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  • 鋼結構開(kāi)始前的施工準備

    鋼結構在施工前,都要做好相應的準備,具體主要有一下幾個(gè)方面:技術(shù)準備1 在鋼結構開(kāi)始加工前應編制鋼結構制作、安裝施工方案,報公司審批,通過(guò)后方可開(kāi)始施工。施工前由技術(shù)負責人組織現場(chǎng)質(zhì)檢、工長(cháng)、作業(yè)隊技術(shù)質(zhì)檢人員熟悉圖紙、施工方案,學(xué)習相關(guān)的規范、標準,并進(jìn)行《鋼結構施工方案》交底;

  • 鋼結構柱腳竟然這樣施工的!

    鋼結構柱腳竟然這樣施工的!

    今天去一工地,發(fā)現鋼結構柱腳竟然是這樣施工的(見(jiàn)圖)!這樣整個(gè)鋼結構層前期全靠這些螺栓支撐著(zhù),有這樣做法的嗎?請教各位大蝦指教,謝謝!

  • 鋼結構施工的型鋼及鋼板

    1、材料采購:公司主要采購首鋼、安鋼、邯鋼、寶鋼的產(chǎn)品,并按ISO9001的規定選擇合格供應商。 2、檢驗入庫:根據入庫單、材質(zhì)單等資料認真核對質(zhì)量證件、材料材質(zhì)、尺寸規格、爐批號標記等是否與實(shí)物相符,并按爐批號標記存放在專(zhuān)用庫,避免與其它產(chǎn)品用料混淆。當對鋼材的質(zhì)量有疑義時(shí),應按國家現行有關(guān)規定抽樣檢驗。 3、材料復驗: a、Q235、Q345按照Q/VVTB14-89《焊接結構用厚鋼板技術(shù)條件》進(jìn)行復驗。 化學(xué)成份要求:C、SI、Mn、P、S等元素含量。 力學(xué)成份要求試驗項目:σs、σb、δs(%)、AKU(J)、aKU(J\c㎡)和0Cakv(J)。 試驗取樣按照GB2975-84《鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣法及成品化學(xué)差》執行。 化學(xué)成份分析按照GB222-84《鋼的化學(xué)分析用試取樣法及成品化學(xué)成份允許偏差》執行。 拉伸試驗按照GB228-87《金屬拉伸試驗方法》執行。 彎曲試驗

  • 關(guān)于鋼結構施工中的問(wèn)題?

    現有個(gè)鋼結構工程中的問(wèn)題,請教各位:有塊20厚鋼板,尺寸:460*460,背面有6條等間距的通長(cháng)焊縫,可是施工完畢發(fā)現,鋼板發(fā)生了彎曲,可定是由于焊縫產(chǎn)生的應力引起的,但該怎樣消除這種彎曲呢?希望各位予以指點(diǎn)!!

  • 鋼結構施工要完全按照規范嗎

    鋼結構施工要完全按照規范嗎?今天看了下鋼結構設計和施工的圖紙,上面參考了好多的規范標準什么的啊?我們在設計和施工的過(guò)程中要完全按照這個(gè)核對嗎?

  • 鋼結構施工的前景怎么樣

    土建做了7個(gè)月,以前那家單位工程不大,學(xué)到的東西很少,待遇也不怎么樣,所以現在又找了一家稍微大點(diǎn)的單位從事鋼結構的施工,剛進(jìn)來(lái)沒(méi)幾天,發(fā)現基本都是高層的鋼結構,不知道做鋼結構的施工的前景怎么樣?以前讀書(shū)時(shí)候沒(méi)怎么學(xué)過(guò)鋼結構,心里有點(diǎn)發(fā)虛!

  • 南通某單層懸挑式鋼結構車(chē)棚施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 工程概況:該工程為單層懸挑式鋼結構車(chē)棚.工程結構安全等級為二級,丙類(lèi)建筑,建筑場(chǎng)地類(lèi)別為III類(lèi),抗震設防烈度為七度.包含:共3種車(chē)棚,結構施工說(shuō)明、平面圖、屋頂平面圖、剖面圖、基礎平圖、基礎詳圖、鋼架詳圖、屋面檁條布置圖、屋面結構布置圖等。 投稿網(wǎng)友: xujianhua8721

  • 某雙懸挑鋼結構車(chē)棚全套結構施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為某雙懸挑鋼結構車(chē)棚全套結構施工圖,圖紙包括:總說(shuō)明,基礎施工圖,錨栓平面布置圖,結構平面布置圖,屋面檁條平面布置圖,鋼架及節點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友: jianxiong008 上傳時(shí)間: 2014-05-30

  • 廣廈鋼結構怎么出施工圖

    用廣廈建一個(gè)鋼結構售樓部的工程,發(fā)現板類(lèi)型里沒(méi)有壓型鋼板混凝土組合樓蓋的形式,計算完的平法施工圖里也沒(méi)有鋼結構的驗算結果和大樣節點(diǎn)的圖啊,請問(wèn)高手是怎么解決的????

