管道過(guò)鐵路頂管如何設計

請問(wèn)過(guò)鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢，新的標準圖又沒(méi)出版，現在過(guò)鐵路頂管施工時(shí)，如何設計？編規范的能給個(gè)答復么？其他設計院的老兄，可否告之如何設計？頂管用鋼管如何與套管固定？

求助：《鐵路工程水文勘測設計規范》

求助：急需《鐵路工程水文勘測設計規范》TB10018-2003,那位大蝦有，給個(gè)地址，或發(fā)我的郵箱，在這里表示萬(wàn)分感謝，我的郵箱為：weeigangh@163.com

公路實(shí)用勘測設計.何景華

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哪個(gè)有鐵路箱涵設計計算書(shū)啊？

小弟是做市政道路設計的，現在有個(gè)道路跟鐵路平交，要做一個(gè)箱涵給排水的從鐵路下面穿過(guò)，哪位大俠有鐵路箱涵的計算書(shū)啊？發(fā)一份給我嘞，491217613@qq.com 希望得到前輩的指導、教育。謝謝

淺談鐵路勘測的主要工作

淺談鐵路勘測的主要工作

這里有做鐵路電氣設計的嗎？

我是電力設計院出身，做電氣設計的，做過(guò)一點(diǎn)變電設計，主要還是電廠(chǎng)電氣設計。現在對鐵路電氣設計有興趣，不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗嗎？

《道路勘測設計》大學(xué)課件

道路勘測設計試卷及答案

上學(xué)期帶了門(mén)課——道路勘測設計，現在把試卷及答案貢獻出來(lái)，希望對朋友們有用

鐵路工程水文勘測設計規范（完整版）

看到論壇里面的不全，只有30頁(yè)不到，我在其他論壇上下載的完整版。上傳！

《 鐵路工程水文勘測設計規范》問(wèn)題請教！

在做鐵路橋梁洪評時(shí)，沖刷系數P的計算中，橋下需要過(guò)水斷面積的計算Wx=Qp/（Vp*cosα）中的Vp由哪些數據計算而來(lái)？是利用建橋前的斷面數據還是建橋后的？我考慮的是（1）設計流量除以建橋前的河道天然斷面積（包括河槽和邊灘，其值與建橋前斷面平均流速相等）；（2）通過(guò)河槽部分的建橋前的設計流量除以河槽部分的面積。應該采用哪種？還是其它的數據？

【推薦】道路勘測設計（教科書(shū)）

道路勘測設計[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:08 編輯 ]

BIM在鐵路設計中的應用初探

本文在針對鐵路設計中存在的問(wèn)題展開(kāi)探討和分析的基礎上，初步了提出將BIM技術(shù)應用到鐵路設計中的設想和規劃。完全實(shí)現鐵路行業(yè)的BIM設計是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，需要鐵路設計各專(zhuān)業(yè)的通力配合與共同創(chuàng )造，它的實(shí)現不僅僅是帶來(lái)一次設計技術(shù)的進(jìn)步和更新?lián)Q代，也將促使鐵路施工和運營(yíng)方式的一次轉型，對整個(gè)鐵路行業(yè)將會(huì )產(chǎn)生深遠的影響。1.推廣BIM的必要性 根據鐵道部2008年調整頒布的中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃：到2020年鐵路營(yíng)業(yè)里程達到12萬(wàn)km以上，復線(xiàn)率和電化率分別達到50%和60%以上。所以，當前和今后較長(cháng)一段時(shí)間內鐵路建設都將處于一個(gè)高峰期。作為鐵路建設的基礎性和前提性工作，鐵路設計無(wú)疑在很大程度上決定了鐵路建設成果的質(zhì)量，其影響效應貫穿鐵路的規劃、設計、建造和運營(yíng)的全生命周期，也是促進(jìn)鐵路行業(yè)可持續發(fā)展與資源及環(huán)境友好的重要決定因素。因此，如何在確保鐵路設計質(zhì)量的同時(shí)，采用先進(jìn)的技術(shù)手段提高設計效率，促進(jìn)鐵路建設的又好又快發(fā)展，是當前鐵路設計中亟待解決的重要課題。 鐵路設計是一項龐大復雜的系統性工程，

水利勘測設計行業(yè)發(fā)展分析

光伏電站勘測、設計、建設培訓

光伏電站勘測、設計、建設培訓

鐵路BIM選線(xiàn)設計方法研究

關(guān)于鐵路施工和設計方面的資料

本來(lái)想直接跟在youj_98767的貼《請斑竹多增加些關(guān)于鐵路施工和設計的項目！》后面上傳相關(guān)資料的，但是為了方便其他的板油查詢(xún)并下載資料，所以另外開(kāi)個(gè)新貼了，感謝youj_98767對道路橋梁版的支持，希望后面上傳的資料能對你有用。1、《高速鐵路設計暫行規定簡(jiǎn)介.rar》（PPt文檔）

經(jīng)典資料-道路勘測設計-同濟

第一部分：道路勘測設計-課件格式：PPT第二部分：道路勘測設計-教案格式：DOC內含共計12個(gè)WORD文件10個(gè)PPT文件共28個(gè)壓縮包[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-3-14 01:07 編輯 ]

淺議工程勘測設計投標對策

中鐵大橋勘測設計院 開(kāi)發(fā)部部長(cháng)李文明 《中華人民共和國招標投標法》規定“大型基礎設施、公用事業(yè)等關(guān)系社會(huì )公共利益、公眾安全的項目，全部或部分使用國有資金投資及國家融資的項目，使用國際組織或外國政府貸款、援助資金的項目，包括勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關(guān)的重要設備、材料等的采購，必須進(jìn)行招標”工程勘察設計企業(yè)依法參加投標競爭，依靠其經(jīng)濟實(shí)力、技術(shù)優(yōu)勢、社會(huì )聲譽(yù)等手段，通過(guò)競爭承接任務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)、立足市場(chǎng),不斷地在市場(chǎng)中完善自己，在投標中戰勝競爭對手，才能生存與發(fā)展。為此，研究工程勘測設計的投標策略，用以指導投標全過(guò)程的活動(dòng)，就尤為重要。 一、領(lǐng)導必須高度重視。 工程投標是建筑企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下為獲得工程承包權而進(jìn)行的經(jīng)濟活動(dòng)，是建筑企業(yè)賴(lài)以生存發(fā)展的永恒前題，必須得到?jīng)Q策者的高度重視和親自領(lǐng)導。 投標是法人的一種經(jīng)濟活動(dòng)，當得到工程勘測設計項目的投標信息或邀請投標的函件時(shí)，是否參入投標，一定要由決策者決定。決策者從本企業(yè)的自身條件和本人的管理經(jīng)驗以及對市場(chǎng)信息的敏銳程度，判斷企業(yè)以外的環(huán)境，通過(guò)綜合分析，權衡得失，最終作出決策，

鐵路頂進(jìn)箱涵施工組織設計

1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設計