聚氨脂涂膜防水層施工技術(shù)措施
知識點(diǎn):施工技術(shù)交底分類(lèi)
本技術(shù)交底適用于廁所、衛生間等地面采用聚氨酯涂膜防水冷作業(yè)施工。 1.材料要求 (1)聚氨酯涂膜防水材料(雙組份)。應有出廠(chǎng)合格證。 甲組份是以聚氨酯和二異氰酸酯等原料,經(jīng)過(guò)聚合及反應制成的含有端異氰酸酯基的聚氨基甲酸酯預聚物,外觀(guān)為淺黃粘稠狀,桶裝,每桶20kg。 乙組份是由固化劑、促進(jìn)劑、增韌劑、防霉劑、填充劑和稀釋劑等混合加工制成;外觀(guān)有紅、黑、白、黃及咖啡色等膏狀物,桶裝、每桶40kg。 甲組份儲存在室內通風(fēng)干燥處,儲期不超過(guò)6個(gè)月。 乙組份儲存在室內,儲期不超過(guò)12個(gè)月。兩組材料應分別保管,嚴禁混存在一室;動(dòng)用后剩余的材料,應將容器的封蓋蓋緊,防止材料失效。 主要技術(shù)性能: 含固量:≥93% 拉伸強度:≥0.7Mpa 斷裂伸長(cháng)率300%~400% 耐熱度80℃,不流淌 低溫柔度:-20℃繞ф20mm圓棒,無(wú)裂紋 不透水性:>0.3Nmm2。 (2)325號普通硅酸鹽水泥,用于配制水泥砂漿
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(1)橋面防水層應覆蓋整個(gè)混凝土橋面,防水層為兩道防線(xiàn),第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均2mm為宜。 (2)防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應高架橋動(dòng)荷載抗壓,抗拉的特點(diǎn),當混凝土橋面板開(kāi)裂≤2mm時(shí),防水涂膜變形仍應滿(mǎn)足不拉裂的需要,以保證防水要求。 (3)在環(huán)境條件-15~+90℃范圍內,仍能滿(mǎn)足第2條的要求。同時(shí),在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后,不影響其長(cháng)期耐久使用性時(shí)。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性,二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力,層間抗剪強度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。 (4)噴涂水泥混凝土表面防水劑,應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,提高混凝土抗滲性>0.2MPa。
【推薦】防水施工技術(shù)圖集(圖文)看點(diǎn)1、地下室底板防水做法示意圖2、地下室側墻防水做法3、屋面防水做法4、廚房衛生間防水做法一、地下室底板防水做法示意圖
項目技術(shù)員對每項技術(shù)交底包括大樣圖、提料單等書(shū)面外協(xié)資料,編制完成后先自審再有相關(guān)人復核簽字,并與項目部質(zhì)檢員進(jìn)行溝通、確認并簽字,確保交底的正確性及對圖紙設計要求、施工方法、質(zhì)量標準、安全要求等做到思路統一、心中有數,避免實(shí)施中的盲目性和隨意性。項目技術(shù)員保留每次簽字的交底原件一份作為內控資料。給班組下發(fā)的書(shū)面內容在涉及圖紙設計中具體尺寸或對規范、圖集理解模糊、有爭議的內容時(shí)不要寫(xiě)明具體數據。避免交底錯誤造成返工時(shí)班組推責不負擔造成損失(班組有責任和義務(wù)審圖、懂規范并執行規范。)。項目部?jì)炔繖z查受控用的內容在涉及圖紙設計尺寸及規范要求的表述上應該具體并有針對性。
橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)
開(kāi)關(guān)、插座安裝工程
鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底
施工技術(shù)交底是使施工人員對工程特點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有較詳細了解的必要措施,以便于科學(xué)地組織施工,安全文明生產(chǎn)。有關(guān)技術(shù)交底的相關(guān)知識,小悍整理如下與大家分享。一、技術(shù)交底有幾種形式?
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據工程場(chǎng)地地質(zhì)水文情況,對隧道主體結構、施工縫、變形縫、穿墻管道等進(jìn)行的防水設計,重點(diǎn)闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細部構造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道;防水設計;施工工藝;施工縫;變形縫;穿墻管道前言 近年來(lái),鐵路建設飛速發(fā)展,受我國復雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例。在大規模建設的環(huán)境下,鐵路隧道防水也越來(lái)越得到重視,防水體系由過(guò)去的“以排為主”轉變?yōu)椤胺馈⑴拧⒔亍⒍陆Y合,因地制宜,綜合治理”以及“防水和結構設計并重,統一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結構自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),并輔以附加防水層加強防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區,連接了天津東西兩大火車(chē)站,全長(cháng)5km,設計時(shí)速為80km/h,線(xiàn)路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設計為單洞雙線(xiàn)。
本工程筏板厚度大,一次性最大澆筑量大,且屬于大體積混凝土施工范疇,在基礎施工中將作為重點(diǎn)進(jìn)行控制。 1、
根據中華人民共和國建設部《橋梁橋面防水工程技術(shù)規程》修訂稿及國內公路橋面防水常見(jiàn)設計方法的要求,和公司橋面防水施工人員多年施工經(jīng)驗,提出如下施工方法,供專(zhuān)家、設計參考。 一。剛柔結合設計方法 1)、選擇界面防水劑即JBS-1500滲透型界面防水劑,該材料具有超強滲透性,還具有良好粘結性,能克服無(wú)機滲透型防水劑只有滲透性沒(méi)有粘結性的缺點(diǎn),避免防水層發(fā)生剝離現象,該材料超出JC/T1018-2006滲透型防水劑的標準要求。2)、選擇涂膜防水涂料即JBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料(PBⅡ),該產(chǎn)品符合中華人民共和國交通部JC/T975-2005標準的要求。是參加國家“道橋用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005兩個(gè)標準的重要依據產(chǎn)品。該產(chǎn)品耐低溫-40℃,耐高溫達到180℃,延伸性可達800%,具有耐老化、抗硌破、易操作、成本低等優(yōu)點(diǎn),優(yōu)于其它防水材料。
一、技術(shù)交底的作用與分類(lèi)1什么是施工技術(shù)交底技術(shù)交底是施工企業(yè)極為重要的一項技術(shù)管理工作,是施工方案的延續和完善,也是工程質(zhì)量預控的最后一道關(guān)口。其目的是使參與建筑工程施工的技術(shù)人員與工人熟悉和了解所承擔的工程項目的特點(diǎn)、設計意圖、技術(shù)要求、施工工藝及應注意的問(wèn)題。2技術(shù)交底的作用使參與施工活動(dòng)的每一個(gè)技術(shù)人員,明確本工程的特定施工條件、施工組織、具體技術(shù)要求和有針對性的關(guān)鍵技術(shù)措施,系統掌握工程施工過(guò)程全貌和施工的關(guān)鍵都位。 使參與工程施工操作每一個(gè)工人,通過(guò)技術(shù)交底,了解自己所要完成的分部分項工程的具體工作內容,操作方法、施工工藝、質(zhì)量標準和安全注意事項等,做到施工操作人員任務(wù)明確,心中有數達到有序地施工,以減少各種質(zhì)量通病,提高施工質(zhì)量的目的。3施工技術(shù)交底的分類(lèi)(1)施工組織設計交底①重點(diǎn)和大型工程施工組織設計交底:由施工企業(yè)的技術(shù)負責人把主要設計要求、施工措施以及重要事項對項目主要管理人員進(jìn)行交底。其他工程施工組織設計交底由項目技術(shù)負責人進(jìn)行交底。②專(zhuān)項
防水層施工技術(shù)交底
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