想請教各位這個(gè)圖片上的檐口叫什么。整個(gè)飄出去的是不是叫飛檐?另外兩個(gè)圖示的叫什么。請告知,謝謝。
亮度的跨度為什么這么大8就到10的4次方了?
本帖最后由 hrdjn 于 2016-3-22 17:05 編輯 跪求各位大神,這上面的性能點(diǎn)分別代表什么啊?這個(gè)性能點(diǎn)是好是壞啊?
第一次嘗試,看別人的曲線(xiàn)是拋物曲線(xiàn),我的這個(gè)不平整,不知道是不是哪里出了問(wèn)題,求大神解答
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源程序:(有壓縮附件)JZBHHQX 極坐標緩合曲線(xiàn)放樣Lbl 0ABCZEFMNSRUVT:G”L,R”{K}:H=Z+M+S+N:O=B+(Z-A)cos E:D=C+(Z-A)sin E:G=2=>G=-1:⊿K≤Z =>Goto 1⊿K≤Z+M=>Goto 2⊿k≤Z+M+S=>Goto 3⊿k≤H=>Goto 4⊿k>H=>Goto 5⊿Lbl 1Q=O-(Z-K)cos E◣P=D-(Z-K)sin E◣Goto 0Lbl 2L=K-Z:X=L-L^5÷40R2M2+L^9÷3456R^4M^4:Y=L^3÷6RM-L^7÷336R^3M^3+L^11÷42240R^5M^5:W=E-Gtan-1(Y÷X)Q=O+√(X2+Y2) cosW◣P=D+√(X2+Y2) sinW◣Goto 0Lbl 3L=K-Z:I=(180L-90M)
這是一個(gè)彈性損傷本構關(guān)系,加載時(shí),先是直線(xiàn)上升,然后出現軟化,最后剩下殘余強度。無(wú)論在折線(xiàn)哪一段卸載,均是卸載到0點(diǎn),沒(méi)有殘余應變,再加載時(shí),仍然直線(xiàn)到折線(xiàn)那一點(diǎn)。請問(wèn)各位大俠,這個(gè)本構關(guān)系在ansys中怎么表示啊?謝謝了。
最近一直在從事路線(xiàn)設計工作,關(guān)于二級公路該用3類(lèi)加寬還是2類(lèi)加寬一直很糾結,規范上是這么說(shuō)的“二級公路以及設計車(chē)速為40km/h的三級公路有集裝箱半掛車(chē)通行時(shí),采用第3類(lèi)加寬;不經(jīng)常通行集裝箱半掛車(chē)可采用第2類(lèi)加寬。”我該怎么理解呢,是說(shuō)二級以及設計車(chē)速為40km/h的三級公路,有集裝箱半掛車(chē)通行時(shí),采用第3類(lèi)加寬;二級以及設計車(chē)速為40km/h的三級公路,不經(jīng)常通行集裝箱半掛車(chē)時(shí),可采用第2類(lèi)加寬。還是說(shuō)二級公路均采用第3類(lèi)加寬;設計車(chē)速為40km/h的三級公路有集裝箱半掛車(chē)通行時(shí),采用第3類(lèi)加寬;設計車(chē)速為40km/h的三級公路,不經(jīng)常通行集裝箱半掛車(chē)時(shí),可采用第2類(lèi)加寬。關(guān)于這個(gè)標準的理解,有些分歧,希望大家能各抒已見(jiàn)
各位前輩:小弟最近想要用SAP2000得到滯回曲線(xiàn),可是不知道可以在哪里添加如圖所示的反復荷載位移曲線(xiàn),(不想用時(shí)程分析,定義時(shí)程曲線(xiàn))。謝謝,各位前輩了。
本帖最后由 hubeihzdd 于 2014-2-21 18:59 編輯 HL260C特性曲線(xiàn),供四方朋友叁考,黃岡市黃州區正明水電設備廠(chǎng)孫(QQ394513937)
請教一下,設計時(shí)速60km/h的公路,曲線(xiàn)半徑采用2000三種設置方式1、設置緩和曲線(xiàn),A值不滿(mǎn)足R/3,但曲線(xiàn)長(cháng)度滿(mǎn)足1:1:1;2、設置緩和曲線(xiàn),A值滿(mǎn)足R/3,曲線(xiàn)長(cháng)度不滿(mǎn)足1:1:1;3、不設置緩和曲線(xiàn)那種方式更好些呢?具體理由是什么
1 .線(xiàn)形特征 緩和曲線(xiàn)【transition curve 】指的是平面線(xiàn)形中,在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn),圓曲線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間設置的曲率連續變化的曲線(xiàn)。緩和曲線(xiàn)是道路平面線(xiàn)形要素之一,它是設置在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉向相同的圓曲線(xiàn)之間的一種曲率連續變化的曲線(xiàn)。《公路工程技術(shù)標準》 (JTG B01-2003) 規定,除四級路可不設緩和曲線(xiàn)外,其余各級公路都應設置緩和曲線(xiàn)。在現代高速公路上,有時(shí)緩和曲線(xiàn)所占的比例超過(guò)了直線(xiàn)和圓曲線(xiàn),成為平面線(xiàn)形的主要組成部分。在城市道路上,緩和曲線(xiàn)也被廣泛地使用。從滿(mǎn)足行車(chē)要求來(lái)看,緩和曲線(xiàn)具有如下線(xiàn)形特征:
求HL220X,HLA253,HLA575C,HLA904a,HLD06a,HLA520,CJA237,CJA47,HLD307. 有的大哥請發(fā)375426211@qq.com。非常感謝...相互學(xué)習
假如選用一個(gè)額定電流為10A的C型斷路器,那么它至少是不是要線(xiàn)路電流大于50A才有可能動(dòng)作?
光強IΘ中的角度Θ,在下理解為光軸和光源與被照點(diǎn)連線(xiàn)的夾角(而非光源和被照點(diǎn)連線(xiàn)和光源與被照面垂線(xiàn)間的夾角),請教這種理解是否正確?如何確定光軸?提前謝謝您的回復。
IMxDrawCurve 接口 控件中的曲線(xiàn)接口,實(shí)現了曲線(xiàn)的相關(guān)操作,如求曲線(xiàn)的長(cháng)度,最近點(diǎn),面積,曲線(xiàn)上任一點(diǎn)在曲線(xiàn)上的長(cháng)度 切向方向,曲線(xiàn)交點(diǎn),坐標變換,打斷,偏移,離散等功能。 一、返回曲線(xiàn)組成的閉合區域面積 IMxDrawCurve::GetArea 返回曲線(xiàn)組成的閉合區域面積,具體詳細如下: 參數說(shuō)明[out] DOUBLE* pArea返回閉合區域面積 C#代碼計算閉合區域面積:
文獻:【楊濤, 陳喜, 許崇育,等. 貴州近50年來(lái)的徑流過(guò)程時(shí)空演變特征及驅動(dòng)因素診斷[C]// 第六屆中國水論壇學(xué)術(shù)研討會(huì ). 】提出 沒(méi)有看懂,有沒(méi)有會(huì )計算的老師、學(xué)長(cháng)指教一下。我的數據是這樣的 謝謝!
曲線(xiàn)以充滿(mǎn)詩(shī)意的圓弧
檐口曲線(xiàn)
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