市政道路透層的施工工藝要求
市政道路作為市政基礎設施的重要組成部分,其建設和施工質(zhì)量直接影響城市的穩定。當前對于市政道路的性能也提出了更高的要求。一起來(lái)看看市政道路水穩施工要求。 一、混合料的拌和 (1)開(kāi)始拌
某市政道路施工組織設計
如題,求市政道路的沉降要求!我知道公路的一般路段沉降要求為30厘米,請問(wèn)市政的是否和公路的一樣!小弟遇到個(gè)問(wèn)題,路基高度為1~2米,軟土厚度不等,大約在4~5米,算出來(lái)的沉降不到30厘米,如果根據規范要求,不到30厘米是否可以不處理?不處理的話(huà) 會(huì )不會(huì )對雨污水管道形成影響?還有就是局部路段有硬殼層的存在,具體表現為1~2米路基高度,2米左右硬殼層,2米左右的軟土,像這種地質(zhì)狀況,是否不用處理?請論壇里的大俠指教!
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,交叉口,無(wú)障礙設計圖,電力電訊改造圖,人行道鋪裝圖,結構設計圖,公交車(chē)停靠站大樣圖等等。 投稿網(wǎng)友: dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<
市政道路施工常用的規范
很多市政道路,就其各專(zhuān)業(yè)本身,如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等,不論在設計,還是在施工方面的質(zhì)量,都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作,經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問(wèn)題,往往出現返工,造成工程投資的極大消費,影響工期,有的還會(huì )影響到道路的使用功能,嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn),工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要,同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者,項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中,應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢? 一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因 出現問(wèn)題的原因很多,牽涉到從設計、施工到項目經(jīng)理、甲方,多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種,多單位部門(mén)的方方面面,歸納起來(lái)主
測量放線(xiàn)是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程,從施工前的準備,到施工過(guò)程,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開(kāi)測量工作。接下來(lái)看看市政道路施工測量方式方法。
市政道路施工圖設計深度
網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗收規范2016版的出現,這個(gè)是真的嗎?我們還在用2008版。2016版是什么意思呢?望大神指教
總長(cháng)2.05公里,道路紅線(xiàn)寬100m,中央為跨58m中央景觀(guān)公園(預留),兩側各14.5m機動(dòng)車(chē)道,各2m機非分隔帶,各3m非機動(dòng)車(chē)道,各1.5m人行道。主要工程內容主要包括:吳越路道路主線(xiàn)、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線(xiàn)橋2座,人行地下通道2座、地下停車(chē)庫等,同步實(shí)施規劃管線(xiàn):電力、雨水管線(xiàn)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
全套,內容全面,不錯的市政圖紙。下載地址:http://www.mycivil.cn/thread-407-1-1.html
:hug: 這是一套市政道路排水的施工圖紙。工程已于去年11月份完工。現把圖紙與網(wǎng)友分享!:hug: 圖紙內容包括1、封皮2、目錄3、排水設計說(shuō)明4、排水平面圖5、排水縱斷圖6、井表7、工程量統計表
缺少市政道路施工組織設計的可以來(lái)看一下
圖紙簡(jiǎn)介: 市政道路道路部分的施工圖設計圖,主要是每次只能傳一張CAD的圖紙,想傳一套圖紙就 投稿網(wǎng)友: liuyundan81 上傳時(shí)間: 2013-05-10
圖紙簡(jiǎn)介: 某城市市政道路路燈設計施工圖紙,包括詳細的路燈排列圖、路燈的設計圖、電氣布線(xiàn)圖以及預埋圖,對設計很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友: xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02
第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,東至阮家坪路。道路全長(cháng)1306.3m,是南城區的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標準及荊門(mén)市市政建設開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現行規范、標準以及相關(guān)法律法規。 二、設計情況設計關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米,道路橫斷面型為三塊,其中車(chē)行道寬23米,非機動(dòng)車(chē)道寬2×5米,綠化帶寬2×3.5米,人行道為2×10米。
請教兩個(gè)問(wèn)題:1.我這施工的路段路面結構層從上往下依次是瀝青上中下三層、油封層、水泥穩定碎石層、級配碎石底基層,路基為碎石土、土工格柵、路基加固,但我看大多數設計都是級配碎石層在水泥穩定碎石層之上,請問(wèn)兩者上下關(guān)系有什么不同?2.彎沉值是從哪層開(kāi)始有規定,路基還是路面結構中的底基層?哪位專(zhuān)業(yè)人士給予解答?非誠感謝
市政道路施工要求
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