墻柱和梁板模板施工工序 綁完墻柱鋼筋后 有的是直接做墻柱模板 然后再做頂板 有的是先支架做頂板 做完梁板鋼筋最后封墻柱模板 請問(wèn)那種工序更合理一點(diǎn)
見(jiàn)圖圖中設計工序是否有問(wèn)題 先貼保溫板(酚醛板)還是先貼防水卷材(SBS)大家什么意見(jiàn)
各位建筑行業(yè)的專(zhuān)家,在工程管理中存在很多交叉施工,如何組織好各專(zhuān)業(yè)之間的配合,穿插施工,在目前建筑施工過(guò)程中對如何追趕進(jìn)度提出了更高的要求,想和大家討論一下那些工序什么時(shí)候開(kāi)始,那些供需必須在什么時(shí)候結束。望各位能大力支持,本人匯總完成后將在本帖內發(fā)布,以便于大家在以后的施工中做出更好的安排。多謝大家支持。
現有一項目,高層附帶商業(yè)裙房,高層高度180m左右,裙房是5層的商業(yè),由于種種原因限制,甲方要求基礎(估計是樁筏基礎)一起上來(lái)后,高層暫停施工,等多層施工并裝修完成后再施工(估計要暫停2~3年),請教各位高手,按這樣施工,施工組織設計和施工過(guò)程中有什么困難,要注意什么問(wèn)題?麻煩各位高手指導下,不勝感激!
我建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè) 畢業(yè), 想請教一下 像我們這種新手施工員應該做哪些準備?剛剛走進(jìn)施工現場(chǎng), 什么也不懂, 該如何去面對? 在剛開(kāi)始的工作日又該怎么來(lái)做? 在人際方面該怎樣面對?前輩指教……[ 本帖最后由 qq814372470 于 2010-12-14 10:59 編輯 ]
1)施工放樣 A.為嚴格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中、右釘三根樁,掛中線(xiàn)和兩條邊線(xiàn)共三條線(xiàn)進(jìn)行放樣,對放線(xiàn)高程準確復核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線(xiàn)順直,線(xiàn)繩拉緊,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準備工作 在運送填料時(shí)要控制汽車(chē)卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線(xiàn)”并劃方格網(wǎng)來(lái)控制汽車(chē)卸土密度)。 路基填筑分段施工時(shí),相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長(cháng)度不小2米,若不同時(shí)進(jìn)行,先填段應按1:1坡度分層留臺階。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運輸車(chē)輛,盡量保證車(chē)型一致,嚴格控制并掌握其裝載土方量,依據測量放樣的填土高度計算出每車(chē)土的攤鋪面積,計算出每欄間距的土方數量,選用有經(jīng)驗的人員指揮卸土,便于推土機攤鋪作業(yè),有效的控制攤鋪厚度,充分發(fā)揮現場(chǎng)機械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現的誤工現象,使施工現場(chǎng)管理標準化、程序化、規范化。 4)攤鋪 攤鋪的方法以推土機推土配合人工碼邊,一個(gè)工區的施工段內配備140以上推土機兩臺,民工
1)施工放樣 A.為嚴格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中、右釘三根樁,掛中線(xiàn)和兩條邊線(xiàn)共三條線(xiàn)進(jìn)行放樣,對放線(xiàn)高程準確復核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線(xiàn)順直,線(xiàn)繩拉緊,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準備工作 在運送填料時(shí)要控制汽車(chē)卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線(xiàn)”并劃方格網(wǎng)來(lái)控制汽車(chē)卸土密度)。 路基填筑分段施工時(shí),相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長(cháng)度不小2米,若不同時(shí)進(jìn)行,先填段應按1:1坡度分層留臺階。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運輸車(chē)輛,盡量保證車(chē)型一致,嚴格控制并掌握其裝載土方量,依據測量放樣的填土高度計算出每車(chē)土的攤鋪面積,計算出每欄間距的土方數量,選用有經(jīng)驗的人員指揮卸土,便于推土機攤鋪作業(yè),有效的控制攤鋪厚度,充分發(fā)揮現場(chǎng)機械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現的誤工現象,使施工現場(chǎng)管理
施工重點(diǎn)工序專(zhuān)項驗收制度
