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GBT10054-2005施工升降機
GBT10054-2005施工升降機
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求助！誰(shuí)有關(guān)于升降機的資料。
誰(shuí)有關(guān)于升降機的資料？能上傳上來(lái)嗎？大家共享一下，不勝感激。最近正在做這方面的工程，苦于沒(méi)有資料參考呀。哪位高人能上傳上來(lái)，大家一塊參考。謝謝。
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施工升降機基礎下沉如何處理
前兩天下了一場(chǎng)大雨，今天發(fā)現升降機下的回填土周?chē)鲁亮?一大塊，面積大概有一半多，而且有三四十公分深，請問(wèn)大蝦們該如何處理，謝謝了。
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施工升降機漏電整定電流
施工用升降機，，現普遍采用變頻電機，但是變頻電機在使用進(jìn)會(huì )產(chǎn)生剩余電流，且電流大于30mA，，施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范，強條漏電保護器的額定漏電動(dòng)作電流不應大于30mA，，，，規范與實(shí)際運用產(chǎn)生沖突，，，如何處理？
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施工升降機的規范以及技術(shù)條件等
本帖最后由 倍兒棒007 于 2014-7-10 12:43 編輯 里面的內容包括施工升降機的技術(shù)，規范規程，以及例子，希望對大家有很大的幫助！！！
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升降機出故障的這些常見(jiàn)原因
我們平常總是抱怨，升降機又出現問(wèn)題了，升降機質(zhì)量真差，跟說(shuō)的不符等等問(wèn)題，其實(shí)這些問(wèn)題真正原因是我們操作、維護不當造成的，本身質(zhì)量原因很少。下面就讓鄭州升降機的老師傅們?yōu)榇蠹抑v解一下升降機出故障的一些常見(jiàn)原因。 1、維護保養不當，比如機械傳動(dòng)部件保養不當，潤滑油缺失、升降機鏈條生銹腐蝕、軸承損壞失修、焊點(diǎn)脫落等等；比如液壓系統損耗，液壓油長(cháng)年不換、油箱長(cháng)年不清理、活塞桿附著(zhù)異物、高壓油管損傷爆裂等等，這些因素都會(huì )使升降機出現事故。 2、調試不當，一臺合格升降機，在液壓系統中都安裝有溢流閥，在實(shí)際使用中，用戶(hù)可能會(huì )忽視這個(gè)保險措施，或者在未咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人員
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貨梯井道電梯施工升降機
鍍鋅，不易生銹，操作簡(jiǎn)便，結構穩定，升降平穩，央荷能力強，適用范圍使用壽命廣，長(cháng)，24
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不做地基如何安裝明華升降機
明華升降機廠(chǎng)家總結對于不能做地基的地面，我們要確保承載升降機的重量就可以，在不能開(kāi)挖地基的地面打上預埋件和鐵板，為了固定升降機起到穩固山東升降機的作用，另外必須有一面承重墻，承重墻是保證升降機穩定的依據，還有樓下和樓上的地基口一定要是平衡的。
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導軌式升降機的安裝步驟
導軌式升降機在購買(mǎi)之后如何進(jìn)行安裝，安裝的要點(diǎn)和方式方法，以及需要如何安裝，以下是關(guān)于安裝的簡(jiǎn)述，希望對你有幫助。 用立柱方管與端面定位，裝好四根立柱然后用螺桿加緊；然后用輔助卡板確定方框位置，把三個(gè)方框與立柱進(jìn)行點(diǎn)焊；將加工好的升降機角鋼嵌人導軌定位軸的槽中,用頂緊螺桿夾緊將導軌和方框進(jìn)行點(diǎn)焊；事先將墊塊與齒條用螺栓緊固,通過(guò)齒條兩端的銷(xiāo)孔將齒條固定在齒條定位銷(xiāo)上,用頂緊螺桿夾緊,然后將與齒條緊固的墊塊點(diǎn)焊在方框上。檢查液壓升降機各尺寸無(wú)誤后,對各部分施焊。
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導軌式升降機的用途及優(yōu)點(diǎn)
導軌式升降機的研發(fā)和出現，使得很多的工作得以很快的解決；提升工作效率和工作時(shí)間，導軌式升降機的特點(diǎn)：是經(jīng)濟實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。結構堅固，承載量大，升降平穩，安裝維護簡(jiǎn)單方便。 導軌式升降機的優(yōu)點(diǎn)： 1、停電手動(dòng)下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實(shí)用； 2、提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩、無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命較長(cháng)； 3、承載100噸，實(shí)現多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達到安全使用； 4、特別適合2-6層鋼結構廠(chǎng)房，內外部均可使用； 5、層門(mén)可貫通，廠(chǎng)房?jì)韧饪上嗷ゴ灵_(kāi)，方便、節省空間。 導軌式升降機的用途：主要用各種工作層間貨物上下運送；立體車(chē)庫和地下車(chē)庫二層以上高樓間、無(wú)法開(kāi)挖地坑場(chǎng)所、頂層高度不能到達要求的場(chǎng)合等比較難解決的狹小空間，壁掛導軌式升降機特別適合作為無(wú)障礙升降機或家用升降機使用。
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汽車(chē)升降機圖示及相關(guān)參數
汽車(chē)升降機圖示[ 本帖最后由 wqxqp 于 2009-2-2 14:23 編輯 ]
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GB/T10054-2005施工升降機
GB/T10054-2005施工升降機
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施工升降機腳手架的拆除
附件
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噴涂用三維升降機總裝圖
噴漆用的三維升降機總裝圖
