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加油站防雷設計中的若干問(wèn)題及對策
加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場(chǎng)所。因此，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，并就實(shí)際檢測中發(fā)現的問(wèn)題與設計同仁相互交流，共同提高。1、存在的問(wèn)題 辦公所用建筑物未設防直擊雷裝置，明敷防雷引下線(xiàn)未沿外墻最短垂直路徑接地。未采取防靜電措施，值得注意的是，個(gè)別加油站購置的加油槍未能接地或接地不良，極易因靜電放電產(chǎn)生火花而引發(fā)火災事故。2005年5月1日，濟南市某加油站的加油槍輸油軟管內銅線(xiàn)接地短路，雷擊時(shí)，因感應雷導致加油槍口起火，所幸撲救時(shí)未造成人員傷亡。儲油罐接地點(diǎn)數不夠(有些僅有一處);接地裝置距離儲油罐不足3m等。
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請問(wèn)那位大師有加油站的防雷設計說(shuō)明呀？
請問(wèn)那位大師有加油站的防雷設計說(shuō)明呀？能發(fā)一份來(lái)嗎？我正在做一個(gè)加油站的防雷設計，因為以前沒(méi)做過(guò)，急求一份說(shuō)明，請各位大師幫幫忙，如果有請發(fā)到191313928@QQ.com，小弟不勝感激！謝謝了！！！
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最新加油站設計及施工規范
分享樓！！
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加油站設計與施工規范2012
論文簡(jiǎn)介：加油站設計與施工規范2012 最新版本規范 投稿網(wǎng)友：xingkong_1908 上傳時(shí)間: 2013-07-25
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加油站罩棚PKPM設計探討
最近做一加油站罩棚設計，==========================基本模型：鋼框架結構，8度0.2g，單排，4個(gè)柱子，柱跨14m，X向邊挑6m，Y向邊挑8m，檐口高7.5，兩側柱上升3.8m后各加4條拉索===========================計算程序：PKPM（2013.12.18）===========================計算審圖過(guò)后有兩個(gè)主要問(wèn)題：1.風(fēng)荷載如何取值? 請教PKPM技術(shù)支持后的解決思路（以前一直被這個(gè)問(wèn)題困擾）：設計參數中正常取基本風(fēng)壓，考慮順風(fēng)風(fēng)振，執行完SATWE計算后在“水平風(fēng)荷載修改”這一項進(jìn)行風(fēng)荷載等效集中荷載輸入（取剛性樓板假定進(jìn)行整體指標計算，內力計算時(shí)再勾去掉）。模型有兩層，所以?xún)蓪拥娘L(fēng)荷載都進(jìn)行了等效處理（根據客服人員的解釋個(gè)人理解為風(fēng)荷載作用在結構的剛心，1.3的體形系數就需整個(gè)結構輪廓為受力面）2.屋面風(fēng)吸力及半跨荷載如何考慮？ 解決思路（同上）：風(fēng)
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加油站罩棚下站房的防雷需要么？
站房在罩棚的保護范圍之內，罩棚已經(jīng)做了防雷，此種情況下站房還做防雷么？我是做的，做的理由是加油站為危險場(chǎng)所，我怕側擊雷的影響，若此時(shí)站房的鋼筋頭露著(zhù)不就產(chǎn)生電火花了么？
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汽車(chē)加油站規范說(shuō)明---防雷部分
10.2 防雷10.2.1 在鋼油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷擊的電位、反擊電位和跨步電位。規定接地點(diǎn)不應少于兩處，是為了提高其他接地的可靠性。10.2.2 加油加氣站的面積一般都不大，各類(lèi)接地共用一個(gè)接地裝置既經(jīng)濟有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護接地)確定為4Ω。當單獨設置接地裝置時(shí)，個(gè)接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m)，否則是分不開(kāi)的。當分不開(kāi)時(shí)，只好合作并在一起設置，但接地電阻要最小要求值設置。10.2.3 液化石油氣儲罐采用犧牲陽(yáng)極法做陰極防腐時(shí)，只要犧牲陽(yáng)極的接地電阻不大于10Ω，陽(yáng)極與儲罐的銅芯連線(xiàn)橫截面不小于16mm2，就能滿(mǎn)足將雷電流順利泄入大地，降低反擊電位和跨步電壓的要求；液化石油氣儲罐采用強制電流法陰極保護防腐時(shí)，若儲罐的防雷和防靜電接地極用鋼質(zhì)材料，必將造成保護電流大量流失。而鋅或鎂鋅復合材料在土壤中的開(kāi)路電位為一1.1V(相對飽和硫酸銅電極)，這一電位與儲罐陰極保護所要求的電位基本相等，因此，接地電極采用鋅棒或鎂鋅復合棒，保護電流就不會(huì )從這里流失了。鋅棒和鎂鋅復合棒接地極比鋼制
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請教各位大俠,加油站設計的問(wèn)題
我單位要做一個(gè)加油站,在參考別人的圖紙的時(shí)候,發(fā)現都沒(méi)有設計避雷針.加油棚都是用避雷帶,如果沒(méi)有加油棚的話(huà),是否應該加避雷針?所有的加油機和加油罐的接地都要接在一起?
