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  • 用緯地進(jìn)行城市道路設計

    緊急求助!剛分的任務(wù),任務(wù)期限到12月30日。斷面形式:城市主干路II級,40Km/h,5m人行道+7m非機動(dòng)車(chē)道+2m花壇+15m機動(dòng)車(chē)道+2m花壇+7m非機動(dòng)車(chē)道+5m人行道。結構層厚度:機動(dòng)車(chē)道61cm;非機動(dòng)車(chē)道39.5cm;人行道29cm。機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做,但是城市道路沒(méi)接觸過(guò)。這方面完全是白癡啊...我們處沒(méi)人用緯地,帶我的那個(gè)現在用鴻業(yè),但鴻業(yè)只有一個(gè)加密狗,新買(mǎi)的話(huà)時(shí)間來(lái)不及了。有哪位高人用緯地做過(guò)市政道路,指點(diǎn)指點(diǎn)我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

  • 轉貼,一份城市道路設計圖紙

    在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙,覺(jué)得不錯,給大家參考一下。

  • 【分享】大院城市道路設計圖紙

    一套城市道路設計圖紙

  • 關(guān)于城市道路設計年限的問(wèn)題

    1.根據規范,道路交通量到達飽和狀態(tài)時(shí)的道路設計年限為:快速路、主干道應為20年,次干道應為15年,支路為10年。同時(shí)各種類(lèi)型路面結構的設計使用年限瀝青路面為10年、15年,水泥路面為20年、30年。請問(wèn)這兩個(gè)設計年限有無(wú)關(guān)聯(lián)?2.請問(wèn)如何得到路面營(yíng)運第一年單向日平均當量軸次?3.請問(wèn)高峰小時(shí)交通量與設計小時(shí)交通量的關(guān)系?4.請問(wèn)瀝青路面設計時(shí)為什么常用基層為計算層?

  • 公路與城市道路設計手冊

    公路與城市道路設計手冊

    看到是好書(shū),所以上傳,希望大家喜歡.共同進(jìn)步.

  • 收集的城市道路設計規范(新版)

    收集城市道路設計規范

  • 城市道路設計規范CJJ37-2012

    城市道路設計規范CJJ37-2012 PDF下載。

  • 城市道路設計轉公路設計,好轉么?

    RT,本人曾有過(guò)公路施工經(jīng)驗,后來(lái)轉行做設計,公路設計院沒(méi)進(jìn)去,先進(jìn)了一家市政設計院,目前干了一年,假如以后想轉公路設計的話(huà),好轉么

  • 城市道路設計常用標準圖集

    城市道路設計常用標準圖集 免費下載了,有需要的抓緊時(shí)間下載學(xué)習啦!!!!!!!!!!

  • 城市道路設計平面紙上定線(xiàn)

    城市道路設計平面紙上定線(xiàn),所謂紙上定線(xiàn)即是根據現場(chǎng)調查、規劃和交通等要求,直接在已測好的比較精確的大比例尺(一般為1:500)地形圖上,把一條道路的平面位置初步確定下來(lái)。具體地說(shuō),就是確定道路中線(xiàn)和兩邊建筑紅線(xiàn)在平面上的位置和立面上的高程,且要詳細地確定每一段路的具體走向,轉折地點(diǎn),彎道半徑,直線(xiàn)段與曲線(xiàn)段的銜接等。 紙上定線(xiàn)并不是一項單純的技術(shù)工作,它必須全面和綜合地考慮各方面的問(wèn)題。掌握技術(shù)標準,處理好它與自然條件、地形、地物之間的矛盾。定線(xiàn)前必須實(shí)地察勘,走訪(fǎng)有關(guān)單位,然后慎重考慮,反復推敲,仔細定線(xiàn)。 紙上定線(xiàn)的方法和步驟,沒(méi)有固定的格式可以套用。以下只提出法,主要還需通過(guò)多次實(shí)踐才能逐步掌握。 (一)注意貫徹執行國家的政策些基本原則和大致做開(kāi)辟一條新路或是改建一條舊路,它可以有利于工農業(yè)生產(chǎn),方便人民的生活;但它又往往需要拆遷房屋,占用農田。因此,定線(xiàn)中必須注意節約用地,盡量利用差地、劣地,少占農田,不占良田。對舊城區,必須注意“充分利用,逐步改造”的方針,反對大拆大遷,亂拆亂建,要保

  • 城市道路設計規范Word版

    城市道路設計規范Word版 方便大家查閱修改。:)

  • 城市道路設計規范中的疑問(wèn)

    城市道路設計規范中對于小于40km/h設計速度時(shí),不設緩和曲線(xiàn)的最小圓曲線(xiàn)半徑?jīng)]做規定,設計時(shí)怎么知道所取半徑是否要設緩和曲線(xiàn)?

  • 某城市水泥混凝土路面城市道路設計圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為某地市政道路全套施工圖,圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,線(xiàn)位圖,坐標表,縱斷圖,結構設計圖,便道鋪設等。 投稿網(wǎng)友: qq_1402989834494 上傳時(shí)間: 2014-06-23

  • 城市道路設計標準圖集(參考)

    城市道路設計標準圖集(參考) 轉載自:中國土木科技網(wǎng)

  • 道路設計--公路與城市道路

    道路是供各種無(wú)軌車(chē)輛和行人通行的基礎設施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、林區道路及鄉村道路等。本文只涉及城市道路和公路。城市道路與公路以城市規劃區的邊線(xiàn)分界。城市道路是通達城市的各地區,供城市內交通運輸及行人使用,便于居民生活、工作及文化娛樂(lè )活動(dòng),并與市外道路連接負擔著(zhù)對外交通的道路。公路則是聯(lián)接城市、鄉村和工礦基地之間,主要供汽車(chē)行駛并具備一定技術(shù)標準和設施的道路。兩者同屬于道路的范疇,但是服務(wù)功能不同,城市道路服務(wù)的是人和車(chē),所以在細部的設計中應該體現出更多的人文關(guān)懷,而公路服務(wù)的主要是車(chē),則主要強調駕乘感受。設計人員要分清兩者之間的區別,才能很好的把握兩者的設計理念,很好的進(jìn)行道路設計。下面就在概念層次淺談一下城市道路設計與公路設計的區別。 1、道路分類(lèi)與分級方面的區別 城市道路按照在路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線(xiàn)建筑物的服務(wù)功能等,劃分為四類(lèi):快速路、主干路、次干路和支路,除快速路外,每類(lèi)道路按照所占城市的規模、設計交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。大城市采用各類(lèi)道路中的Ⅰ級標準;中等城市采用Ⅱ級標準;小城市采用Ⅲ級標準;公路根據使用任務(wù)、功能和

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城市道路設計圖

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