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  • 某工程二期土方施工方案

    地下室底板面標高-5.1m,土方機械大開(kāi)挖至-5.100m以后,然后人工開(kāi)挖-5.10m標高以下承臺、基礎梁、集水坑、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

  • 關(guān)于土方回填施工方案的探討分析

    一、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料,工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

  • 土方開(kāi)挖施工方案,最好是北京的。

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案? 共享下啊, 小弟在這先謝謝了! QQ郵箱452711161@qq.com

  • 土方開(kāi)挖施工方案(絕對實(shí)用)

    土石方開(kāi)挖施工方案

  • 淺基礎土方開(kāi)挖施工方案

    論文簡(jiǎn)介:淺基礎土方開(kāi)挖施工方案 安全監督備案用,包括編制依據及工程概況,符合安監站要求。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

  • 關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

    本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。

  • 車(chē)庫頂板防水.土方回填施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車(chē)庫、10#-12#車(chē)庫為地下一層汽車(chē)車(chē)庫、4#-9#車(chē)庫地下二層為六級人防物資庫;地下一層為車(chē)庫。結構類(lèi)型為全現澆框架、剪力墻結構。1#-3#車(chē)庫、10#-12#車(chē)庫車(chē)庫頂板標高與室外標高相差1.05m, 4#-9#車(chē)庫車(chē)庫頂板標高與室外標高相差0.80m,車(chē)庫頂板上設有小區行車(chē)道及停車(chē)位,小區行車(chē)道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí)。

  • 地下室土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

    簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結構,共7棟,每棟18層。地下兩層,地下一層為車(chē)庫,地下二層相關(guān)辦公室。地下車(chē)庫面積約為18000m2。基礎形式為片式筏板基礎及獨立基礎。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大小:515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

  • 深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

    發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

  • 基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf

    基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf

  • 塔吊施工方案20140909174955

    塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

  • 一些關(guān)于磚砌體施工方案!

    蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

  • 3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

    變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深

  • 蓋挖逆筑法有哪幾種施工方案?

    按施工期間對地面交通的影響程度,可分為以下幾種施工方案: (1)用臨時(shí)路面維持地面交通的方案。 首先施工兩側邊樁(墻)、中間臨時(shí)柱及其下部基礎,架設臨時(shí)路面系統,后在其保護下采用順筑法或逆筑法開(kāi)挖土方、修建結構。 (2)以結構頂板維持地面交通的方案。 施工完邊樁(墻)及中間立柱后,在明挖的基坑中修建頂板,回填頂部覆土、恢復路面后立即轉入暗挖作業(yè)。為減少施工占路時(shí)間,可使頂板盡量接近地表,將路面結構與頂板合一。 (3)半明半暗方案。 首先用礦山法修建兩個(gè)旁側隧道及中間粱柱,最后用蓋挖法完成中間的主體結構。

  • 國家體育總館(鳥(niǎo)巢)土方及護坡施工方案

    圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為國家體育總館(鳥(niǎo)巢)施工方案-土方及護坡施工方案,文件內容主要包含:01-土方開(kāi)挖平面圖(第一階段),02-土方開(kāi)挖平面圖(第二階段),03-土方開(kāi)挖平面圖(第三階段),05-開(kāi)挖剖面(10張),04-典型剖面(2張),包含文字說(shuō)明,邊坡主要采用土釘墻支護。 投稿網(wǎng)友: huajun211

  • 鄭州某基坑邊坡支護及土方開(kāi)挖施工方案

    鄭州某基坑邊坡支護及土方開(kāi)挖施工方案

  • 鉆孔灌注樁后注漿土方開(kāi)挖施工方案.

    1  、施工方案 基坑開(kāi)挖施工應遵循“信息法”施工原則,勤監測,勤巡視,及時(shí)反饋信息,并根據信息指導施工。 本基坑的開(kāi)挖方案應與地下室基坑工程統一布置協(xié)調。本基坑開(kāi)挖需分層分步開(kāi)挖: 第一步開(kāi)挖至支護樁設計樁頂,進(jìn)行支護樁樁頭清理、坡面噴面(錨)網(wǎng)施工、冠梁及支撐施工,待支撐結構達到   C20   強度后方可第二步開(kāi)挖; 第二步分段機械開(kāi)挖至板底標高,每層開(kāi)挖深度   2.5m   ;第三步土方開(kāi)挖為對板底余土及基礎承臺的開(kāi)挖,采用人工跳挖方式,不得采用機械開(kāi)挖,并密切注意基坑的變形情況。1.1     挖土原則 (  1  )土方開(kāi)挖前,應完成定位、放線(xiàn)、基準

  • 求助:清單中要列挖溝槽土方項嗎?

    工程中沒(méi)有挖溝槽,只挖了基坑,清單中要列挖溝槽土方項嗎?投標中有此列項,但現場(chǎng)中沒(méi)挖溝槽。現結算中要列此挖溝槽土方項嗎?師傅說(shuō)要列的。

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挖溝槽土方施工方案

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