高速公路綠化施工組織設計

我也傳一個(gè),綠化施工組織設計

高速公路綠化模式及技術(shù)研究

隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的迅速增長(cháng)，高速公路作為高速干線(xiàn)運輸道路，以其定時(shí)性、舒適性及安全性成為國民經(jīng)濟以及現代生活的重要交通樞紐，它所帶給人類(lèi)社會(huì )的不只是舒適、安全、高效、便捷，還應包括環(huán)境保護、景觀(guān)改善、社會(huì )效益。1 概況 三二O國道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國道主干線(xiàn)江西境內的東段，全長(cháng)245公里，是江西公路網(wǎng)絡(luò )主骨架的組成部分，屬?lài)抑攸c(diǎn)建設項目。路線(xiàn)起點(diǎn)位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮，途徑玉山、上饒、弋陽(yáng)、鷹潭、東鄉等十一個(gè)縣（市、區）終于進(jìn)賢縣的溫家圳。本地區屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，具有氣候溫和、光照充足、雨量充沛、四季分明、無(wú)霜期長(cháng)的特點(diǎn)。據氣象資料分析，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C，無(wú)霜期為260—270天。本區域內年平均降水量1818—1900mm，最大年降水量2834mm，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份，占全年降水量的48.

吉林某高速公路綠化方案,2009

中交隧道局通丹高速公路第二項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

高速公路綠化草皮品種的選擇

高速公路綠化草皮品種的選擇大面積栽植草皮越來(lái)越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因為草皮具有保護、改善、美化道路環(huán)境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快，能為高速行駛的車(chē)輛提供視線(xiàn)開(kāi)闊的空間。可以說(shuō)，草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內容，它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀(guān)效果。 那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問(wèn)題。從目前來(lái)看，草皮品種按其生態(tài)習性和地區差異進(jìn)行分類(lèi)更為實(shí)際一些，大致可區分為冷地型和暖地型兩大類(lèi)。冷地型草皮一般耐寒性較強，綠期長(cháng)，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長(cháng)良好。這類(lèi)草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開(kāi)始返青復蘇，入夏后生長(cháng)旺盛，進(jìn)入晚秋，一經(jīng)霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類(lèi)草如中華結縷草、馬尼拉結縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類(lèi)似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（－39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長(cháng)繁茂。因此，我們在選

高速公路的綠化改造和建設

圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路的綠化改造和建設，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

高速公路綠化景觀(guān)林帶施工組織設計

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項目位于廣東省佛山市，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國道，路線(xiàn)全長(cháng)30.5km。廣三高速公路經(jīng)擴建后采用雙向八車(chē)道高速公路標準，設計行車(chē)時(shí)速100km/h，設計汽車(chē)荷載等級為公路-Ⅰ級，原路基寬度為24.5m，拼接路段路基寬度41.0m（每側加寬8.25m）。本次施工招標的是生態(tài)綠化景觀(guān)林帶建設工程。

求高速公路綠化養護的施工組織設計

急求高速公路綠化養護的施工組織設計！內容設備人員材料運現場(chǎng)方法、施工方案方法，確保高速暢通安全，保質(zhì)量、保工期、各種附表。急需！！哪位兄臺有的話(huà)請發(fā)到soghe2000@126.com。不勝感激！！！

求助：高速公路綠化養護施工組織設計

各位兄臺，本人現在急需一份高速公路綠化日常養護施工組織設計，請大家幫幫忙，上傳一份給我參考參考，謝謝了。我是湖南長(cháng)沙的，最好有湖南高速這一塊的。

最近要投高速公路綠化 求助！！

最近要投高速公路的綠化工程，第一次投高速的工程，不知道有什么需要注意的？各位大哥、大姐，有這方面的經(jīng)驗嗎？介紹一下，特別是投標中謝謝啊

南方xx高速公路綠化施工組織設計

較完整的高速公路施工組織設計，希望對大家有用~！

在高速公路軟基上的應用與效果評價(jià)

淺談山東省高速公路綠化現狀與對策

1 概述 近幾年來(lái)，我國加大了交通基礎設施的投入，高速公路建設有了較快發(fā)展，到2001年底全國高速公路通車(chē)里程已達19000多公里，其中山東省有2077公里。高速公路的快速建設促進(jìn)了經(jīng)濟和社會(huì )的全面發(fā)展，取得了較好的社會(huì )效益，其快捷、安全、舒適的特性為駕乘人員提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏(yíng)得了人們的廣泛贊譽(yù)。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，人們對高速公路的要求不再僅僅是快捷、安全、舒適，而是暢、潔、綠、美的綠色生態(tài)景觀(guān)大通道。因此，如何保護和恢復高速公路相關(guān)的自然生態(tài)環(huán)境，充分發(fā)揮綠色植被功能，是公路建設和管理者考慮的重要問(wèn)題。為此，我們就如何對山東省高速公路綠化進(jìn)行全方位、立體式、多功能的科學(xué)規劃建設，創(chuàng )建全省綠色生態(tài)高速公路這一問(wèn)題，進(jìn)行了初步的探討和嘗試。 2 高速公路綠化的重要意義和作用 2.1 高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是可持續發(fā)展戰略的具體內容。中華人民共和國公路法、森林法、水土保持法都有明確規定，交通部對公路綠化也有明確要求，我省林業(yè)、交通主管部門(mén)和各級政府也一直將公路綠化工作列于重要議事日程，并一直在不斷努力。

某高速公路綠化工程施工組織設計

論文簡(jiǎn)介：某高速公路綠化工程施工組織設計，希望對大家有所幫助！ 投稿網(wǎng)友：w249035619 上傳時(shí)間: 2013-02-01

滬寧高速公路綠化養護管理的招標文件

蘇州市政府采購招標文件標 號：SZCH2005-G-008招標項目：滬寧高速公路蘇州西出入口景觀(guān)綠化養護管理招標代理：蘇州誠和招投標咨詢(xún)有限公司二○○五年八月

中國重慶地區高速公路綠化現狀和策略

中國重慶地區高速公路綠化現狀和策略

急需高速公路綠化投標中的合理化建議

最近正在投一個(gè)高速公路的綠化標，其中有一項是合理化建議，“投標人對本招標項目有獨到的見(jiàn)解，能使招標人有利用價(jià)值的信息，對本工程的設計優(yōu)化、新材料及新技術(shù)的使用，或在招標過(guò)程中對提高招標效率、完善招標文件等建議，均可以在此提出。” 實(shí)在不知道怎么寫(xiě)，望有經(jīng)驗的前輩指教！

論高速公路邊坡綠化施工方式效果及存在的問(wèn)題

隨著(zhù)人們環(huán)境保護和交通安全觀(guān)念的轉變，高速公路的邊坡防護設計與施工越來(lái)越引起人們的重視，要確保高速公路邊坡的穩定、安全、搞好環(huán)境保護，必須加強高速公路邊坡防護的綜合研究。高速公路的防護工程設計應緊緊抓住設計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護形式，在保證高速公路邊坡穩定、安全的情況下，加大植被的綠化面積，為建生態(tài)公路打下良好的基礎，使公路主體既安全又環(huán)保。 1、高速公路邊坡破壞的主要形式與機理 1.1 高速公路路堤邊坡 （1）路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩定的路堤邊坡的破壞，主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面