-
關(guān)于4s店噴漆車(chē)間voc廢氣處理問(wèn)題
現在小弟接了一個(gè)4s店的廢氣項目，具體風(fēng)量什么的還沒(méi)有去測量，前面已知人家對方做了一套設備，噴淋塔加上uv光氧等離子+活性炭，但是由于不及時(shí)的對其維護設備不過(guò)關(guān)導致現在尾氣排放不合格，小弟請問(wèn)對于噴漆的廢氣這方面有沒(méi)有其他的成熟工藝，50萬(wàn)以?xún)饶芨愣ǖ模L(fēng)量估計不會(huì )超2萬(wàn)。
-
關(guān)于噴漆廢氣的處理問(wèn)題
學(xué)生剛剛介入環(huán)保工程領(lǐng)域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問(wèn)題,總是無(wú)從下手.懇請各位指點(diǎn)一二.1.對于廢氣處理來(lái)講,漆種分為哪幾類(lèi),各類(lèi)的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類(lèi)的噴漆廢氣應采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標準和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統懇請路過(guò)者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!
-
噴漆廢氣處理方法有哪些？
目前，國內對噴漆廢氣處理有很多種方法，常用的有植物液氣相化學(xué)反應 , 水噴淋法，冷凝法，氧化法，等離子法 , 催化燃燒法 ,
-
車(chē)間煙塵廢氣處理怎么設計？
通過(guò)濾筒過(guò)濾車(chē)間煙塵 求風(fēng)機以及風(fēng)管的選擇工作原理是通過(guò)風(fēng)管將車(chē)間內的粉塵吸收到濾筒內進(jìn)行過(guò)濾，再通過(guò)風(fēng)機的出風(fēng)口排出車(chē)間很大，無(wú)法估算風(fēng)量
-
噴漆間的有機廢氣的處理
一間50平方左右的噴漆間，里面有兩個(gè)抽風(fēng)設備，抽風(fēng)口前有一張水流床，抽風(fēng)口設有活性炭吸附裝置，但是氣味對周?chē)用竦挠绊戇€是挺重，想詢(xún)問(wèn)各位大神，還能增加什么去進(jìn)一步消除氣味，減少對周?chē)用竦挠绊懀?/p>
-
請問(wèn)各位大俠有關(guān)噴漆廢氣的處理
主要含有的是苯和二甲苯，是采用集氣系統收集然后吸附的方法，還是用藥劑噴淋的方法（用什么藥劑？）另外請問(wèn)采用哪種加藥自控設備比較好（能夠自動(dòng)測PH值和流量）謝謝大哥們，俺是東南大學(xué)剛參加工作的
-
關(guān)于噴漆廢氣處理管道上粘漆
土木幣不夠，只好發(fā)布討論了。我們現在做了眼鏡廠(chǎng)的噴漆廢氣處理，使用光催化處理，這個(gè)是沒(méi)問(wèn)題。但是在處理前，很多漆會(huì )粘在管壁，厚厚的一層，噴漆量大的，半個(gè)月就很厚了，還有門(mén)閥都被黏住，無(wú)法調節，我想怎么解決管道上油漆的日常清理，比如用哪種管道（方的還是圓的，）什么材質(zhì)，管道內壁要不要涂抹黃油，以及管道拆卸清理的問(wèn)題，急求，拜托了
-
噴漆房廢氣如何處理效果最好？
噴漆房廢氣如何處理效果最好？ 噴漆所產(chǎn)生的危害非常的大，特別是像自動(dòng)噴漆線(xiàn)、烤漆線(xiàn)的廢氣具有風(fēng)量大、濃度低的特點(diǎn)。噴漆的氣味含有苯、甲苯、二甲苯等，這些VOC對周邊的環(huán)境影響很大。我們該如何處理像噴漆這類(lèi)廢氣呢？需要進(jìn)行噴漆房廢氣處理，我們需要知道這類(lèi)廢氣內都包含什么樣的物質(zhì)？一般來(lái)說(shuō)，噴漆房的噴漆過(guò)程中排放的廢氣內包含三種主要有害物質(zhì)：
