GBT10054-2005施工升降機
前兩天下了一場(chǎng)大雨,今天發(fā)現升降機下的回填土周?chē)鲁亮?一大塊,面積大概有一半多,而且有三四十公分深,請問(wèn)大蝦們該如何處理,謝謝了。
施工用升降機,,現普遍采用變頻電機,但是變頻電機在使用進(jìn)會(huì )產(chǎn)生剩余電流,且電流大于30mA,,施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范,強條漏電保護器的額定漏電動(dòng)作電流不應大于30mA,,,,規范與實(shí)際運用產(chǎn)生沖突,,,如何處理?
鍍鋅,不易生銹,操作簡(jiǎn)便,結構穩定,升降平穩,央荷能力強,適用范圍使用壽命廣,長(cháng),24
本帖最后由 倍兒棒007 于 2014-7-10 12:43 編輯 里面的內容包括施工升降機的技術(shù),規范規程,以及例子,希望對大家有很大的幫助!!!
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GB/T10054-2005施工升降機
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施工升降機安全規程GB10055-2007
對于施工電梯,在建筑工地等企業(yè)工廠(chǎng)上都可以看到,它的使用為我們提供了很大的方便。那么對于施工電梯我們要注意做好哪些檢查,才能更好的保障安全。 首先,對于雙籠施工電梯的檢查,我們要定期進(jìn)行年檢 1.檢查:減速機與電機間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損; 2檢查:對重鋼絲繩有無(wú)斷絲、變形等情況,繩端連接是否牢固; 3.全面檢查各零件部件,進(jìn)行保養及更換 每次安裝好升降機后,在正式使用之前,必須進(jìn)行一次包括個(gè)部位的全面潤滑。正常運行時(shí),如果升降機用于一班作業(yè),應按使用說(shuō)明書(shū)的規定定期進(jìn)行潤滑。如果升降機每天多于一班制工作,潤滑周期要適當縮短。在進(jìn)行潤滑之前,必須將粘有灰沙的潤滑部位清除干凈。敬請注意:減速機在首次使用一周后應換油。
對于施工升降機,相信大多數的人都有一定的了解。隨著(zhù)科技時(shí)代的不斷發(fā)展,我們就來(lái)討論一下關(guān)于施工升降機技術(shù)未來(lái)發(fā)展是怎樣的。讓我們一起來(lái)分析一下吧。 1、施工升降機產(chǎn)業(yè)將信息化、網(wǎng)絡(luò )化。施工升降機控制系統如何與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)相結合將是未來(lái)施工升降機設計的主流趨勢。在21世紀的今天如何提供用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品和服務(wù)已成為關(guān)系到各企業(yè)生死存亡問(wèn)題。施工升降機上網(wǎng)能確保為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)全程的服務(wù)。在將來(lái)各大品牌廠(chǎng)家為了生存和發(fā)展都會(huì )在公共網(wǎng)絡(luò )系統中建立自己施工升降機網(wǎng)站(施工升降機專(zhuān)用平臺),這也是一條必由之路,施工升降機上網(wǎng)主要是實(shí)現以下功能: a)用網(wǎng)絡(luò )把所有施工升降機監管起來(lái),保證施工升降機安全運行,確保乘客安全。當施工升降機出現故障時(shí),施工升降機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )向客戶(hù)服務(wù)中心發(fā)出信號使維保人員能及時(shí)準確了解施工升降機出現故障的原因及相關(guān)信息,客戶(hù)的人身安全是否受到威脅,并在第一時(shí)間內趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行搶修,同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對在施工升降機內乘客安慰,把施工升降機
施工升降機頂升加節之前一定要試運轉、調試。接通電源,進(jìn)行試運轉。檢查個(gè)行程限位器的動(dòng)作準確性和可靠性,試驗各安全裝置的精度和靈敏度。試運轉個(gè)機構運轉正常,啟、制動(dòng)性能良好,各限位裝置正確、靈敏、可靠,各安全裝置有效、可靠,全部符合要求,方可進(jìn)行頂升加節。 水平變幅施工升降機多為后側頂升式,頂升套架上的導向滾輪共16個(gè),上下8層各8個(gè),在頂升過(guò)程中起到支承和導向作用。導向滾輪與標準節的間隙應保證在2-5米之間。 1.頂升前,必須對液壓系統、頂升套架、掛靴爬爪、防脫裝置、導向裝置、電纜等部件進(jìn)行認真細致的檢查。 2.施工升降機在頂升前,必須將上部結構自重產(chǎn)生的力矩調整平衡,其方法是調節變幅小車(chē)在吊臂上的位置或者吊載配重物,使頂升或拆卸時(shí)上部結構的重心處于油缸支承部位。同時(shí)仔細檢查塔吊的技術(shù)狀況,尤其是吊臂、平衡臂、拉桿、回轉支承的連接更值得注意,要事先消除隱患,堵塞漏洞。 3.升降作業(yè)過(guò)程,必須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人
用品茗計算施工升降機的基礎,施工荷載一般怎么取值?取1KN/M2會(huì )不會(huì )太小了?
隨著(zhù)我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展,建筑施工機械化水平的不斷提高,對施工升降機的制造質(zhì)量和整機技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高。普通升降機一般采用的是接觸器-繼電器控制方式,直接啟動(dòng)和機械抱閘強制制動(dòng),啟制動(dòng)沖擊大,對機械結構和機構的損壞大,電氣元件也易損壞,同時(shí)容易造成升降機里的物料跌落,既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益,特別是在人貨兩用施工升降機上,存在著(zhù)極大的安全隱患。隨著(zhù)用戶(hù)對施工升降機的性能和安全要求越來(lái)越高,傳統的控制方式已經(jīng)越來(lái)越感覺(jué)到力不從心。 鑒于以上的原因,國內外的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商在升降機的起升調速方式上進(jìn)行了較多的新加速應用嘗試,如采用多級電動(dòng)機的調壓調速、引進(jìn)變頻調速等。逐漸地隨著(zhù)變頻技術(shù)的不斷發(fā)展,它以絕對的優(yōu)勢超越了其它的任何調速方案,占據了主導地位。升降機采用變頻調速有著(zhù)諸多優(yōu)點(diǎn),例如,零速抱閘,對制動(dòng)器無(wú)磨損;任意低的就位速度,平層精度高;速度的平滑過(guò)渡,對機構和結構件無(wú)沖擊,提高了升降機的安全性;幾乎任意寬的調速范圍,
工程外用施工升降機安裝方案
GB10055-1996施工升降機安全規則
知識點(diǎn):防墜器
無(wú)意中找到的一個(gè)施工電梯規范 希望對大家有所幫助
大家可以借鑒一下。
如題某工程施工升降機安拆方案.doc
施工升降機配件
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