求錨碇墻或者扭王塊模板圖

有哪位兄弟有類(lèi)似的模板圖紙發(fā)一個(gè)過(guò)來(lái)我要做一個(gè)預制錨碇墻的施工方案，以前沒(méi)接觸過(guò)，誰(shuí)那里有相關(guān)模板圖紙或者一般預制構件的模板設計圖紙也可另外施工照片也可

有梁板和墻、柱模板支撐超高怎么計算

問(wèn)題補充：如圖支撐超過(guò)3.6m每增加1m這是什么意思？例如有梁板的梁和板均已超過(guò)3.6米（高度為4.8mi）那么（1）梁和板是不是得分開(kāi)套超高的定額項目？（2）直接套超高字母就行還是先套3.6mi以?xún)龋缓笤谔壮撸坷}梁長(cháng)4mi300寬*200高支模高度4.8mi請問(wèn)支模工程量是多少？每增加1m在這里是啥意思？

柱、墻模板支設三維效果圖解說(shuō)

柱、墻模板支設三維效果圖解說(shuō)

求助 關(guān)于砼墻的沉降縫的模板施工方法

最近在一個(gè)污水處理工程中遇到的問(wèn)題。施工要求:S6抗滲，沉降縫60mm寬的砼墻。請高手解決模板施工方法。注：兩個(gè)砼墻體不能聯(lián)成一體。

地鐵車(chē)站單面墻模板設計與施工的說(shuō)明

在鋼筋混凝土結構中，模板的造價(jià)約占鋼筋混凝土工程總造價(jià)的30%，因此采用合理、先進(jìn)的模板技術(shù)，對于提高工程質(zhì)量、加快施工速度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低工程成本具有十分重要的意義。 1、工程概況 某地鐵車(chē)站凈長(cháng)217.7m，寬21.26m，高12.26m，其中站廳層高4.6m，站臺層高5.89m，為雙層三跨現澆框架結構，如圖1所示。采用明挖順作法施工，人工挖孔咬合樁加鋼管支撐圍護，三元乙丙全包防水，側墻厚600mm，從現場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，側墻與樓板一次立模澆筑困難很大，質(zhì)量難以保證，側墻外側為防水層，無(wú)法用對拉法立模，因此在側墻與上下板接合處設施工縫，側墻單獨立模澆筑，采用單面墻模板。

請教一下混凝土墻模板對拉螺栓的問(wèn)題？

模板的對拉螺栓，有的是不取出來(lái)，澆在混凝土中，端頭直接切割掉。有的是在對拉螺栓套PVC管，澆完混凝土后把螺栓取出來(lái)。請問(wèn)這兩種做法規范上有無(wú)要求規定必須用在什么情況下？還是說(shuō)看施工方便自行選擇？

人防臨空墻、門(mén)框墻模板安裝能采用套管么？規范條文！！

GB50134-2004《人民防空工程施工及驗收規范》第6.2.1條

請教，墻和欄板的模板面積怎么套定額？（上海2000定額）

如果墻和欄板的面積都是1平方的話(huà)，那如果套上海2000定額的話(huà)，墻的模板面積是1平方還是2平方，欄板的模板面積是1平方還是2平方。我的意思是上海2000定額中墻和欄板的模板面積是按照雙面考慮還是單面

急求客運專(zhuān)線(xiàn)箱梁防護墻模板驗收標準

本人在做高鐵箱梁工作，近期準備做二期工程，急求客運專(zhuān)線(xiàn)箱梁防護墻模板驗收標準相關(guān)資料，萬(wàn)分感激。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-8 15:49 編輯 ]

某地商業(yè)街含LOGO墻水池詳圖（含結構配筋）

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙包括水池及l(fā)ogo墻平、立、剖、結構、大樣詳圖，結構配筋圖，尺寸及材料均已標出。可供參考借鑒 投稿網(wǎng)友： huli435160545 上傳時(shí)間: 2014-07-01

防撞墻鋼模板施工中注意事項

防撞墻鋼模板施工中注意事項，防撞墻鋼模板伴隨著(zhù)多條高速公路的發(fā)展，防撞墻鋼模板隨著(zhù)在不斷的跟新。這就要求工人施工使用模板的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)要求：一、施工之前要多次對施工現場(chǎng)進(jìn)行考察，確保地形的穩固。二、模板安裝前檢查模板的平整度，以及模板尺寸的大小三、檢查防撞墻鋼模板表面是否處理干凈，表面是否還有污垢的存在，是否進(jìn)行了噴油的處理。四、在模板支好要檢查模板是否在一條直線(xiàn)上，是否貼好密封條，保證不能漏漿。 做好以上四點(diǎn)才能保證做出來(lái)的水泥防撞墻表面的光亮整潔，以及水泥制品的垂直度跟平整度。只有這樣才能驗收通過(guò)。