-
怎么處理五金廠(chǎng)噴漆廢氣？
目前，對于噴漆廠(chǎng)所產(chǎn)生的廢氣、粉塵、染塵等污染物，許多廠(chǎng)家都采用噴淋除塵廢氣處理法，但該除塵效率通常只有30%-40%，且由于廢氣為有機性，本身較難溶于水，分子粒徑遠比液滴小得多，采用水噴淋法效率較低，更加難以使其溶解去除。 所以，僅僅通過(guò)噴淋法處理后，含塵及其它污染物濃度與排放標準還有較大差距。綠緣根據以往對此類(lèi)廢氣治理的經(jīng)驗，建議采用：噴淋塔+光氧催化廢氣處理設備。 具體方法就是將車(chē)間內有機廢氣經(jīng)風(fēng)機抽引后進(jìn)入噴淋塔，其主要作用是除去粉塵與大的漆物顆粒，同時(shí)有一定的物理溶解和掩蓋作用。廢氣經(jīng)噴淋洗滌塔處理后再進(jìn)入光氧催化廢氣處理設備，內部結構為光氫離子催化氧化裝置，能產(chǎn)生大量的高能離子劑活性基團，漆物等被分解為CO2和水。
-
噴涂噴漆有機廢氣處理方案
噴涂噴漆有機廢氣處理方案
-
汽車(chē)涂裝車(chē)間廢氣是如何處理的？
汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)中，涂裝車(chē)間在工作的過(guò)程中能源消耗占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％，同時(shí)產(chǎn)生的污染物也占到了汽車(chē)制造整個(gè)過(guò)程的85%以上，其中尤以廢氣污染為重。針對汽車(chē)涂裝車(chē)間產(chǎn)生的廢氣，可以考慮以下幾種技術(shù)進(jìn)行解決。 一、活性炭吸附技術(shù) 活性炭是由含碳材料構成，其外觀(guān)主要為黑色。催化燃燒設備中的活性炭材料中的孔隙結構 十分發(fā)達，因此具有表面積大、吸附能力高的特點(diǎn)，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見(jiàn)的一種材料。每克活性炭展開(kāi)后表面積可以達到800~1500m2，而這些細小的孔隙結構，保證活性炭有著(zhù)十分優(yōu)秀的吸附性能。 正是這些高度發(fā)達的孔隙結構，使催化燃燒設備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達等特點(diǎn)，可以有效地將廢氣中的有機污染物吸附在表面上，從而實(shí)現廢氣的凈化。
-
漆霧噴漆及廢氣處理方案.doc
漆霧噴漆及廢氣處理方案.doc
-
汽車(chē)噴漆廢氣VOCs處理技術(shù)
汽車(chē)噴漆廢氣VOCs處理技術(shù)
-
討論：橡膠煉膠車(chē)間廢氣處理
討論：橡膠煉膠車(chē)間廢氣處理
-
關(guān)于噴漆廢氣的處理工藝
噴漆廢氣比較常見(jiàn)，例如很多家電企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家、家具企業(yè)都會(huì )有噴漆廢氣。由于噴漆工序外排廢氣中，含有大量的漆霧，粉狀的、顆粒狀的還有粘稠狀的。需要進(jìn)行預先處理，特別是清漆噴漆工序，否則會(huì )影響后續處理設施。一般比較常用的是活性炭吸收，然后催化燃燒再生。但是預處理不當會(huì )造成活性炭上粘附大量的漆，有礙活性炭對廢氣的吸收。 曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)某公司的噴漆廢氣處理工藝如下：水簾柜-ACK濾紙過(guò)濾器-水噴淋-等離子凈化器-活性碳吸附-催化燃燒裝置。 但是該工藝流程過(guò)長(cháng)，不但投資大，流程也長(cháng)
-
各位大神，請問(wèn)廠(chǎng)房噴漆廢氣怎么處理？？？？？？？感謝！
