(shí)，照明專(zhuān)業(yè)變壓器一般采用三相變壓器，最近在與某地合作市，甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡，選用電纜截面較小，若采用單相變壓器，低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過(guò)單相變壓器的請參與討論。
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LED光源作為城市道路照明合適嗎？
LED光源在城市道路照明設計中，作為城市支路選用還滿(mǎn)足要求，但在主干道照明設計時(shí)，采用LED光源感覺(jué)不很合適。1、色溫偏高，給人以不適感2、均勻度很難滿(mǎn)足要求3、大功率LED光源，因散熱問(wèn)題很難滿(mǎn)足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護成本高
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淺析城市道路照明節能措施
道路照明節能是個(gè)老話(huà)題了，根據近兩年的統計，我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上，而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上，因此，城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節能是一個(gè)重要的節能范疇。本文結合多年來(lái)的城市照明工作實(shí)踐，對城市照明中的主要節能措施進(jìn)行一些初步分析和探討，與大家共商。 1 合理進(jìn)行項目設計 城市道路照明設計是節能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。一個(gè)項目建設的能耗是否合理，主要就是看設計是否合理。前幾年，各地不少城市在城市照明中出現盲目攀比現象，認為搞得越亮越好，遠遠超過(guò)有關(guān)國家標
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城市道路照明的節能設計研究
來(lái)源：
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一條城市道路的照明設計
一條城市道路的照明設計，大家參考一下
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關(guān)于城市道路照明節能的技術(shù)、理念與體會(huì )
由于城市道路照明節能是新生事物，在照明節能方面，出于對照明燈具的不了解，對照明理念的創(chuàng )新需要時(shí)間，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節能事業(yè)中出現一些誤導，甚至是錯誤的觀(guān)點(diǎn)觀(guān)念，也是正常的。 除采用高效節能燈具外，在控制節能方面，由于新技術(shù)與傳統路燈控制需要科學(xué)銜接，實(shí)際工程中也存在許多觀(guān)念的沖突，這也需要參與各方，從發(fā)展角度，理解“以人為本，情景節能”的重要內涵，從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對發(fā)展過(guò)程中的誤導或錯誤，不管是有意或無(wú)意，都必須及時(shí)加以糾正和引導，否則會(huì )導致照明節能走上彎路，甚至會(huì )嚴重影響節能的積極性和市場(chǎng)的發(fā)展。 本文收集來(lái)自路燈照明節能工程中的技術(shù)信息，有許多技術(shù)細節理念、觀(guān)點(diǎn)，對城市道路照明節能十分重要。 1 關(guān)于照明節能技術(shù)
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城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級？城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標準：
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如何系統的學(xué)習城市道路照明設計
各位大神好，我想自學(xué)城市道路照明設計，但是我看了規范之后發(fā)現很虛，沒(méi)有一個(gè)實(shí)際的案列結合起來(lái)。對于一些基本的計算以及很多依據不知道從什么地方找。還有我想問(wèn)一下有沒(méi)有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
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城市道路智慧照明系統主要功能
斑駁陸離、張燈結彩、萬(wàn)家燈火等等，是如今夜間城市照明的真實(shí)寫(xiě)照。在享受光明的同時(shí)，也要考慮到不同城市、不同應用場(chǎng)景需求，對照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式，多以手動(dòng)控制、時(shí)控為主，取法滿(mǎn)足不同經(jīng)緯度的城市照明需求，需結合光照時(shí)長(cháng)、日出日落變化等因素，要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統解決方案，以L(fǎng)ED照明、信息采集、無(wú)線(xiàn)傳輸、發(fā)布、大數據、控制執行等技術(shù)為支撐，將路燈統一接入物聯(lián)網(wǎng)中，利用信息采集模塊，無(wú)線(xiàn)傳輸到云平臺，基于GIS進(jìn)行可視化管理，根據車(chē)流、雨量、塵霧濃度、光線(xiàn)強弱等自動(dòng)調節路燈亮度，創(chuàng )造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統是對燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統，與傳統照明相比，可實(shí)現燈光軟啟、調光、一鍵場(chǎng)景、分區燈光管理等，支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠程等方式控制，達到智能、節能、環(huán)保、舒適的照明效果
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城市道路挖掘修復費如何計算？
在工程計價(jià)時(shí)，如果需 要破除原有道路進(jìn)行施工時(shí)，我們通常情況下按破除和新建進(jìn)行計價(jià)，這樣對嗎？ 其實(shí)很多省市都發(fā)布了 城市道路挖掘修復收費標準 ，在設計方案的前期，可以結合各省市發(fā)布的標準進(jìn)行計價(jià)
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07MR403_城市道路-護坡
07MR403_城市道路-護坡
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23MR404城市道路――路緣石
23MR404城市道路――路緣石
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城市道路照明用規范清晰(四本)
城市道路照明用規范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設計標準QXT106-2009 防雷裝置設計技術(shù)評價(jià)規范在< >內有路燈接地做法 < >第50頁(yè)路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿(mǎn)足要求,須補打接地極.