  • 網(wǎng)架鋼結構施工組織設計

    本工程呈橢圓形起拱,有跨度大、高度高、水平推力大、高空作業(yè)量大,交叉作業(yè)量多,交通不便利,工程量大(574t)、質(zhì)量要求高、工期(80天)要求緊等特點(diǎn)。 采用Ⅰ、Ⅱ區地面組裝,部分整體吊裝和Ⅲ、Ⅳ區高空散裝法相結合的施工方法。在Ⅰ區1段采用3臺50t起重機將吊點(diǎn)通成兩組吊裝網(wǎng)架,在Ⅰ區2段采用2臺50t起重機將網(wǎng)架提升,在Ⅱ區A段采用4臺50t起重機將吊點(diǎn)通成兩組吊裝網(wǎng)架, 目 錄 第一章 工程概況與特點(diǎn) 第二章 施工技術(shù)方案 第三章 施工進(jìn)度 第四章 施工部署 第五章 質(zhì)量保證 第六章 安全生產(chǎn)與文明施工

  • 某汽車(chē)鋼結構展廳施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 某汽車(chē)鋼結構展廳全套施工圖,包括各層結構平面圖,節點(diǎn)詳圖等 投稿網(wǎng)友: wjhstructure 上傳時(shí)間: 2013-07-07 <

  • 某三菱4S店鋼結構施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 一套鋼結構4S店施工圖,一些細部做法和構造要求。完整的施工圖 投稿網(wǎng)友: tang8897 上傳時(shí)間: 2013-08-10

  • 鋼結構施工過(guò)程監測與研究

    鋼結構施工過(guò)程監測與研究

    [摘 要] 武漢火車(chē)站鋼結構包括中央站房結構、樓面結構、雨棚結構和附屬結構。中央站房為大跨度空間雙曲雙拱結構,主拱支撐最大距度達116m,在安裝過(guò)程中桁架自身柔性較大,除了進(jìn)行施工模擬計算外,本項目還對施工全過(guò)程進(jìn)行了實(shí)時(shí)監測,確保施工過(guò)程的安全。[關(guān)鍵詞] 監測內容 位移監測 應變監測1 概述 武漢站鋼結構采用“大型滑移胎架、高空原位安裝法”進(jìn)行施工,即在結構原位下方分區搭設大型滑移胎架支撐體系,結構部件吊至高空組對安裝,結構單元片區形成整體穩定后,胎架滑移至下一區間施工。 滑移法雖然在工程已有很多應用,但武漢站鋼結構體系十分復雜,分區安裝卸載也給施工提出了更高的要求,因此利用振弦式表面應變計監測技術(shù),對施工中一些重要階段進(jìn)行了實(shí)時(shí)監測,確保了施工過(guò)程的安全性。 2 監測目的 施工監測的目的就是根據實(shí)際的施工工序,以及現場(chǎng)獲取的參數和數據,對結構進(jìn)行實(shí)時(shí)理論分析和結構驗算,對每一施工階段,根據結構分析驗算結果確定施工誤差狀態(tài),采用預警體系對施工狀態(tài)進(jìn)行安全度

  • 鋼結構施工通病防范和處理

    我們在以往的工程檢查中,所發(fā)現鋼結構制作、安裝存在一些常見(jiàn)多發(fā)性通病,其主要表現在以下幾個(gè)方面: 一、對設計圖紙的會(huì )審不到位 施工單位的職責是按圖施工,但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進(jìn)行工藝性會(huì )審,對出現在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規范的方面提出來(lái)(特別是對強制性條文)以期與設計單位商討修改。如果不將發(fā)現的問(wèn)題提出來(lái),那么工程在施工過(guò)程和驗收方面就帶來(lái)困難,施工質(zhì)量也難以得到保證,造成隱患。 我們檢查工程質(zhì)量中,發(fā)現設計圖紙中經(jīng)常出現以下一些問(wèn)題: 第一、設計圖紙應用規范不齊全、不正確。 如有的設計說(shuō)明使用了過(guò)時(shí)的、已經(jīng)廢止的標準;有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點(diǎn)的標記不明確或未顯示。對各類(lèi)高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規格、型號、性能沒(méi)有具體標明,而這些均已列入了鋼結構施工質(zhì)量驗收規范,并作為強制性條文要求,如果設計圖紙未加說(shuō)明,施工和驗收就缺乏依據,造成盲目施工和無(wú)法驗收