如題、現有廠(chǎng)房一角落專(zhuān)門(mén)噴涂油漆，四周加了密封，現需要對噴出的油漆抽離，處理。大家有沒(méi)有好的方法建議，最好是有案例，吸收劑用什么？
-
關(guān)于噴漆房噴漆廢氣處理請教大神
之前一直在做廢水處理，今天開(kāi)始學(xué)習做廢氣處理，現在遇到好多問(wèn)題，近期遇到一個(gè)500平米的噴漆房噴漆廢氣處理，不知道方案應該從什么地方下手，有沒(méi)有大神能點(diǎn)撥點(diǎn)撥，比如廢氣風(fēng)量怎么確定，廢氣怎么收集，收集裝置是什么樣，材質(zhì)是什么，風(fēng)機選型，工藝選擇等等！！麻煩大神點(diǎn)撥點(diǎn)撥，或者有沒(méi)有什么資料可以學(xué)習的！！！
-
【綠水】家具噴漆房的廢氣處理案例
家具噴漆房 家具噴漆房以氣流方向劃分 1、橫流式噴漆房氣流從房的一端流向另一端。 此種機型成本低，易安裝。缺點(diǎn)：霧狀物沿著(zhù)車(chē)身側面移動(dòng)，且霧氣不能從操作者的面部周?chē)ィぷ鳝h(huán)境不盡人意。 2、側面下沖式噴漆房 空氣通過(guò)天棚的過(guò)濾裝置進(jìn)入噴漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價(jià)格的噴漆房。
-
印刷車(chē)間VOC廢氣處理系統設計
印刷車(chē)間VOC廢氣處理系統設計
-
烘干處理和噴漆常溫廢氣處理方法
RTO可以控制燃燒溫度（820～900℃）和逗留時(shí)間（1.0～1.2s），并保證必要的擾動(dòng)（空氣與有機物充分混合），有機廢氣的處理效率可達99%，并且廢熱回收率高，運行能耗較低。例如，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司花都涂裝線(xiàn)采用RTO集中處理涂裝烘干廢氣效果很好，完全滿(mǎn)足排放法規要求。但由于RTO廢氣處理設備一次性投資較高，用于廢氣流量較小的廢氣處理時(shí)不經(jīng)濟。全訊網(wǎng) 烘干廢氣屬于中、高濃度的高溫廢氣，適合采用燃燒的方法處理。燃燒反應都有3個(gè)重要參數：時(shí)間、溫度、擾動(dòng)，也即燃燒3T條件。廢氣處理的效率實(shí)質(zhì)上是燃燒反應的充分程度，取決于燃燒反應的3T條件控制。日本及國內的多數日資汽車(chē)廠(chǎng)通常采用RTO對烘干（底漆、中涂、面漆烘干）廢氣進(jìn)行集中處理。 國內的許多涂裝線(xiàn)采用了一種與TAR相近的做法，將烘干廢氣作助燃空氣引到燃燒室中燃燒，即烘干加熱與廢氣燃燒“四元體”。這種“四元體”對廢氣處理有一定效果，但實(shí)踐證明，這種廢氣處理方式效果不充分，處理后的廢氣經(jīng)常不達標，原因是廢氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)預熱，燃燒室的溫度不夠，所以應改進(jìn)現行的
噴漆車(chē)間廢氣處理
噴漆車(chē)間廢氣處理專(zhuān)題，為您提供噴漆車(chē)間廢氣處理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與噴漆車(chē)間廢氣處理 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多噴漆車(chē)間廢氣處理相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題
- 1 噴漆車(chē)間廢氣處理 559
- 2 噴漆廢氣處理 498
- 3 噴漆廢氣處理技術(shù) 496
- 4 噴漆房廢氣處理 454
- 5 噴漆車(chē)間廢氣處理設備 318
- 6 車(chē)間廢氣 281
- 7 噴漆廢氣的處理 164
- 8 車(chē)間廢氣處理 147