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智慧城市道路照明解決方案
照明設施，作為城市中密度最大、數量最多的市政基礎設施之一，隨著(zhù)智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設的不斷加快，照明行業(yè)也隨之向智能化方向發(fā)展。首要問(wèn)題就是城市大量路燈的集中控制，和管理成本高的問(wèn)題，因此需要找到合理有效解決方案，讓城市照明管理監測一手掌握，提升城市照明的管理調控水平。 智慧城市道路照明解決方案 在高速公路、城市道路、商業(yè)超市/大廈、校園居民區、戶(hù)外露天慶典活動(dòng)等場(chǎng)景中，照明需要承擔發(fā)揮著(zhù)不一樣的作用，其中道路之類(lèi)的市政場(chǎng)合，照明的作用相對單一，通過(guò)智慧照明控制系統，串聯(lián)城市各類(lèi)型道路的路燈，用電腦、手機、平板等終端實(shí)現路燈遠程控制，按需照明，實(shí)時(shí)狀態(tài)監控等。
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城市道路照明工程施工及驗收規程
城市道路照明工程施工及驗收規程
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城市道路照明設計中末端單相短路故障電流的計算
城市道路照明設計中，末端單相短路故障電流值也決定斷路器的選擇，端單相短路故障電流值的計算方法總不明白，讀了大鼻子的論文，收獲很大。 路燈為金屬燈桿，縱向布置間距為30m（該回路共有990/30=33套燈具），燈桿高為10m。燈具為220V、 250W高壓鈉燈（自帶電容補償，cosφ=0.85），鎮流器損耗為10%。路燈以L(fǎng)1、L2、L3依次配電，燈桿內燈具引接線(xiàn)為BVV-3×2.5mm2。路燈干線(xiàn)為三相配電，線(xiàn)路為VV-4×25+1×16 mm2 Id=220V/√（2912.52+257.62）mΩ=220V/2923.9mΩ=0.075kA=75A 采用其他電纜：VV-5×16、VV-5×25、VV-4×35+1×16、VV-5×35，接地故障電流分別為：63A、94A、84A、126A.
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城市道路工可---求助
最近在做一個(gè)工可，第一次弄這玩意，煩死了，參考的都是公路的，對于那個(gè)《市政公用工程設計文件編制深度》中對城市道路工程可行性研究報告編寫(xiě)深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應用及建議科研項目 很費解，沒(méi)有什么可以參考的，我該怎么寫(xiě)啊！！現在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內容！有知道的大大們，告訴告訴我唄~~~謝啦~~~
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關(guān)于城市道路加寬的問(wèn)題
如圖， 城市道路采取每車(chē)道加寬值，那加寬后的車(chē)道形式是否是圖上這樣。還是把所有車(chē)道加寬值集中加在內側一個(gè)車(chē)道上？ 還望大家幫忙解答疑惑，謝謝了！
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05MR602城市道路防護設施
05MR602城市道路防護設施
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15MR202城市道路水泥混凝土
15MR202城市道路水泥混凝土
城市道路照明計算
城市道路照明計算專(zhuān)題，為您提供城市道路照明計算相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市道路照明計算 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多城市道路照明計算相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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