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《郵輪碼頭設計規范》(JTS 170—2015)
《郵輪碼頭設計規范》(JTS 170—2015)
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JTS 170-2015 郵輪碼頭設計規范
本帖最后由 勞武 于 2017-1-19 20:55 編輯 本規范適用于新建、改建和擴建的郵輪碼頭設計。其他種類(lèi)碼頭兼顧郵輪靠泊時(shí)，與郵輪和游客相關(guān)的碼頭設施設計應符合本規范的有關(guān)定。
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高樁碼頭設計與施工規范
高樁碼頭設計與施工規范
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求高樁碼頭設計計算程序
現在作碼頭設計（高樁碼頭結構），由于不是港口專(zhuān)業(yè)的，做起來(lái)不知道怎樣作？急尋高樁碼頭計算程序！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]
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板樁碼頭設計與施工規范
板樁碼頭設計與施工規范
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某高樁碼頭施工組織設計
高樁碼頭。
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JTS 170-2015 郵輪碼頭設計規范
JTS 170-2015 郵輪碼頭設計規范
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新港橫濱客船碼頭的設計理念
建筑設計：FOA事務(wù)所、FarshidMoussavi、AlejandroZaeraPolo 項目面積：48000m2建成日期：2002年 獲獎情況： 2004皇家建筑師協(xié)會(huì )獎； 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎； 2003神奈川建筑獎 這個(gè)贏(yíng)得國際贊揚的建筑設計，由名不見(jiàn)經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標。橫濱國際樞紐港口是交通空間和城市設施相結合的新形式。為了保證該樞紐
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東方漁人碼頭的設計理念
“漁人碼頭”的概念來(lái)自于舊金山的漁人碼頭，那里原來(lái)是漁民出海捕魚(yú)的港口，而在失去了碼頭功效后，經(jīng)過(guò)商業(yè)包裝，形成了有獨具特色的休閑、文化地段。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)（上海魚(yú)市場(chǎng)）。這一項目西起楊樹(shù)浦水廠(chǎng)，東至楊樹(shù)浦港，沿江岸線(xiàn)長(cháng)度約700米，是楊浦委、區府貫徹落實(shí)上海“四個(gè)中心”建設的重要舉措，是2010上海世博會(huì )的配套項目，也是楊浦區濱江開(kāi)發(fā)的首個(gè)重大項目。
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碼頭的施工組織設計怎么做啊？
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設計及優(yōu)化》，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個(gè)設計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~
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重力式碼頭設計與施工規范
重力式碼頭設計與施工規范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了，編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳，非常的需要，謝謝！
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某游船碼頭、茶室的施工組織設計
某游船碼頭、茶室的施工組織設計更多資料，案例歡迎光臨我的個(gè)人主頁(yè)個(gè)人主頁(yè) http://qq574341860.photo.163.com 個(gè)人空間 http://574341860.qzone.qq.com
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無(wú)梁板式高樁碼頭設計.rar
:victory:
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內河扶壁碼頭施工組織設計
一內河碼頭的扶壁施工組織設計。
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大連礦石碼頭施工組織設計
:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設計
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重力式碼頭施工組織設計
秦皇島重力式碼頭施工組織設計
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板樁碼頭設計與施工規范勘誤
板樁碼頭設計與施工規范中第16頁(yè)， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0，其字母含義是：被動(dòng)土體側面滑動(dòng)面與垂直面之間的夾角。請各項目部人員將勘誤改正，避免錯誤使用。
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日本橫濱國際碼頭設計方案
項目名稱(chēng)：橫濱國際碼頭設計者：FOA項目地點(diǎn)：日本 橫濱委托人：日本橫濱港口機構建成時(shí)間：2002年建筑面積：48 000㎡獲獎情況：2004世界美國皇家建筑師協(xié)會(huì )獎；2004年恩里克·米拉萊斯獎；2003年神奈川建筑獎 橫濱國際碼頭是一種新型的城市便利交通設施。設計方案提出將建筑設計成碼頭景觀(guān)的繼續和延伸，而不是一個(gè)脫離碼頭基址肌理的物體，在滿(mǎn)足碼頭所有功能的同時(shí)還在其屋頂建造一個(gè)大型的城市公園。為最大限度地滿(mǎn)足城市生活體驗，碼頭建筑以一個(gè)流通系統為核心組織空間。設計對碼頭基址的線(xiàn)性結構，和回路系統的方向設計提出了挑戰。這個(gè)互不干擾和多方向的建筑空間由一系列詳細規劃且相互連接的回路圈
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葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設計
福爾戈薩碼頭位于杜羅河流域的佩蘇達雷瓜地區，并被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)名錄，因美酒和獨特的自然風(fēng)光而聞名遐邇。該項目包括碼頭的重新設計和建造，并在沿河地區，建設正規化的景觀(guān)作品，搶灘坡道和旅游區。
郵輪碼頭設計
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