現在很多的家庭中都購置了汽車(chē),那么車(chē)庫門(mén)也成為了一個(gè)常見(jiàn)的必要的設施,車(chē)庫門(mén)的使用較為頻繁,也容易被損壞,我們在平時(shí)若能多動(dòng)一些腦筋,在使用與保養上掌握一些車(chē)庫門(mén)保養的技巧,就可給生活帶來(lái)方便。給車(chē)庫門(mén)裝紗窗:先將窗紗剪裁成與鐵車(chē)庫門(mén)內框大小相等的尺寸,然后在四個(gè)邊上滾扎一道窄條布加固,使之不起毛邊即可。自制彈性:家居的房車(chē)庫門(mén)常常要開(kāi)關(guān),當打開(kāi)后,往往直接抵撞著(zhù)墻,時(shí)間久了,鎖盒和拉手容易在墻面上碰出印痕,損壞墻和車(chē)庫門(mén),影響美觀(guān)。使車(chē)庫門(mén)不被風(fēng)吹開(kāi):家中的房車(chē)庫門(mén)關(guān)上后如果容易被風(fēng)吹開(kāi)或不啟自開(kāi),既不方便又欠安全,可找一塊大小適宜的強力磁鐵,平埋在車(chē)庫門(mén)框上方約為高的1/4處。彈子鎖防澀:彈子車(chē)庫門(mén)鎖用久了,往往會(huì )干澀失靈,啟閉不易。遇此情況,可在活動(dòng)鎖后的兩面滴點(diǎn)機油或用肥皂擦抹幾下,門(mén)窗鎖就伸縮靈活,啟閉自如了大家日常生活中多加利用上面車(chē)庫門(mén)保養的4大技巧,能讓我們的車(chē)庫門(mén)使用的更方便更持久別墅車(chē)庫門(mén)是住宅的最大活動(dòng)部件。多數車(chē)庫門(mén)都由遙控自動(dòng)開(kāi)門(mén)機操作,俗稱(chēng)別墅電動(dòng)車(chē)庫門(mén)。別墅車(chē)庫門(mén):主要用于車(chē)輛停放場(chǎng)所的建筑用門(mén)上滑道車(chē)庫門(mén):由平衡系統、固定導軌和多塊門(mén)
如題:停放電動(dòng)車(chē)、自行的車(chē)庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層,每層高3m。封閉式,有門(mén)窗。請問(wèn)參考規范哪條如何考慮消防?
JGT227-2016 車(chē)庫門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)機
防止電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯
電梯的使用在我們日常生活中起著(zhù)非常重要的作用。但近來(lái)電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多,很多人通過(guò)電梯轎廂把電動(dòng)車(chē)送到高樓里面,因而帶來(lái)了很大的安全隱患,為了預防電動(dòng)車(chē)火災事故,限制電動(dòng)車(chē)推上高樓,降低人員傷亡,河北楚納的電梯阻止電動(dòng)車(chē)感應系統,以督促居民養成良好的電動(dòng)自行車(chē)停放、充電習慣,切實(shí)減少火災隱患。 安裝
4月16日下午,湖南郴州一電動(dòng)車(chē)維修店發(fā)生火災,當地殯儀館表示,深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶(hù)稱(chēng),老板和老板娘都不幸遇難了。 現場(chǎng)視頻顯示,緊鄰馬路的一處房屋起火,房屋前面的火勢已蔓延到數層樓高,后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示,大火還在燃燒,數輛消防車(chē)拉著(zhù)警報已經(jīng)抵達現場(chǎng)。
折疊電動(dòng)自行車(chē)(Folding Electric Bicycle;Folds the electrically operated bicycle )。折疊電動(dòng)自行車(chē),英文名字YikeBike,是一款由新西蘭自行車(chē)愛(ài)好者發(fā)明的可折疊微型電動(dòng)車(chē)。 乘者可以坐直身體,把手放在身側掌舵,手指操作加速器和剎車(chē),而雙腳牢牢地放在腳凳上,最高速度可達每小時(shí)12英里(約合每小時(shí)20公里)。騎乘者無(wú)需費勁踩踏板,因此節省了大量體力。YikeBike重約20磅(約合9公斤),使用磷酸鋰電池,可在20分鐘內充滿(mǎn)80%的電。該車(chē)是一款新型的電動(dòng)車(chē),結合了折疊自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的雙重優(yōu)點(diǎn)。 要騎上這輛車(chē),首先需要坐直身體,把手放在身側掌舵,手指操作加速器和剎車(chē),而雙腳只需牢牢地放在腳凳上。自行車(chē)的座位設計和規格都很人性化,騎乘者無(wú)需費勁踩踏板,節省了大量體力。正面看起來(lái),騎乘者就像坐在酒吧的髙凳上,以時(shí)速17公里的速度行駛,好像一個(gè)人
請教各位兄弟姐妹,有些大型車(chē)庫門(mén)兩邊立著(zhù)一米高左右的混凝土柱子,并且用紅白相間的條紋標示,請問(wèn)大家這個(gè)短柱怎么做?有規范或圖集指教嗎?需要施工圖深度的回復,先謝啦
我們小區住宅地下室車(chē)庫門(mén)選用的質(zhì)量不好,很多業(yè)主來(lái)找麻煩,我想問(wèn)一下國家有關(guān)于地下室車(chē)庫門(mén)的要求規范么?我在哪里都找不到,我們經(jīng)理說(shuō)地下室本來(lái)就可以不裝門(mén),是這樣么?
