水泥穩定級配碎石基層施工方案

水泥穩定級配碎石基層施工方案

水泥穩定碎石層施工方案

還不錯的水泥穩定碎石層施工方案!

磚胎膜及基礎墊層施工方案

路面級配碎石底基層試驗段專(zhuān)項施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:40 編輯 全線(xiàn)采用一級公路標準，設計行車(chē)速度60km/h，路基寬度49m，橫坡為2%，級配碎石底基層400409m2<

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

級配碎石墊層、底基層施工要做哪些準備？

1．編制級配碎石墊層、基層的施工組織設計和開(kāi)工申請，向駐場(chǎng)監理單位呈報“基層開(kāi)工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。2．下承層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格，報請駐場(chǎng)監理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。3．各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應及早檢查其規格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規定項目對其抽樣檢查，檢查結果報駐場(chǎng)監理單位。4、對于底基層，根據壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定的結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達到標準。5、下承層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實(shí)。底基層上的搓板應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓。6、逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。下承層標高的誤差應符合規范規定，滿(mǎn)足設計要求。7、在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（5～10m）應交錯開(kāi)挖泄水溝或設置碎石盲溝。8、編制試驗路段施工方案，明確試驗目的，將方案報送監理審批。

級配碎石墊層、底基層、基層施工要點(diǎn)

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

級配碎石墊層的路面結構

級配碎石墊層的作用是什么呢？工程中應用到底怎么樣呢？

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

水泥穩定碎石層施工方案的知識歸集

一、工程概況 工程名稱(chēng)：車(chē)站配套停車(chē)場(chǎng) 工程地點(diǎn)：南站 工程概況：南站停車(chē)場(chǎng)為南站重要組成部分，設計年限12年，路基回彈模量E0，取30mpa。其路面結構為20cm厚級配碎石+36cm厚5%水泥穩定碎石+8cm厚中粒式瀝青砼AC-20C+4cm厚中粒式瀝青砼AC-13C。停車(chē)場(chǎng)道路采用瀝青路面，路寬有6m,10.5m,14m,4m等幾種，道路采用雙面橫坡，坡度均為1.5%。 1、工程采用標準和規范 城市道路設計規范（CJJ37-90） 城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規范（CJJ1-2008） 公路瀝青路面設計規范（JTGD50-2006） 建筑地基處理技術(shù)規范（JTJ79-2002）2、橫斷面設計瀝青砼路面為雙向橫坡，坡度為1.5%3、路基設計要求 路基填土不得采用耕植或含有腐殖淤泥質(zhì)土，每層土的壓實(shí)厚度控制在25cm左右，且土路基的壓實(shí)度(重型技術(shù)標準)按以下值要求：路槽底下：0-80cm 95% >80cm

水泥穩定碎石基層試驗段施工方案

本帖最后由 筑城 于 2014-12-13 10:35 編輯 全線(xiàn)采用一級公路標準，設計行車(chē)速度60公里/小時(shí)，路基寬度49米，橫坡為2%，水泥穩定碎石基層 ：400409m2。基層共設3層，自下而上分別為18cm3.5%水泥穩定碎石下基層、18cm5%水泥穩定碎石上基層、18cm5%水泥穩定碎石上基層，采用骨架密實(shí)型，基層集料壓碎值≤26，5%水泥穩定碎石上基層7天無(wú)側限抗壓強度3.2MPa，3.5%水泥穩定碎石7天無(wú)側限抗壓強度2.8MPa，同時(shí)水穩中水泥含量不應超過(guò)5%。

請教各位大蝦!!管弄井施工方案

小弟是新人啊 有 一個(gè)高層建筑的給排水施工,主要立管都集中管,弄井里,所以要設計一個(gè)吊籃施工方案,用卷?yè)P機帶動(dòng)的,小弟沒(méi)有做過(guò),想請教各位大俠,請大家幫幫我啊.小弟在此先謝謝了,有機會(huì )請喝茶啊,小弟現在上海.拜托

誰(shuí)有共板法蘭的施工方案？

誰(shuí)有共板法蘭的施工方案？再近有一工程，甲方要用共板法蘭，沒(méi)用過(guò)，要編此施工方案，哪位用過(guò)？介詞一下，先謝了！！！聯(lián)系QQ：419159113

地埋管換熱系統施工方案

地埋管換熱系統施工方案資料簡(jiǎn)介(地埋管換熱系統施工方案) 地埋管換熱系統施工方案

110kV某工程立塔施工方案

本次工程全線(xiàn)塔型式為自立式鐵塔，有7種塔型，即：ZM4 直線(xiàn)塔， JG1 、JG2 、JG3、JGU3、JGU1、ZGU3為轉角塔，新建鐵塔45基。根據地形地質(zhì)情況以及塔型和基礎受力特點(diǎn)，設計采用灌注樁及階梯型、板式基礎；在立塔時(shí)我們根據現場(chǎng)情況主要采用內拉線(xiàn)抱桿分解組塔及小抱桿零吊的方式進(jìn)行施工。在內拉線(xiàn)抱桿分解組塔抱桿時(shí)采用規格為450×450及 350×350抱桿，對于塔位附近有障礙物，不能打拉線(xiàn)的地方，可以采用小抱桿零吊的辦法進(jìn)行鐵塔組立。對不同鐵塔的類(lèi)型、尺寸和重量，而進(jìn)行分片或分單腿吊裝。邊線(xiàn)橫擔可以組成整體，利用已裝好的上橫擔進(jìn)行吊裝。一．施工原則

底板抗浮錨桿的施工方案

我現在施工的地下室底板為地下二層，基底標高為-10.65m，底板厚為450mm，基礎采用柱下獨立基礎，基底持力層為微風(fēng)化巖，考慮到地下室底板抗浮不夠，采用直徑為32的三級鋼作為錨筋，采用C35微膨脹細石砼灌漿，錨桿鉆孔直徑為150mm。請問(wèn)一下各位有沒(méi)有類(lèi)似的工程碰到過(guò)，如果有能否將施工方案傳給小弟參考一下，謝謝！