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某加油站電氣設計施工圖
小弟是做化工設計的，剛做了一個(gè)加油站電氣施工圖，請大家批評指教。
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加油站工程施工組織設計
論文簡(jiǎn)介：加油站工程施工組織設計，防雷接地的很好學(xué)習資料 投稿網(wǎng)友：david200901050 上傳時(shí)間: 2013-07-24
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當麥當勞邂逅加油站建筑設計
這也許真是一次美麗的邂逅，如果不是看到門(mén)口那個(gè)不太起眼的而且是白色的”M”標志，你也許會(huì )把這里誤認為是一座城市中的展覽館，畫(huà)廊藝術(shù)館之類(lèi)的建筑，怎么也不會(huì )想到這里會(huì )是麥當勞餐廳。這座集加油站，麥當勞餐廳為一體的建筑位于格魯吉亞（Georgia）的海濱城市巴統（Batumi），設計來(lái)自：
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加油站設計電氣部分問(wèn)題討論
1.加油島照明計算問(wèn)題大家是怎么做的？2.發(fā)配電間你們對尺寸要求么？3.儀表電源、控制電源、動(dòng)力電源、照明電源、插座電源你們在總配電柜箱內分開(kāi)么？4.電纜敷設的時(shí)候采用直埋時(shí)候，對于鎧裝電纜你們還穿管么？
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關(guān)于防雷設計的問(wèn)題大家探討
有個(gè)關(guān)于防雷案例與大家討論:條件:建筑物為一煙筒,高240M.頂部直徑為20米,請問(wèn)安裝多高的避雷針才能將平面保護.
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建筑防雷設計的有關(guān)問(wèn)題
建筑防雷設計的有關(guān)問(wèn)題
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加油站建設標準設計2010版
加油站建設標準設計2010版
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做過(guò)加油站的電氣設計的進(jìn)
1、審圖提出個(gè)著(zhù)GB 50016-2014怎么破！！？？2、更要命的是還有個(gè)強條
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加油站監控安防系統設計方案
加油站作為機動(dòng)車(chē)油箱充裝汽油、柴油的專(zhuān)門(mén)性經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，屬于安全防范重點(diǎn)單位。加油站內人員車(chē)輛流動(dòng)比較頻繁。加油站為一級防火單位，由于防火措施不到位或者人為縱火原因，造成火災的比比皆是，給國家財產(chǎn)、人身安全造成重大損失，單靠以往的人防
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2015年最新加油站變電站防雷、接地設計方案
在避雷檢測和雷災事故中發(fā)現,有些加油站由于防雷設計不完善,沒(méi)有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時(shí)有發(fā)生。 加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。這些建筑物在設計和施工時(shí)，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺作為水平接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線(xiàn)，利用天面板筋作為網(wǎng)絡(luò )(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷。 金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點(diǎn)不應少于兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小于3m。油罐頂板厚度<4mm時(shí)，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(年平均雷暴日數多于40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護范圍應高于呼吸閥2m以上。 加油站大部分雷擊事故是雷電波通過(guò)電源線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)傳導而發(fā)生的。做好電源線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)保護是加油站防雷的重要組成部分。 防止雷電波從電源線(xiàn)侵入的辦法是將電源線(xiàn)穿金屬管埋地引入，穿管長(cháng)度不宜小于2ρ(ρ為
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該不該去做加油站設計的專(zhuān)項設計
最近有個(gè)單位讓我去上班，是搞加油站專(zhuān)項設計的。總部在北京，好像是個(gè)甲級院。不過(guò)讓我去工作的是個(gè)分部，在合肥。我畢業(yè)后一直做民用建筑設計，有兩年了，在一家丙級院，也做了些框架，底框，磚混之類(lèi)的。不過(guò)學(xué)的不怎么樣，也沒(méi)有可問(wèn)的人，接觸不到高層，收入很少。感覺(jué)去搞加油站專(zhuān)項設計對以后發(fā)展不是很好，想再跳可能就難了，不過(guò)收入肯定比現在高不少。現在不知該怎么辦，是去那家搞加油站設計的設計院，還是留在原來(lái)的單位。請各位給個(gè)建議。另外有沒(méi)有干這行的師兄師姐，給我具體介紹下那搞加油站設計的工作[ 本帖最后由 haseedell 于 2011-5-24 09:03 編輯 ]
加油站防雷設計
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