高樁碼頭設計與施工規范
重磅資料很好
這次發(fā)個(gè)中港一航一的高樁全套施工規程,作為港航施工企業(yè)老大的中港(現中交)集團,現實(shí)施的港航施工技術(shù)、規范、標準都是由其制定,交通部批準的。本規程由中港的大哥大一航一公司制定,規程具有規范性、全面性、可操作性。實(shí)在是難得一見(jiàn)。
高樁碼頭設計與施工規范(JTJ291-98)
2010版最新的高樁碼頭設計與施工規范
板樁碼頭及高樁碼頭施工技術(shù).rar
港口高樁碼頭設計與施工規范JTJ291-98 PDF版,不知道有人上傳過(guò)嗎?
各位專(zhuān)家,我單位正在做一個(gè)造船廠(chǎng)的運出碼頭的工程量清單,是高樁碼頭,我們是頭一次接觸碼頭工程,問(wèn)題:是否施工時(shí)需要圍堰,露出海底在施工,還是不圍堰,不圍堰又是怎樣施工打樁,作平臺啊,困惑中,懇請專(zhuān)家告知一下為盼!謝謝多謝再次謝![ 本帖最后由 liujimei139 于 2008-8-26 14:53 編輯 ]
關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設計與施工規范》(JTS167-1-2010)的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2010年第20號 2010年06月02日 現發(fā)布《高樁碼頭設計與施工規范》。本規范為強制性行業(yè)標準,編號為JTS167-1-2010,自2010年9月1日起施行。原《高樁碼頭設計與施工規范》(JTJ291-98)同時(shí)廢止。 本標準第3.2.3條、第3.2.4條、第3.2.12條、第3.4.1條、第3.4.8條、第4.1.9條、第4.2.14條、第4.3.10條、第9.0.10條、第10.0.8條、第10.0.11條、第11.1.1條、第12.1.2條、第12.2.3條、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強制性條文,必須嚴格執行。 本標準由部組織中交第三航務(wù)工程勘察設計院有限公司等單位編制完成,由部水運局負責管理和解釋?zhuān)扇嗣窠煌ǔ霭嫔绯霭姘l(fā)行。 特此公告。 中華人民共和國交通運輸部(章)二〇一〇年五月二十四
最新的JTS167-1-2010 《高樁碼頭設計與施工規范》是不是土木在線(xiàn)首發(fā)??~~~包括條文件!~~
發(fā)一個(gè)《高樁碼頭樁帽分步施工法(CAD圖)》,供參考!!昨天發(fā)此圖時(shí),附件傳不上來(lái),今天再試試
高樁碼頭施工組織
高樁碼頭面層作為施工的最后一道關(guān)鍵工序,其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)碼頭功能的使用及外觀(guān)質(zhì)量,如果施工不注意控制,碼頭面層很可能會(huì )存在平整度較差,有調漿補缺痕跡,表觀(guān)光潔度差,部分區域有裂縫等現象。 而面層混凝土裂縫又是面層施工質(zhì)量通病,裂縫過(guò)多、過(guò)大會(huì )影響正常的生產(chǎn)使用,還會(huì )增加維修費用和降低耐久性,而且影響碼頭的工程觀(guān)感。本文以荊州某高樁碼頭為工程背景,研究探索高樁碼頭面層裂縫的防控措施。 1、高樁碼頭面層裂縫產(chǎn)生的原因 高樁碼頭面層裂縫的形成,影響因素比較多,其主要包括以下的幾個(gè)方面: 1.1內部質(zhì)量因素 ⑴水泥。受水泥影響而產(chǎn)生的裂縫一般都是溫度應力縫,也有受自身體積膨脹產(chǎn)生的裂縫,而正確合理地選用水泥等級和品種能較大限度地減少這種裂縫的產(chǎn)生。 ⑵骨料。骨料造成混凝土開(kāi)裂的主要原因是有害雜質(zhì)和本身的強度以及化學(xué)成分。 ⑶外加劑。外加劑的應用不當會(huì )給混凝土質(zhì)量造成危害,比如膨脹劑,如果添加過(guò)量就會(huì )使混凝土在強度增長(cháng)的過(guò)程中快速崩裂,
補充高樁碼頭施工規程、漁港總體設計規范還有圍墾工程施工質(zhì)量測評標準、海堤擠淤爆破方案在水工設計版塊新補充:鋼筋砼擋墻圖籍、進(jìn)水口設計規范、水電站壩內埋管設計手冊及圖集、水工建筑物專(zhuān)題復雜壩基和地下結構、同濟大學(xué)擋土墻等等 ,歡迎大家去下載!鏈接:http://co.163.com/forum/content/207_602924_1.htm
板樁碼頭設計與施工規范
高樁碼頭。
對《高樁碼頭設計與施工規范》中樁基布置規定的探討
煙臺漁人碼頭鯨鯊館鋼結構施工現場(chǎng)
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-7-9 09:24 編輯 分段法預制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀(guān),從上面圖片中可以得到一些啟發(fā)。
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:06 編輯 采用透氣模板加特殊吸水布新工藝可以有效地減少沉箱前趾斜面氣泡。下圖是某項目部生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)沉箱。
高樁碼頭施工
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