住建部的資質(zhì)現在都要求人員業(yè)績(jì)和企業(yè)業(yè)績(jì)上平臺了,不能再用核查函的模式,交通部的資質(zhì)還沒(méi)要求,所以有企業(yè)想申報的抓緊時(shí)間了。具體細節可以討論討論
1)企業(yè)技術(shù)負責人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng); 近10年累計完成公路路基路面各類(lèi)養護工程不少于100公里,其中二級及以上公路不少于50公里,且工程質(zhì)量合格。 2)企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員(包括注冊建造師、造價(jià)工程師、中級及以上職稱(chēng)人員,下同)不少于20人, 其中具有公路工程專(zhuān)業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人; 公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級及以上職稱(chēng)人員不少于10人,高級職稱(chēng)人員不少于2人;中高級會(huì )計師不少于1人, 中高級經(jīng)濟師或者二級及以上造價(jià)工程師不少于1人。 3)企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人,其中高級工不少于6人,中級工不少于12人。
公路勘察設計新理念(上集)http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=2082&extra=page%3D1公路勘察設計新理念(下集)http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=762&extra=page%3D1
高原山區公路勘察設計理念
一、概述 公路工程建設對滑坡勘察的要求一般包含踏勘、初勘、詳勘和施工補勘等四個(gè)階段,但在實(shí)際工作中可依據沿線(xiàn)地形地貌的復雜程度和工程地質(zhì)條件進(jìn)行靈活操作;本文就通過(guò)作者在多年的公路工程勘測設計工作中,從對公路工程中沿線(xiàn)滑坡的初步調查、線(xiàn)形定型詳勘、施工補勘等階段的總結,就針對公路工程中沿線(xiàn)滑坡在詳勘階段的技術(shù)要求和要點(diǎn)進(jìn)行論述。 二、滑坡勘察的重要性 隨著(zhù)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,高等級公路建設步伐已經(jīng)不可同日而語(yǔ),伴隨著(zhù)公路建設,近幾年各等級公路工程中滑坡的發(fā)生已不足為奇。由于滑坡自身的許多特點(diǎn)和對滑坡的不夠重視或認識不清等,均可能造成滑坡對公路建設或運營(yíng)的威脅,從現在云南在建高等級公路中,因滑坡原因造成的直接或間接的損失是極大的,所以在公路工程中滑坡的勘察力度和認識就表現的極為重要
一 、公路工程特點(diǎn) (1)一般屬線(xiàn)性工程,跨地貌單元多(從高山、溝谷、丘陵到平原)、地形起伏大; (2)巖性復雜,可能從山區基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基, 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等; (3)遇到需要處理的不良地質(zhì)問(wèn)題多:如巖溶溶洞問(wèn)題、采空區問(wèn)題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問(wèn)題的處理; (4)工程類(lèi)型多,如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等,其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、
工程勘察專(zhuān)業(yè)乙級資質(zhì)
公路勘察設計新理念應用實(shí)例
招聘人才具體如下:市政工程室 :給排水設計人員(急聘)道路工程室 :道路設計人員 橋隧工程室 :橋隧設計人員 工程經(jīng)濟室 :預算編制人員 另聘:國家注冊巖土工程師要求:具備高度責任心,良好的團隊精神和集體榮譽(yù)感,待遇優(yōu)厚。學(xué)歷要求:本科。不接收應屆畢業(yè)生。聯(lián)系方式:010—65763412/65763415公司網(wǎng)站:www.bjhssj.com
公路工程設計乙級需要具有獨立企業(yè)法人資格,注冊資本不少于100萬(wàn)元人民幣,企業(yè)人員配置齊全。專(zhuān)業(yè)配備齊全,合理。主要技術(shù)負責人或總設計師,總工程師應具有大學(xué)學(xué)歷,10年以上從事公路工程設計經(jīng)歷,并主持過(guò)中型以上公路道路工程設計項目不少于3項,或大型公路道路工程設計項目不少于1項,具備注冊執業(yè)資格或高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)。 在主要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員配備表規定的人員中,主導專(zhuān)業(yè)的非注冊人員,應當作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)負責人,主持過(guò)所申請行業(yè)相應專(zhuān)業(yè)設計類(lèi)型的中型項目工程設計不少于2項,或大型項目工程設計不少于1項。 有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場(chǎng)所,有較完善的質(zhì)量體系和技術(shù),經(jīng)營(yíng),人事,財務(wù),檔案等管理制度。 以上為所有規范內容,如想進(jìn)一步了解細節,可與我本人聯(lián)系咨詢(xún)。謝謝
辦理勘察設計資質(zhì)時(shí),企業(yè)規模是考核的一個(gè)重要指標,具體要求會(huì )根據不同等級的資質(zhì)而異。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)規模體現在以下幾個(gè)方面: 1. 注冊資本:企業(yè)需要具備一定的注冊資金才能申請不同級別的勘察設計資質(zhì)。例如,申請乙級勘察設計資質(zhì)的企業(yè)可能需要實(shí)繳注冊資本不少于150萬(wàn)元人民幣,而更低級別的丙級資質(zhì)可能要求較低,如50萬(wàn)元以上;而申請甲級資質(zhì)的企業(yè)往往要求更高的注冊資金。 2. 技術(shù)力量:企業(yè)必須擁有足夠數量和相應等級的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,包括注冊工程師、高級工程師、工程師和其他輔助技術(shù)人員等。不同等級資質(zhì)對專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的數量、學(xué)
建設工程勘察設計資質(zhì)管理規定
如題,打算畢業(yè)回合肥發(fā)展,不知道合肥的省勘察設計院怎么樣(實(shí)力+待遇),難不難進(jìn)?一般要什么學(xué)校的學(xué)生PS:重點(diǎn)土木學(xué)校研,但路橋不是很強
公路勘察設計指南[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-30 10:55 編輯 ]
公路勘察設計院橋涵通用技術(shù)指導,個(gè)人覺(jué)得實(shí)屬精品!
本帖最后由 d咫尺天涯 于 2013-12-26 09:51 編輯 近十幾年來(lái),特別是公路2008年金融危機后5年來(lái),我國公路基礎設施建設實(shí)現了跨越式的發(fā)展,取得了舉世矚目的成就,數據顯示,截止到2012年年底,中國公路總里程達424萬(wàn)公里,高速公路通車(chē)里程達9.6萬(wàn)公里,高速公路已覆蓋全國90%以上的中等城市。公路勘察設計測設水平已得到了徹底改變,縮短了與發(fā)達國家的差距,但從筆者從事公路勘察設計行業(yè)這十多年的愚見(jiàn)看來(lái),公路勘察工作還存在諸多影響勘察設計質(zhì)量的問(wèn)題存在,在此列出,以供大家探討。
請問(wèn)勘察專(zhuān)業(yè)乙級資質(zhì)可以承擔基坑設計的范圍,比如開(kāi)挖深度多少米、開(kāi)挖面積多少平方、工程造價(jià)多少元的深基坑工程設計? 請知道的朋友告訴下,
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公路勘察資質(zhì)
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