結構廊體側墻、控制中心框架柱、墻體模板安裝

斜橋蓋梁、臺帽、薄壁墻端頭模板不嚴，漏漿問(wèn)題的解決方案

最近，朋友施工了一個(gè)通道橋，下部是臺帽、薄壁墻、承臺、樁基礎，30度斜橋，由于橋小，造價(jià)低，所以，朋友組織施工時(shí)模板不是新的，但是從澆筑好的承臺來(lái)看，大面還過(guò)得去。只是端面交角位置不太規整，還漏漿。承臺還可以將就，薄壁墻如果出現這種情況就不好辦了，朋友找我出個(gè)主意。我去時(shí)他的薄壁墻大面已經(jīng)開(kāi)始支模了，大家一致認為端模板不嚴角度不標準是問(wèn)題的根源。因為端模板是自己加工的，角度和嚴密度不好掌握，后來(lái)我想了個(gè)辦法：1.為保證端模板的角度盡量支立準確，將摸板邊緣磨掉幾毫米。2.用鍍鋅鐵皮壓制一個(gè)和模板交角相同角度與模板同高的角條，緊貼在模板交角內側，并在角條和模板上鉆眼，用拉鉚釘將角條固定。3.加固端模板，防止澆筑過(guò)程中變形移位。后來(lái)拆模后效果不錯，至少沒(méi)有漏漿現象。

讓AutoCAD啟動(dòng)為指定模板

有時(shí)候我們希望AutoCAD啟動(dòng)的時(shí)候自動(dòng)打開(kāi)我們指定的模板，可以有兩個(gè)方式實(shí)現。 方法一：通常AutoCAD新建的時(shí)候默認會(huì )使用Acadiso.dwt這個(gè)模板，你可以直接把Acadiso.dwt文件打開(kāi)并設置好常用的設置，這樣以后打開(kāi)AutoCAD和新建文件時(shí)就可以直接使用自己設置的特定模板了。 方法二：通過(guò)啟動(dòng)AutoCAD的快捷鍵來(lái)指定新建時(shí)所用的模板文件。 先到快捷鍵的“屬性”菜單中的“快捷方式”內，在目標后面加上“/t bdycad.dwt”（意思是打開(kāi)AutoCAD時(shí)調用bdycad.dwt模板文件）。通過(guò)這種方法也能達到讓AutoCAD啟動(dòng)時(shí)為指定模板的目的。

SIEMENS-LOGO-0BA5手冊

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關(guān)于百圖橫斷模板的問(wèn)題

1、百圖能不能在已經(jīng)用cass生成好的原始橫斷面上，通過(guò)插入的方式把設計渠道的斷面套到相應樁號的橫斷面上。由于一般我們的工作原始測量數據的縱斷面和橫斷面是由測量部門(mén)提交的，搞規劃設計的只需要在這些成果上加上標準的設計橫斷面就可以了。希望這個(gè)功能同時(shí)也可以完成土方工程量的計算。如果不能插入標準設計橫斷面，則意味著(zhù)我們還要把上百個(gè)原始測量數據生成的橫斷面轉化成百圖的文本文件去畫(huà)橫斷面，那樣太麻煩了。2、希望在渠道設計的橫斷模板中加入“梯形渠道開(kāi)挖（有戧臺)"菜單。由于現在許多渠道改建，都做成了砼板護砌的渠道，原來(lái)渠道是土渠，斷面大深度大，新改建的渠道幾乎保留了原來(lái)的渠堤部分，所以希望增加這個(gè)選項。類(lèi)似于現在的復式斷面開(kāi)挖筑堤，只是戧臺以上不再有渠堤了。

ISO14000手冊和程序-模板

ISO14000手冊和程序-模板

有關(guān)填充墻砌體的一些問(wèn)題

1.對于填充墻砌體,按規范要求,上部斜磚應待砌體完成后七天補砌.對于此填充墻砌體檢驗批的評定時(shí)間,是否應在斜磚補砌后評定.對于此填充墻砌體的隱蔽時(shí)間,是否應在補砌后隱蔽.2.當填充墻砌體中有構造柱時(shí),是否應做配筋砌體檢驗批評定.即此砌體是否屬于配筋砌體.當構造柱于框架主體施工時(shí)已澆筑完畢,此時(shí)對于結構的影響有多大.在做資料時(shí),如何彌補此錯誤.3.當填充墻砌體中有水平梁時(shí),一道墻的砂漿試塊是否應做兩次,即在水平梁澆筑前一次,水平梁澆筑后一次.此砌體的檢驗批及隱蔽是否應分兩次做,以體現出施工段及施工程序.此時(shí)的填充墻砌體是否屬于水平配筋砌體墻,即屬于配筋砌體.4.當填充墻砌體中僅有拉結筋時(shí),此墻體是否屬于配筋砌體,

模板對混凝土強度的影響

請大家談一談,同樣的構件,由不同的模板支設,如柱用紅松大板,鋼模,普通模板支設,用回彈方法檢測時(shí),回彈值為什么相差較大.或者換個(gè)說(shuō)法,不同的模板對于回彈值有什么影響.