配有充電器調節和無(wú)輸出變壓器的拓撲結構

每個(gè)采用“溝槽”技術(shù)的“場(chǎng)終止”型IGBT由幾千個(gè)晶體管單元構成(見(jiàn)圖2)。平板模塊的外殼見(jiàn)圖3。借助于IGBT,這種配置能夠適應電網(wǎng)以及具有寬的輸入電壓范圍。 對于100%負載不平衡的情況,相電壓差低于2%。深入的計算機輔助設計(CAD)研究已經(jīng)能夠實(shí)現對元器件的分布、大小、可及性和EMC等級進(jìn)行優(yōu)化。 ·蓄電池充電;·逆變器功能和效率;選擇內部直流電壓電平來(lái)優(yōu)化以下各項機能:(6)直流電壓電平和濾波器的尺寸另外,濾波電容器要垂直安裝,以避免電解液外泄并有助于進(jìn)步透風(fēng)機能。 六單元IGBT裝配在共用基座上的單個(gè)外殼中。 (2)六單元IGBT的特性IGBT(絕緣柵雙極晶體管)是一種MOS晶體管控制的雙極晶體管。 ③啟動(dòng)發(fā)電機組時(shí)的輸入電流限流圖9 寬闊的輸入電壓范圍數字電壓控制技術(shù)結合六單元IGBT一起提供了寬闊的輸入電壓范圍(見(jiàn)圖9)并與所有類(lèi)型的供電設備和含有各種*的電網(wǎng)兼容,因此

智能快速充電器設計與制作

智能快速充電器設計與制作

無(wú)線(xiàn)充電器技術(shù)原理簡(jiǎn)介

這么簡(jiǎn)單的電池充電器，安全嗎？

這么簡(jiǎn)單的電池充電器，安全嗎？ 

6v-36v變壓器做一個(gè)12v充電器二極管接法

6-36V變壓器是什么概念（是連續可調的嗎？）說(shuō)得不清楚，讓人費解！單說(shuō)36V變壓器給12V給電池（電瓶）充電是沒(méi)問(wèn)題的，最主要的是控制充電電流的問(wèn)題！一般情況下：電池容量*1.3/充電電流=充電時(shí)間。把握這個(gè)規律，就可以保證電池不會(huì )過(guò)充！變壓器輸出端串接一只二極管，型號選1N5408，二極管正極接變壓器，負極接電瓶正極！電瓶負極與變壓器另一端相連，這樣組成的半波整流電路（脈動(dòng)直流電）充電效果最好，充電效率更高。

實(shí)用電池充電器與保護器電路集錦1

實(shí)用電池充電器與保護器電路集錦1

蓄電池充電器的無(wú)功補償怎么做？

一個(gè)生產(chǎn)蓄電池的廠(chǎng)家，主要用電設備就是整流充電器，諧波不嚴重

汽車(chē)起動(dòng)充電器選電源線(xiàn)及空開(kāi)的問(wèn)題

一汽車(chē)起動(dòng)充電器銘牌參數為：輸入電壓220VAC，最大起動(dòng)電流1500A，最大充電電流100A,輸出電壓12V-24V。如何根據以上參數選電源線(xiàn)及空開(kāi)？

智能柴油機蓄電池充電器

智能柴油機蓄電池充電器（很好用）

NCP1342替代料65w氮化鎵充電器芯片PN8213

氮化鎵快充已然成為了當下一個(gè)非常高頻的詞匯，在氮化鎵快充市場(chǎng)迅速增長(cháng)之際，65W這個(gè)功率段恰到好處的解決了大部分用戶(hù)的使用痛點(diǎn)，從而率先成為了各大品牌的必爭之地，ncp1342替代料PN8213氮化鎵充電器主控芯片，適用于65w氮化鎵充電器芯片方案。<

鉛蓄電池充電器的繼電器燒掉

我們機車(chē)用的是220ah的鉛蓄電池，原裝的充電器(輸出是24V，輸入220v)經(jīng)常燒掉，拆開(kāi)看是里面一個(gè)繼電器燒掉，原裝的是30A/277VAC，30A/24VAC；我們換了上去一個(gè)普通30a/220vac, 通電就燒，測量的電流也是瞬間超過(guò)30a。各位兄弟姐妹看看是啥問(wèn)題？繼電器不夠？？

求助：誰(shuí)能提供“飛毛腿”SC-101C充電器電路？

本人1998年買(mǎi)了一塊“飛毛腿”牌SC-101C充電器，前幾天在充三節鎳氫電池時(shí)才充10分鐘就充滿(mǎn)了，充鋰電池才開(kāi)始充就報充滿(mǎn)。哪位好心人能提供電路圖，非常感謝！！！

請教高手：直流系統充電器的輸出電流怎么算？

本人初次弄直流系統，老總讓我弄一個(gè)直流系統的招標文件，還要寫(xiě)技術(shù)條款。好不容易弄了個(gè)模板，但是不知到里面的技術(shù)參數怎么寫(xiě)？比如說(shuō)這個(gè)充電器，它的輸入電壓是AC 380V，輸出電壓DC 220V，那么它的輸入電流是多少？輸出電流是多少？請諸位高手幫忙解惑啊~！！注：直流系統的容量是250Ah的。