  • 鋼結構工程冬季施工措施

    鋼結構工程冬季施工措施

    【學(xué)員問(wèn)題】鋼結構工程冬季施工措施? 【解答】1.鋼結構制作和安裝冬季施工嚴格依據有關(guān)鋼結構冬季施工規定執行。 2.鋼構件正溫制作負溫安裝時(shí),應根據環(huán)境溫度的差異考慮構件收縮量,并在施工中采取調整偏差的技術(shù)措施。 3.參加負溫鋼結構施工的電焊工應經(jīng)過(guò)負溫度焊

  • 環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范

    環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范環(huán)保廠(chǎng)房鋼結構施工規范

  • 鋼結構防火涂料施工流程

    防火涂料涂裝前,鋼構件表面除銹及防銹底漆涂裝應符合設計要求和國家現行有關(guān)規范規定,應徹底清除鋼構件表面的灰塵、油污等雜物。防火涂料涂裝應在室內裝飾之前和不被后續工程所損壞的條件下進(jìn)行。施工時(shí),對不需要進(jìn)行防火保護的墻面、門(mén)窗、機械設備和其他構件等應進(jìn)行遮蔽保護。噴涂前刷一遍東安鋼結構界面劑,待界面劑表干后采用噴涂或抹涂的方式進(jìn)行涂裝。涂裝前,按粉料:乳液=1:1的比例混合攪拌均勻,使之呈無(wú)結塊稠流體狀態(tài)。稀稠度應根據涂裝方式而定,以方便施工、不流淌、粘結牢固為宜。對于特寬大型鋼材應加鋼架網(wǎng),以防涂料脫漏或分離。采用噴涂方式涂裝時(shí),用凹凸斗式噴槍?zhuān)諝鈮毫椋?6~0.8MPa,噴槍口直徑宜為6~10mm。噴槍垂直于被涂裝構件表面,以40~60cm為宜。噴涂施工第一遍不亦過(guò)厚,待干后再進(jìn)行下一遍施工,以不流淌為宜,直到達到標準規定厚度。采用抹涂方式涂裝防火涂料的涂裝方法與抹水泥的方法基本一致。 使用厚型鋼結構防火涂料時(shí)的注意事項 施工過(guò)程中和涂層干燥固化前,環(huán)境溫度宜保持在5~45℃,相對濕度不宜大于85?%,空氣應流通。當構件表面有結露時(shí),不宜施工。施工過(guò)程

  • 某鋼結構樓梯設計施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙包含有:基礎立面圖,樓梯立面圖,樓梯大樣圖,各樓層平面圖等,可供參考。 投稿網(wǎng)友: l157463684 上傳時(shí)間: 2014-01-15

  • 合肥鋼結構隔層的施工工序

    鋼結構隔層的施工步驟主要可以分為三大工序,分別為施工準備、施工部署、施工方法,并依照各工序的鋼結構施工要點(diǎn),完成設計施工要求。下面就合肥鋼結構隔層的施工工序,進(jìn)行詳細的講解。 一、施工準備 1、勞動(dòng)力及施工機具的配置要根據工期要求進(jìn)行,以保證工期和質(zhì)量要求為宗旨,并根據現場(chǎng)情況及時(shí)調整。 2、施工用水、電、及材料機械到位。 3、落實(shí)剔鑿、拆除等工作量。 二、施工部署施工組織:根據可施工作業(yè)面的大小和工期要求合理組織施工人員及機具材料。 1、施工順序:根據合同要求進(jìn)行施工。 2、工期安排:根據合同要求的工期進(jìn)行施工。 三、施工方法 1、放線(xiàn): 開(kāi)始鉆孔施工前,必須要將結構面清理干凈,由技術(shù)人員放線(xiàn)標明鋼筋錨固點(diǎn)的鉆孔位置,鉆孔位置查標明后由現場(chǎng)負責人驗線(xiàn)。 2、鉆孔: 鉆孔時(shí)嚴格按設計要求施工,鉆孔時(shí)要盡量避開(kāi)原結構鋼筋。鉆孔周?chē)覊m清理干凈,用氣泵、毛刷清孔,清刷完畢后,要使孔洞內最終達到清潔干燥。 3、清孔

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鋼結構車(chē)棚施工

鋼結構車(chē)棚施工專(zhuān)題,為您提供鋼結構車(chē)棚施工相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與鋼結構車(chē)棚施工 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多鋼結構車(chē)棚施工相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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