2007公路工程施工監理規范
公路工程施工安全技術(shù)規范
公路工程施工監理規范JTJ077-95
公路工程施工監理規范JTGG10-2006
公路工程施工監理規范.doc.rar
公路工程SMA路面施工技術(shù)你知道多少? 一、SMA混合料的技術(shù)性能 1.1高溫抗車(chē)轍性能 高溫抗車(chē)轍性能的高低主要由瀝青混合料的模量決定,其模量越高,瀝青混凝土在骨架嵌擠作用下產(chǎn)生的塑性形變就越小,瀝青路面的壽命就越長(cháng)。SMA混合料是粗基料骨架、瀝青瑪蹄脂、細集料按照8∶1∶2的比例混合而成,其中粗集料的粒徑一般不低于4.75mm。這種混合比例使得SMA在高溫條件下能夠承受更大車(chē)載負荷,有著(zhù)較高的高溫抗車(chē)轍能力。 1.2耐久性 SMA混合料在耐久性上具有明顯的優(yōu)勢。據統計顯示,SMA路面與傳統瀝青路面相比,其使用壽命提高了20%~40%,這使國家節省了大量的維修和養護費用,大大提高了投資效益。SMA之所以能夠提高公路的耐久性,是因為其材
路面路基壓實(shí)施工對公路工程的影響 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 保障路面穩定性公路是與人們生活聯(lián)系非常緊密的,不適合也不方便輕易重修或填補,這也是耗費人力物力,加大成本的事情。這就意味著(zhù),公路的穩定性也是至關(guān)重要的。但若是沒(méi)有良好的進(jìn)行路基路面壓實(shí)工作,使路面內部的空隙過(guò)大,這就會(huì )使雨水滲透到路面內部,造成不良影響。中國大部分地區以季風(fēng)氣候為主,每一年都有雨季。這樣一段時(shí)間大量降水,會(huì )使那些路基路面壓實(shí)不好的公路的內部變得松軟。 雨水進(jìn)入到路面內部,公路的強度將受到極大的影響。這看似是個(gè)小問(wèn)題,但是,一旦公路的受重加大,公路因為內部結構已被破壞就極容易發(fā)生變形
關(guān)于發(fā)布《公路工程施工監理規范》(JTG G10-2006)的公告交通部公告 2006年第40號現發(fā)布《公路工程施工監理規范》(JTG G10-2006),自2007年1月1日起施行,原《公路工程施工監理規范》(JTJ 077-95)同時(shí)廢止。 本規范的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋及管理工作由編制單位交通部基本建設質(zhì)量監督總站負責。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結經(jīng)驗,若有修改意見(jiàn),請函告交通部基本建設質(zhì)量監督總站(北京建內大街11號,郵編100736,電話(huà)010-65292708),以便修訂時(shí)研用。 特此公告 交通部(章) 二○○六年十一月二日主題詞: 公路 規范 發(fā)布 公告
《公路工程施工監理規范2006word版》有錯誤的地方請指正。
公路工程標準施工招標文件
筑牛工程 公路施工現場(chǎng)過(guò)程管理屬于施工管理的核心內容,要想控制項目成本,必須加強現場(chǎng)管理,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。公路施工現場(chǎng)管理效果對于施工的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生著(zhù)直接的影響,因此,現場(chǎng)管理非常關(guān)鍵,我們要認真籌劃,進(jìn)行科學(xué)的部署,使施工過(guò)程管理井然有序,已達到優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)完工的目的。以下是小編給大家帶來(lái)的關(guān)于公路工程施工過(guò)程的相關(guān)內容,以供參考。 在公路工程施工過(guò)程中,施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設計、施工組織、施工管理、施工技術(shù)等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴格落實(shí)。由此可見(jiàn),公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進(jìn)度和成本費用等都與施工人員有著(zhù)密切的關(guān)系,施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個(gè)公路工程,工程的順利實(shí)施和工期的按期進(jìn)行都與其自身有著(zhù)重要的聯(lián)系。 公路工程施工過(guò)程管理是整一個(gè)工程中都需要嚴格遵守的環(huán)節,
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享:本書(shū)以《測量學(xué)》課程所介紹的基本測量理論、測量技術(shù)、測量手段為依據,本著(zhù)實(shí)用、易懂、快速適應施工現場(chǎng)的原則,結合大中型施工企業(yè)的測量技術(shù)人員在施工現場(chǎng)多年的實(shí)踐經(jīng)驗,分類(lèi)別,按施工順序介紹公路工程測量放樣的基本方法。主要內容包括:公路施工控制測量,公路施工放樣,橋梁施工控制測量,橋涵施工放樣,橋梁墩臺施工變形觀(guān)測,隧道控制測量,隧道施工放樣。 封面:
在哪個(gè)界面能找到公路工程設計規范、施工規范等的書(shū)箱。在搜索欄里打入書(shū)名是可以找到的,如“公路工程隧道施工技術(shù)規范”。以前有看到并下載過(guò)這方面的書(shū),現在找不到了。請高手幫忙,非常感謝!
路基施工技術(shù)規范
本標段為第八合同段,起止樁號為:K64+000~K65+500 ,全長(cháng)1.5公里,公路沿陸水河畔,一面緊臨陸水,一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方:39604m3路基挖石方:34335m3路基填方: 159694m3石灰砂礫底基層:15900m2水泥穩定砂礫底基層:14550m2水泥砼面板:13500m23孔16米先張法預應力空心板中橋:1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]
公路工程路基雨季施工技術(shù)探討 摘 要 公路路基質(zhì)量直接影響到整個(gè)公路的施工質(zhì)量,而雨季給公路路基施工帶來(lái)了巨大的挑戰。本文分析了雨季路基施工常見(jiàn)病害及其形成的原因,提出了適合雨季施工的路基設計要點(diǎn),以及減少病害產(chǎn)生的相應施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞 公路路基:雨季;施工 某高速公路路面工程雨季施工措施,2006 一、成立防洪領(lǐng)導小組 二、原材料的防護三、施工過(guò)程控制 四、雨季施工決策原則 五、項目部控制六、雨季施工注意事項
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公路工程路面施工規范
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