JGT 227-2008 車(chē)庫門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)機
其實(shí)
今天及時(shí)電小編給大家介紹的是小區電動(dòng)車(chē)智能充電樁,智能充電樁有幾種充電模式?
1、 門(mén)楣高度是否≥380mm(單軌) ; 門(mén)楣高度是否≥250mm(雙軌) ; 2、 門(mén)垛的寬度是否≥150mm 3、 天花板上電機電源插座位置距離門(mén)洞口的水平長(cháng)度是否≥門(mén)體高度+1000mm(按2.4米的標準)
JG_T 227-2016 車(chē)庫門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)機
本刊2007年12期刊登過(guò)“電池充電完成自動(dòng)關(guān)閉電路的制作”,2009年第2期登過(guò)“防過(guò)充欠充充電器定時(shí)插座”的文章。閱讀之后,認為有一定實(shí)用價(jià)值,但還有美中不足之處。一是沒(méi)有辦法避免可能出現嚴重的錯誤,二是它們都是從綠燈亮開(kāi)始計時(shí),無(wú)法知道本次一共充電了多少時(shí)間。蓄電池在使用一段時(shí)間以后容量會(huì )逐漸變小,充電所需的時(shí)間也會(huì )逐漸變少,掌握充電時(shí)間的變化,可以大致知道蓄電池容量的變化情況,做到心中有數。還可以通過(guò)充電時(shí)間有無(wú)增長(cháng)來(lái)判斷蓄電池DIY去硫化的效果,當然這需要在相同的充電起始點(diǎn)才有可比性。 筆者試驗制作了“電動(dòng)車(chē)蓄電池充電保護器”。它既可以防止欠充電和過(guò)充電,還可以在充電器十小時(shí)不轉換變燈的情況下自動(dòng)斷電,防止出現嚴重的錯誤。而且還可以用石英鐘自動(dòng)記下充電的時(shí)間,由此掌握蓄電池容量變化的情況,并判斷是否出現了充電器不轉換變綠燈的問(wèn)題,以便決定要不要送維修點(diǎn)處理。 電路原理如圖1所示,按下AN按鈕電路得電,一開(kāi)始CD4060的Q10和Q13均為OV,CD4011的U2C和U2D與非門(mén)輸出為高電平,故Q2三極管8050導通,J吸合并自保持,充電器開(kāi)始充電。555產(chǎn)
電動(dòng)車(chē)上樓,已成為每個(gè)小區老大難的問(wèn)題,不僅有礙秩序,還有引發(fā)火災危險。電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯,一方面占據了電梯的空間,大大降低了電梯的使用效率,影響了其他業(yè)主對電梯的正常使用;另一方面,如果經(jīng)常有電動(dòng)車(chē)在電梯內進(jìn)進(jìn)出出,難免會(huì )與電梯產(chǎn)生磕碰,增加了電梯的故障率,也加快電梯的老化速度。電動(dòng)車(chē)火災高發(fā),火災特點(diǎn)為蔓延速度快,產(chǎn)生毒煙霧多,危害性極大,且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電、樓內飛線(xiàn)充電、居民家中充電等隱患問(wèn)題,一旦發(fā)生火災極易造成人員傷亡。如今,小區安裝了楚納電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統,防止電動(dòng)車(chē)乘梯上樓。 楚納電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統通過(guò)圖像比對,檢測出是否有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯,就算有人用物品遮擋攝像頭,也能通過(guò)紅外線(xiàn)進(jìn)行檢測,準確率超過(guò)99%。當發(fā)現有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯時(shí),系統會(huì )發(fā)出語(yǔ)音和燈光提醒,意思是尊敬的乘客,電動(dòng)車(chē)乘梯屬于不安全的乘梯行為,存在重大的安全隱患,我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè),并且電梯門(mén)無(wú)法關(guān)閉。同時(shí)控制電梯的按鍵和光幕,使電梯門(mén)常開(kāi)不閉.此外,該系統對嬰兒車(chē)、輪椅、自行車(chē)等類(lèi)似車(chē)型不會(huì )出現識別錯誤,即使在夜間光照較弱的情況下,也可以較好地甄別。
新買(mǎi)的48v電動(dòng)車(chē)電池只有一個(gè)插座輸入兼輸出,使用起來(lái)不方便,我想自己改成兩個(gè),分別使用。簡(jiǎn)單并聯(lián)顯然不行,我擔心在輸出端未拔下來(lái)的情況下,插上輸入端,會(huì )導致220v電流通過(guò)輸出端徑自流向48v的線(xiàn)路和電機中,后果不就是是全車(chē)報廢了嗎?我想知道那種48v既有輸入,又有輸出的電瓶,是怎樣接線(xiàn)的呢?
由于沒(méi)有看過(guò)車(chē)庫門(mén)實(shí)物的電源部分,不知道廠(chǎng)家是留個(gè)插頭,還是僅有接線(xiàn)的線(xiàn)頭。所以配電時(shí)不知道是留個(gè)插座好呢,還是留個(gè)接線(xiàn)盒好?如果留插座,應該留幾孔的?謝謝!
電動(dòng)車(chē)庫門(mén)
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