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施工升降機安全規程GB10055-2007
施工升降機安全規程GB10055-2007
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施工升降機未來(lái)發(fā)展方向
對于施工升降機，相信大多數的人都有一定的了解。隨著(zhù)科技時(shí)代的不斷發(fā)展，我們就來(lái)討論一下關(guān)于施工升降機技術(shù)未來(lái)發(fā)展是怎樣的。讓我們一起來(lái)分析一下吧。 1、施工升降機產(chǎn)業(yè)將信息化、網(wǎng)絡(luò )化。施工升降機控制系統如何與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)相結合將是未來(lái)施工升降機設計的主流趨勢。在21世紀的今天如何提供用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品和服務(wù)已成為關(guān)系到各企業(yè)生死存亡問(wèn)題。施工升降機上網(wǎng)能確保為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)全程的服務(wù)。在將來(lái)各大品牌廠(chǎng)家為了生存和發(fā)展都會(huì )在公共網(wǎng)絡(luò )系統中建立自己施工升降機網(wǎng)站(施工升降機專(zhuān)用平臺)，這也是一條必由之路，施工升降機上網(wǎng)主要是實(shí)現以下功能： a)用網(wǎng)絡(luò )把所有施工升降機監管起來(lái)，保證施工升降機安全運行，確保乘客安全。當施工升降機出現故障時(shí)，施工升降機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )向客戶(hù)服務(wù)中心發(fā)出信號使維保人員能及時(shí)準確了解施工升降機出現故障的原因及相關(guān)信息，客戶(hù)的人身安全是否受到威脅，并在第一時(shí)間內趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行搶修，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對在施工升降機內乘客安慰，把施工升降機
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施工升降機的安全注意事項
對于施工電梯，在建筑工地等企業(yè)工廠(chǎng)上都可以看到，它的使用為我們提供了很大的方便。那么對于施工電梯我們要注意做好哪些檢查，才能更好的保障安全。 首先，對于雙籠施工電梯的檢查，我們要定期進(jìn)行年檢 1.檢查：減速機與電機間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損; 2檢查：對重鋼絲繩有無(wú)斷絲、變形等情況，繩端連接是否牢固; 3.全面檢查各零件部件，進(jìn)行保養及更換 每次安裝好升降機后，在正式使用之前，必須進(jìn)行一次包括個(gè)部位的全面潤滑。正常運行時(shí)，如果升降機用于一班作業(yè)，應按使用說(shuō)明書(shū)的規定定期進(jìn)行潤滑。如果升降機每天多于一班制工作，潤滑周期要適當縮短。在進(jìn)行潤滑之前，必須將粘有灰沙的潤滑部位清除干凈。敬請注意：減速機在首次使用一周后應換油。
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變頻器在施工升降機上的應用
隨著(zhù)我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工機械化水平的不斷提高，對施工升降機的制造質(zhì)量和整機技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高。普通升降機一般采用的是接觸器-繼電器控制方式，直接啟動(dòng)和機械抱閘強制制動(dòng)，啟制動(dòng)沖擊大，對機械結構和機構的損壞大，電氣元件也易損壞，同時(shí)容易造成升降機里的物料跌落，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益，特別是在人貨兩用施工升降機上，存在著(zhù)極大的安全隱患。隨著(zhù)用戶(hù)對施工升降機的性能和安全要求越來(lái)越高，傳統的控制方式已經(jīng)越來(lái)越感覺(jué)到力不從心。 鑒于以上的原因，國內外的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商在升降機的起升調速方式上進(jìn)行了較多的新加速應用嘗試，如采用多級電動(dòng)機的調壓調速、引進(jìn)變頻調速等。逐漸地隨著(zhù)變頻技術(shù)的不斷發(fā)展，它以絕對的優(yōu)勢超越了其它的任何調速方案，占據了主導地位。升降機采用變頻調速有著(zhù)諸多優(yōu)點(diǎn)，例如，零速抱閘，對制動(dòng)器無(wú)磨損;任意低的就位速度，平層精度高;速度的平滑過(guò)渡，對機構和結構件無(wú)沖擊，提高了升降機的安全性;幾乎任意寬的調速范圍，
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給施工升降機加節的注意事項
施工升降機頂升加節之前一定要試運轉、調試。接通電源，進(jìn)行試運轉。檢查個(gè)行程限位器的動(dòng)作準確性和可靠性，試驗各安全裝置的精度和靈敏度。試運轉個(gè)機構運轉正常，啟、制動(dòng)性能良好，各限位裝置正確、靈敏、可靠，各安全裝置有效、可靠，全部符合要求，方可進(jìn)行頂升加節。 水平變幅施工升降機多為后側頂升式，頂升套架上的導向滾輪共16個(gè)，上下8層各8個(gè)，在頂升過(guò)程中起到支承和導向作用。導向滾輪與標準節的間隙應保證在2-5米之間。 1.頂升前，必須對液壓系統、頂升套架、掛靴爬爪、防脫裝置、導向裝置、電纜等部件進(jìn)行認真細致的檢查。 2.施工升降機在頂升前，必須將上部結構自重產(chǎn)生的力矩調整平衡，其方法是調節變幅小車(chē)在吊臂上的位置或者吊載配重物，使頂升或拆卸時(shí)上部結構的重心處于油缸支承部位。同時(shí)仔細檢查塔吊的技術(shù)狀況，尤其是吊臂、平衡臂、拉桿、回轉支承的連接更值得注意，要事先消除隱患，堵塞漏洞。 3.升降作業(yè)過(guò)程，必須有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人
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突發(fā)！施工升降機墜落致2人死亡！
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車(chē)庫升降機
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