隧道施工安全交底書(shū)（定稿）

:victory: :call: :call: :call: :call: 隧道施工安全保證措施“安全第一，預防為主”,為了強化施工現場(chǎng)作業(yè)控制，規范各級干部的管理行為和廣大職工的作業(yè)行為，達到施工現場(chǎng)各項工作有序可控；消滅重大職工死亡、傷事故，使安全事故得到有效控制，保證本項目管段內兩個(gè)隧道的安全施工，特制定此安全保證措施。一、組織保證措施成立項目經(jīng)理領(lǐng)導的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責本項目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。未經(jīng)安全教育培訓。。。。。。。。。

建筑施工安全技術(shù)交底全套

建筑施工安全技術(shù)交底全套

建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底

很全！很難搞到的寶貝！

建筑施工安全技術(shù)交底范本1000例

本書(shū)介紹了建筑機械使用安全技術(shù)交底、建筑工程各工種施工安全技術(shù)交底、建筑工程施工階段安全技術(shù)交底、管道及設備安裝階段安全技術(shù)交底等內容。

安全管理與建筑施工論文

安全管理與建筑施工論文 論文欄目:建筑施工論文 一、監理不力當前，一些監理方在建筑施工中的工作落實(shí)不力。有的監理工作者對安全監理的認識不明確，同時(shí)他們缺乏足夠的積極性，無(wú)法積極對施工進(jìn)行監理。監理企業(yè)無(wú)法在工作中取得好的效果，沒(méi)有盡快找出其中的事故隱患，無(wú)法盡快督促施工方對其做出相應的整改，同時(shí)沒(méi)有盡快將該情況報給業(yè)主以及主管機構，使自身的安全監理功能無(wú)法得到發(fā)揮。二、建筑施工安全管理的有效策略（一）形成以人為本的新理念，落實(shí)安全責任制首先，建筑施工安全管理意義重大，關(guān)乎社會(huì )穩定和發(fā)展，同時(shí)決定著(zhù)施工企業(yè)的不斷發(fā)展。主管部門(mén)以及業(yè)主必須統一思想，高度重視施工安全管理，將其當做核心工作來(lái)抓。現階段，應當加大力度對施工安全管理相關(guān)條例進(jìn)行宣傳，使施工安全意識不斷提升，使得各個(gè)相關(guān)方能夠積極面對該項工作，形成較強的責任感。同時(shí)，應

建筑施工安全技術(shù)交底實(shí)用手冊

這個(gè)手冊論壇中似乎沒(méi)有。希望對大家有用。

建筑施工滿(mǎn)堂腳手架搭設安全技術(shù)交底

建筑施工滿(mǎn)堂腳手架搭設安全技術(shù)交底 滿(mǎn)堂腳手架所使用材料和搭設方法同一般腳手架。 ⒈立桿：縱橫向立桿間距≯2m，步距≯1.8m地面應整平夯實(shí)，立桿埋入地上30～50cm，不能埋地時(shí)，立桿下應墊枕木并加設掃地桿。 ⒉橫桿：縱橫向水平拉桿步距≯1.8m，操作層大橫桿間距≯40cm. ⒊剪刀撐：四角應設抱角斜撐，四邊設剪刀撐，中間每隔四排立桿沿縱向設一道剪刀撐，斜撐和剪刀撐均應由下而上連續設置。 ⒋架板鋪設：架高在4m以?xún)龋馨彘g隙≯20cm，架高大于4m，架板必須滿(mǎn)鋪。 上料平臺搭設安全技術(shù)交底 ⒈上料平臺要獨立設搭設，平臺距井架間隙不得超過(guò)10cm，平臺寬度以進(jìn)出料方便為原則，長(cháng)度應≥吊欄外側。 ⒉搭設材料：一般用杉木或鋼管搭設、當承重量不大時(shí)（在300kg以?xún)龋┖透叨炔桓邥r(shí)也可用毛竹搭設（應使用新竹經(jīng)挑選），搭設方法基本和腳手架相同。 ⒊用途構造：主要做為井字架吊籃進(jìn)出料通道使用，一般不堆放材料。 主要桿件有：立桿、橫桿、水平拉桿、剪刀撐、欄桿等。

寶特普349個(gè)建筑施工安全技術(shù)交底WORD模版

建筑施工安全預測及評價(jià)分析

關(guān)鍵詞：建筑施工；安全預測；施工評價(jià) 建筑是人類(lèi)發(fā)展歷史上一個(gè)重要的里程碑。自有人類(lèi)開(kāi)始，建筑就有它的存在。如：埃及的金字塔，中國的長(cháng)城，雅典的衛城，古羅馬競技場(chǎng)等等。這些都是全世界的建筑奇跡，是各個(gè)時(shí)代人們留下了的建筑結晶。把我們生存的空間增加了不少的色彩。 隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期，但是由于建筑的相關(guān)特性，造成了建筑施工的過(guò)程必須會(huì )存在著(zhù)許多的安全隱患，所以對建筑施工的安全預測和評價(jià)是一件很重要的事情。 一級評價(jià)指標權重的計算方法 在當代，建筑施工都是用LEC評價(jià)法來(lái)分析一級指標的危險性。裸露在危險中的程度，要依據工程實(shí)際的進(jìn)展來(lái)確定。下面列舉了事故樹(shù)的分析方法，計算出一級評價(jià)指標危險性的分值，如下表所示。 本工程一級指標危險性分值表 危險性分值（D） 評價(jià)指標事

全套建筑施工安全技術(shù)資料

來(lái)源：全套建筑施工安全技術(shù)資料http://zsg.glodon.com/forum.php?mod=viewthread&tid=232&fromuid=24273

