橋梁工程中GFC樁施工工藝

CFG樁即水泥粉煤灰碎石樁，是在碎石樁基礎上加進(jìn)一些石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌和制成的一種具有一定粘結強度的樁。其施工工藝與普通沉管碎石樁基本相同。 施工方法:CFG樁施工前，一般須進(jìn)行試驗，以便確定成樁有關(guān)技術(shù)參數，待參數確定后再行組織施工。 其施工工藝如右圖所示。

橋梁工程施工前的準備工作

一、施工準備工作的重要性 施工準備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件，統籌安排施工力量和施工現場(chǎng)，是施工企業(yè)搞好目標管理，推行技術(shù)經(jīng)濟承包的重要依據，同時(shí)也是施工得以順利進(jìn)行的根本保證。認真做好施工準備工作，對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理供應資源、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量和施工安全、降低工程成本、增加企業(yè)經(jīng)濟效益，為企業(yè)贏(yíng)得社會(huì )效益、實(shí)現企業(yè)管理現代化等具有重要意義。 二、施工準備工作的分類(lèi) 根據施工階段的不同，可將施工準備工作分為兩類(lèi)： （一）工程項目開(kāi)工前的施工準備這是在工程正式開(kāi)工前所進(jìn)行的一切施工準備工作，其目的是為工程正式開(kāi)工創(chuàng )造必要的施工條件 （二）各施工階段前的施工準備這是在工程項目開(kāi)工之后，每個(gè)施工階段正式開(kāi)工之前所進(jìn)行的一切施工準備工作，其目的是為施工階段正式開(kāi)工創(chuàng )造必要的施工條件。 施工準備工作既要有階段性，又要有連貫性，必須有計劃、有步驟、分期分階段地進(jìn)行，要貫穿于工程項目施工

橋梁工程施工程序及方法

BIM在橋梁工程施工中的運用

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一、概述 浪溪河大橋位于國道220線(xiàn)濟南平陰縣境內，橋梁全長(cháng)236.10m，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設1％的雙向橫坡。橋梁上部構造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構造為雙排孔灌注樁基礎，橋梁設計荷載為汽－20級，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重，拱梁局部砼破損并出現許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內容及規模

預應力技術(shù)與橋梁工程施工研究

1公路橋梁施工中預應力技術(shù)的分析1．1選擇預應力鋼絞線(xiàn)現階段，國內最常使用的預應力剛才主要包括:冷拉預應力鋼絲、預應力鋼筋、低松弛預應力鋇絲、預應力鋼筋、矯直回火預應力鋼絲、低松弛鋼絞線(xiàn)以及普通預應力鋼絞線(xiàn)等。低松弛鋼絞線(xiàn)作為最新型的預應力剛才，具有經(jīng)濟、高校、美觀(guān)、輕薄以及施工方便的優(yōu)點(diǎn)，因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線(xiàn)預應力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節約，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益及社會(huì )效益存在。在選擇預應力鋼絞線(xiàn)時(shí)應對以下幾方面內容進(jìn)行考慮:鋼絞線(xiàn)性能參數、鋼絞線(xiàn)標準等。其中，鋼絞線(xiàn)性能主要包括表面狀態(tài)、幾何參數、斷裂荷載、松散性、伸長(cháng)率、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線(xiàn)標準又包含有品種規格、尺寸公差、破斷荷載、延伸率以及松弛性等。1．2選擇預應力錨具后張法預應力混凝土結構施工中所采用的錨具主要有兩種類(lèi)型:機械錨固和摩擦錨固，其中機械錨固類(lèi)錨具的運用是通過(guò)在預應力的端部對機械加工進(jìn)行運用，從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類(lèi)錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進(jìn)行錨旋，個(gè)別也可對單根或多跟鋼絞線(xiàn)進(jìn)

[資料] 橋梁工程施工安全管理

一、一般安全規定： 1、應根據交通部《公路施工安全規程》制定出安全操作細則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2、施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規程，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護用品，嚴防高處墜落，異物打擊，觸電或其它各類(lèi)機械的、人為的傷害事故。 3、施工前應對施工現場(chǎng)、機具設備及安全防護設施等進(jìn)行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。 4、其它規定與路基工程施工安全管理之規定相同。 二、高處作業(yè)安全規定 1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現不宜登高的病癥，不應從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。 2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋，所需材料事先準備齊全，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢。 3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時(shí)上下，在通道處（或平交口）使用梯子應設置圍欄。 4、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應配有通訊設

286個(gè)道路橋梁工程施工常識

橋梁工程施工裂縫成因及對策

基于BIM的橋梁工程施工優(yōu)化內容有哪些？

1、施工工序優(yōu)化 項目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù)，將橋梁三維模

后張法預應力橋梁工程施工監理

后張法預應力橋梁工程施工監理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點(diǎn)擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線(xiàn)閱讀”，對個(gè)人技術(shù)的提高有絕對的幫助

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范

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橋梁工程施工組織設計（四個(gè)范例）

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橋梁工程模板設計與施工

路橋工程施工工藝及框圖

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基于公路橋梁工程試探鉆孔灌注樁施工工藝

摘 要： 近年來(lái)，我國的交通行業(yè)正在逐步發(fā)展中，公路橋梁工程的建設也隨之增多，在建設過(guò)程中鉆孔灌注樁施工工藝在我國已得到廣泛應用。文章結合工程實(shí)踐,介紹了鉆孔灌注樁施工過(guò)程中的控制要點(diǎn),提出了相應的質(zhì)量保證措施及注意事項。 關(guān)鍵詞：橋梁;灌注樁;施工工藝；安全管理；措施 1 工程概況 某地公路橋,橋梁基礎設計為鉆孔灌注樁,屬于新建橋。橋位區屬丘陵地貌,地勢略有起伏,地面高程157～162m。地層主要由砂性土、卵石土層、強風(fēng)化白云巖層、微風(fēng)化白云巖層組成。橋位上游匯水面積較大,地表水流經(jīng)橋位,雨季易發(fā)生洪水,來(lái)勢較猛,沖刷嚴重,但旱季卻無(wú)水,為旱河。 2 施工內容 鉆孔樁基礎施工內容包括:機械鉆孔、加工安裝樁基鋼筋籠、灌注水下混凝土。 3 施工準備 3.1技術(shù)準備 在工程開(kāi)工前組織技術(shù)力量,盡快完成導線(xiàn)復測、施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設工作;組織技術(shù)人員,熟悉設計文件和施工圖紙,制定主要工程項目施工方案,確定施工工藝流程,設計支架模板

中交總結的橋梁工程標準化施工工藝及質(zhì)量控制

某環(huán)城路一期橋梁工程施工設計圖

某環(huán)城路一期橋梁工程施工設計圖

橋梁工程施工變更索賠要點(diǎn)和對策

一、變更索賠概述（一）索賠顧名思義，索賠就是在合同的履行過(guò)程中，合同的一方不遵守規定，造成另一方的損失，受損方在合法的范圍下向對方索取費用和補償。索賠是雙方面的：一方面，因施工方原因而造成工程完成后沒(méi)有達到計劃標準或工期嚴重超時(shí)，給投資方造成損失，則其有權利向施工方進(jìn)行相關(guān)的索賠；另一方面，因為投資方未按合同規定提供相關(guān)的支持，造成工程未按計劃完成，給施工方帶來(lái)?yè)p失，施工方有權利對其進(jìn)行索賠請