1)施工放樣
隧道施工工序及工藝流程隧道施工是一種常見(jiàn)的暗挖施工方法,隧道施工的質(zhì)量一般主要取決于工藝質(zhì)量,也就是說(shuō)在隧道施工的過(guò)程中一定要掌握開(kāi)挖、初期支護及防排水質(zhì)量等,因為只有掌握了這些工序的質(zhì)量之后,我們才能保證隧道施工的質(zhì)量。除了要掌握隧道施工的質(zhì)量之外,我們還要了解施工的工序,那么隧道施工工序及工藝流程是怎樣的呢?工序一:大管棚、小管棚超前支護施工大管棚施作的主要內容:施作導向墻預埋導向管,設置鉆機平臺,測定孔位,鉆孔,鉆機退出,注壓漿,封孔。工序二:系統錨桿施工隧道施工系統錨桿采用的中空注漿錨桿,錨桿長(cháng)4m(徑向)或5m(內側水平),環(huán)向間距為1m,采用風(fēng)鉆鉆孔,鉆孔直徑為Φ40mm。成孔后用高壓風(fēng)清孔,人工送入,用速凝砂漿封口,注漿壓力保證在0.5~1.0mpa,擴散半徑最大,對圍巖加固的效果最佳,對裂隙較發(fā)育的不良地質(zhì)V級圍巖有很好的改善效果,抗拔力符合設計要求,錨桿的末端與拱架焊接。工序三:剛拱架支撐施工在加工場(chǎng)地放出大樣,采用彎曲機分節加
鋼結構隔層的施工步驟主要可以分為三大工序,分別為施工準備、施工部署、施工方法,并依照各工序的鋼結構施工要點(diǎn),完成設計施工要求。下面就合肥鋼結構隔層的施工工序,進(jìn)行詳細的講解。 一、施工準備 1、勞動(dòng)力及施工機具的配置要根據工期要求進(jìn)行,以保證工期和質(zhì)量要求為宗旨,并根據現場(chǎng)情況及時(shí)調整。 2、施工用水、電、及材料機械到位。 3、落實(shí)剔鑿、拆除等工作量。 二、施工部署施工組織:根據可施工作業(yè)面的大小和工期要求合理組織施工人員及機具材料。 1、施工順序:根據合同要求進(jìn)行施工。 2、工期安排:根據合同要求的工期進(jìn)行施工。 三、施工方法 1、放線(xiàn): 開(kāi)始鉆孔施工前,必須要將結構面清理干凈,由技術(shù)人員放線(xiàn)標明鋼筋錨固點(diǎn)的鉆孔位置,鉆孔位置查標明后由現場(chǎng)負責人驗線(xiàn)。 2、鉆孔: 鉆孔時(shí)嚴格按設計要求施工,鉆孔時(shí)要盡量避開(kāi)原結構鋼筋。鉆孔周?chē)覊m清理干凈,用氣泵、毛刷清孔,清刷完畢后,要使孔洞內最終達到清潔干燥。 3、清孔
————————————————— 結 束 ———————————————————
很多業(yè)主在選擇地板漆時(shí)會(huì )選擇名氣大的品牌。雖然地板漆的選擇很重要,在進(jìn)行地板漆施工時(shí)也不能忽視。1、處理:依素地狀況做好打磨、修補、除塵工作;2、施工:采用滲透性及附著(zhù)力特強的環(huán)氧底漆,滾涂、刮涂或刷涂一道,增強地面對環(huán)氧地坪的附著(zhù)力;3、施工:將環(huán)氧樹(shù)脂加入適量的石英砂,用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層,增強地面的耐壓及抗沖擊性能;4、施工:采用環(huán)氧批土視實(shí)際需要施工數道,增強地面的平整度;5、施工:依照正確比例將主劑與硬化劑混合,充分攪拌,可鏝涂、刷涂或噴涂,使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔。完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無(wú)空鼓。
一、施工工序: 測量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理 二、施工工藝: 1.測量定位 用彈線(xiàn)法標識橋架的安裝位置,確定好支架的的固定位置,做好標記。豎井內的橋架定位先用懸鋼絲法確定安裝基線(xiàn),如預留洞不合適,應及時(shí)調整,并做好修補。 2.支架制作安裝 依據施工圖設計標高及橋架規格,進(jìn)行定位,然后依照測量尺寸制作支架。無(wú)吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝,有吊頂處在吊頂內吊裝或靠墻支架安裝。靠墻安裝支架固定應采用膨脹螺栓固定,支架間距不超過(guò)2m,在直線(xiàn)段和非直線(xiàn)段的連接處,過(guò)建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的
環(huán)網(wǎng)柜維修,箱體內排水防潮處理,對基礎進(jìn)行防水,涂防水涂料,需要什么施工設備,有表格最好,同時(shí)主要工序和特殊工序的施工方法有哪些?
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
房建的施工工序
房建的施工工序專(zhuān)題,為您提供房建的施工工序相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與房建的施工工序 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多房建的施工工序相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題