建筑施工安全狀況與類(lèi)型特點(diǎn)

建筑施工安全狀況與類(lèi)型特點(diǎn) 論文欄目:建筑施工論文 1獲得的數據1.1反映事故總體狀況的數據2004～2007年、2010至2012年共7年間，建筑施工安全事故的發(fā)生數量與死亡人數見(jiàn)圖1。在所有事故中，以群死群傷、損失嚴重為基本特征的較大及以上事故的發(fā)生數量與死亡人數見(jiàn)圖2。1.2反映事故類(lèi)型的數據建筑施工安全事故按照標準分為8類(lèi)。將7a間發(fā)生的所有事故按照頻率從高到低的順序列入表1。將7a間發(fā)生的較大以上事故按照頻率從高到低的順序列入表2。2數據分析2.1事故總體狀況圖1數據顯示，安全事故數量以及死亡人數都呈現逐年遞減的趨勢，事故數量和死亡人數年均分別減少7.2%和6.6%，這說(shuō)明我國的建筑施工安全問(wèn)題得到了越來(lái)越多的重視，事故頻發(fā)的現狀得到一定程度的遏制和改善，安全法規和主管部門(mén)的政策已經(jīng)發(fā)揮作用，建筑施工安全狀況正在朝著(zhù)好的方

建筑施工安全生產(chǎn)實(shí)效性

建筑施工安全生產(chǎn)實(shí)效性 論文欄目:建筑施工論文 安全管理是一項系統工程，企業(yè)的安全管理系統是人、社會(huì )、環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟等因素構成的大協(xié)調系統。而我國建筑企業(yè)實(shí)行的傳統安全管理制度存在種種弊端，已經(jīng)不適應現代建設工程和行業(yè)發(fā)展的需要，因此，建立實(shí)施現代化安全管理制度，成為實(shí)現安全生產(chǎn)和提高建筑業(yè)安全管理水平的根本措施。1我國建筑業(yè)安全管理現狀改革開(kāi)放以來(lái)，我國建筑業(yè)得到了迅速的發(fā)展，根據2004年的統計數字，目前我國正在進(jìn)行歷史上也是世界上最大規模的基本建設。2004年我國基本建設投資達到14440億元，約占國民生產(chǎn)總值的16.6%.近幾年來(lái)，建筑業(yè)總產(chǎn)值平均以10%左右的速度增長(cháng)。從建筑業(yè)所有制結構來(lái)看，鄉鎮建筑企業(yè)和個(gè)體建設者的從業(yè)人數占整個(gè)建筑業(yè)人數的比例較大。如此的產(chǎn)業(yè)規模、發(fā)展速度、結構布局和施工層次以及龐大的施工現場(chǎng)和施工隊伍，給建筑業(yè)安全生產(chǎn)管理帶來(lái)了相當大的困難。建筑安全與健康水平在管理上

建筑施工安全生產(chǎn)監管分析

本帖最后由 csccbjs 于 2015-9-7 10:44 編輯 建筑施工安全生產(chǎn)監管分析 安全管理是一項系統工程，企業(yè)的安全管理系統是人、社會(huì )、環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟等因素構成的大協(xié)調系統。而我國建筑企業(yè)實(shí)行的傳統安全管理制度存在種種弊端，已經(jīng)不適應現代建設工程和行業(yè)發(fā)展的需要，因此，建立實(shí)施現代化安全管理制度，成為實(shí)現安全生產(chǎn)和提高建筑業(yè)安全管理水平的根本措施。1 我國建筑業(yè)安全管理現狀 改革開(kāi)放以來(lái)，我國建筑業(yè)得到了迅速的發(fā)展，根據2004年的統計數字，目前我國正在進(jìn)行歷史上也是世界上最大規模的基本建設。2004年我國基本建設投資達到14440億元，約占國民生產(chǎn)總值的16.6%.近幾年來(lái)，建筑業(yè)總產(chǎn)值平均以10%左右的速度增長(cháng)。從建筑業(yè)所有制結構來(lái)看，鄉鎮建筑企

鑒于4D技術(shù)建筑施工的安全性

鑒于4D技術(shù)建筑施工的安全性 論文欄目:建筑施工論文 鑒于4D技術(shù)建筑施工的安全性范文建筑在施工過(guò)程中需要架設臨時(shí)的支撐體系，以保證在建結構和構件的幾何形狀、尺寸和位置的準確性以及施工過(guò)程建筑結構的安全性。支撐體系由兩部分組成：一部分是形成混凝土結構或構件外部形狀和幾何尺寸的模板；另一部分是保證模板設計位置和標高的支撐和連接件。支撐體系作為施工期承重結構體系的組成部分，在施工過(guò)程中承受多種荷載，包括模板自重、鋼筋及混凝土等材料重量、運輸工具及施工人員活荷載重量、澆筑混凝土時(shí)振搗機械的震動(dòng)力等，是施工事故多發(fā)的誘因之一。一直以來(lái)，建筑施工期支撐體系倒塌在我國建筑工程施工安全事故中占很大比例，傷亡事故時(shí)有發(fā)生[1]。據統計，我國2002年―2005年發(fā)生的六起支撐體系倒塌事故中，事故的主要原因在于支撐失穩或整體失穩[2]。2006年沈陽(yáng)音樂(lè )學(xué)院分院建筑工地“519”模板坍塌事故，造成6人死亡，18人受傷，尤其暴露出施工中忽視支撐體系安全

高層建筑施工安全一般規定

如何做到建筑施工安全管理？

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