某工程二期土方施工方案

地下室底板面標高－5.1m，土方機械大開(kāi)挖至-5.100m以后，然后人工開(kāi)挖-5.10m標高以下承臺、基礎梁、集水坑、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

關(guān)于土方回填施工方案的探討分析

一、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料，工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

土方開(kāi)挖施工方案（絕對實(shí)用）

土石方開(kāi)挖施工方案

淺基礎土方開(kāi)挖施工方案

論文簡(jiǎn)介：淺基礎土方開(kāi)挖施工方案 安全監督備案用，包括編制依據及工程概況，符合安監站要求。 投稿網(wǎng)友：hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

土方開(kāi)挖施工方案，最好是北京的。

本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案？ 共享下啊， 小弟在這先謝謝了！ QQ郵箱452711161@qq.com

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

車(chē)庫頂板防水.土方回填施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車(chē)庫、10#-12#車(chē)庫為地下一層汽車(chē)車(chē)庫、4#-9#車(chē)庫地下二層為六級人防物資庫；地下一層為車(chē)庫。結構類(lèi)型為全現澆框架、剪力墻結構。1#-3#車(chē)庫、10#-12#車(chē)庫車(chē)庫頂板標高與室外標高相差1.05m, 4#-9#車(chē)庫車(chē)庫頂板標高與室外標高相差0.80m，車(chē)庫頂板上設有小區行車(chē)道及停車(chē)位，小區行車(chē)道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí)。

地下室頂板土方回填施工方案

1 編制依據 

深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf

地下室土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結構，共7棟，每棟18層。地下兩層，地下一層為車(chē)庫，地下二層相關(guān)辦公室。地下車(chē)庫面積約為18000m2。基礎形式為片式筏板基礎及獨立基礎。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式：Word 文件大小：515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

鉆孔灌注樁后注漿土方開(kāi)挖施工方案.

1  、施工方案 基坑開(kāi)挖施工應遵循“信息法”施工原則，勤監測，勤巡視，及時(shí)反饋信息，并根據信息指導施工。 本基坑的開(kāi)挖方案應與地下室基坑工程統一布置協(xié)調。本基坑開(kāi)挖需分層分步開(kāi)挖： 第一步開(kāi)挖至支護樁設計樁頂，進(jìn)行支護樁樁頭清理、坡面噴面（錨）網(wǎng)施工、冠梁及支撐施工，待支撐結構達到   C20   強度后方可第二步開(kāi)挖； 第二步分段機械開(kāi)挖至板底標高，每層開(kāi)挖深度   2.5m   ；第三步土方開(kāi)挖為對板底余土及基礎承臺的開(kāi)挖，采用人工跳挖方式，不得采用機械開(kāi)挖，并密切注意基坑的變形情況。1.1     挖土原則 （  1  ）土方開(kāi)挖前，應完成定位、放線(xiàn)、基準

鄭州某基坑邊坡支護及土方開(kāi)挖施工方案

鄭州某基坑邊坡支護及土方開(kāi)挖施工方案

土方開(kāi)挖、CFG樁頂破除施工方案

國家體育總館（鳥(niǎo)巢）土方及護坡施工方案

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為國家體育總館(鳥(niǎo)巢)施工方案－土方及護坡施工方案，文件內容主要包含：01-土方開(kāi)挖平面圖(第一階段），02-土方開(kāi)挖平面圖(第二階段），03-土方開(kāi)挖平面圖(第三階段），05-開(kāi)挖剖面(10張)，04-典型剖面（2張），包含文字說(shuō)明，邊坡主要采用土釘墻支護。 投稿網(wǎng)友： huajun211

公寓基坑降水、護坡、土方施工方案，1998

地上：地上二十六層地下：地下4層建筑物檐高：74.70m結構類(lèi)型: 主體采用框—剪力墻結構體系,標準層層高為2.75m。基礎為筏基礎。基礎底板頂標高-14.40m。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-3 17:49 編輯 ]