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關(guān)于大壩滲漏監測的問(wèn)題
大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開(kāi)挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒(méi)有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監測大壩的滲漏量？
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關(guān)于橋梁結構監測的思考
2020年12月28日，交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》中，提出以下工作目標： 到2025年 通過(guò)開(kāi)展危舊橋梁改造行動(dòng)，提升橋梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五類(lèi)橋梁改造，對部分老舊橋梁實(shí)施改造，國省干線(xiàn)公路新發(fā)現四、五類(lèi)橋梁處治率100%，實(shí)現全國高速公路一、二類(lèi)橋梁比例達95%以上，普通國省干線(xiàn)公路一、二類(lèi)橋梁比例達90%以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立，公路橋梁運行安全水平和服務(wù)品質(zhì)明顯提升。 到2035年 公路橋梁建設養護管理水平進(jìn)入世界前列，公路橋梁結構健康監測系統全面建立，安全風(fēng)險防控體系基本完善，創(chuàng )新發(fā)展水平明顯提高，標準化、智能化水平全面提升，平均服役壽命明顯延長(cháng)，基本實(shí)現并不斷完善管理體系和管理能力現代化。 2021年3月1日，交通運輸部發(fā)布《公路長(cháng)大橋梁結構健康監測系統建設實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），列出全國401座各式長(cháng)大橋梁并選擇10個(gè)省的11座有代表性大橋作為試點(diǎn)進(jìn)行先期
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病毒監測周報（10.23-10.29）
病毒監測周報 第九十五期（2004.10.23-2004.10.29） 一、病毒疫情周報表計算機病毒疫情監測周報 序號 病毒名稱(chēng) 病毒特點(diǎn) 1 “網(wǎng)絡(luò )天空”變種(Worm_Netsky.D) 該病毒通過(guò)郵件傳播，使用UPX壓縮。運行后，在%Windows％目錄下生成自身的拷貝，名稱(chēng)為Winlogon.exe。（其中，%Windows% 是Windows的默認文件夾，通常是 C:\Windows 或 C:\WINNT），病毒使用Word的圖標，并在共享文件夾中生成自身拷貝。病毒創(chuàng )建注冊表項，使得自身能夠在系統啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)運行。病毒郵件的發(fā)信人、主題、內容和附件都是不固定的， 2 “愛(ài)之門(mén)”病毒(Worm_Lovgate.C) 該病毒兼有蠕蟲(chóng)和黑客的功能，并能夠通過(guò)局域網(wǎng)進(jìn)行傳播，局域網(wǎng)中一旦一臺計算機被感染，病毒就會(huì )擴散到整個(gè)局域網(wǎng)，從而導致網(wǎng)內所有計算機均處于被控的危險狀態(tài)，系統安全和信息安
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水保監測相關(guān)論文?(維普）
水保監測相關(guān)論文1
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建造土芯漿砌石水壩的問(wèn)題
小弟是火力發(fā)電專(zhuān)業(yè)，不幸被老板要求迅速了解漿砌壩和土壩的設計和建設造價(jià)以便下一步招投標。那位打下可以給些指導不勝感激。bg1nun@126.com或yupengchao@163.com還有在山區建造水壩都要那些手續和批準。
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基于GPRS的水情監測系統
1. 數據通信基于GPRS的水情監測系統數據傳輸使用中國移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò )和Internet。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址，或由中國移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò )專(zhuān)線(xiàn)接入Internet；每個(gè)監測站由一個(gè)GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監測數據。中心站工控機通過(guò)ADSL或寬帶與Internet相連，具有真IP地址。真IP地址需由用戶(hù)向當地ISP(Internet Service Provider)（一般是電信部門(mén)）申請獲得；通信費用一般按數據流量或包月收費。中心站是數據通信和數據處理的中心樞紐，監測站GPRS DTU一開(kāi)機就能夠附著(zhù)到GPRS網(wǎng)絡(luò )上，“永遠在線(xiàn)”，中心站與各監測站迅捷、通暢地通信。中心站工控機進(jìn)行數據接收、建立實(shí)時(shí)數據庫、并進(jìn)行歷史數據貯存、查詢(xún)和數據處理。2. 系統結構系統由一個(gè)中心站和任意多個(gè)監測站組成。監測站現場(chǎng)需配置監測流量、水位或壓力的一次儀表，監測數據通過(guò)RTU進(jìn)行處理，經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機。3. 監控界面(可根據用戶(hù)需要設計)
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爆破監測軟件及應用說(shuō)明
爆破監測軟件及驅動(dòng)程序，希望對進(jìn)行振動(dòng)監測的朋又有用
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碰到水壩了 找什么規范啊
小弟碰到一個(gè)小水壩，當個(gè)資料員。但是竣工驗收資料用什么規范查啊，自己用土建的表格填寫(xiě)了，但是感覺(jué)不妥，誰(shuí)能幫幫我呢？QQ50581718
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關(guān)于水保監測的一點(diǎn)疑問(wèn)
水保監測有一項指標:土壤流失控制比 指的是項目防治責任范圍內治理后的平均土壤流失量與項目防治責任范圍內的容許土壤流失量之比。這個(gè)"治理后的平均土壤流失量"是什么意思呢?比如一個(gè)工程施工期是一年,植被恢復期是一年,那是取最后治理后的流失量值還是施工期包括在內的平均土壤流失量?如果說(shuō)目標是分階段的,施工期一個(gè)目標值,試運行期一個(gè)值,那么施工期的土壤流失控制比肯定會(huì )大于3,而《開(kāi)發(fā)建設項目水土流失防治標準》里寫(xiě)到：土壤流失控制比以中度侵蝕為基準，具體開(kāi)發(fā)建設項目，可根據項目區平均土壤流失量的背景值大小增減。輕度侵蝕區原則上應小于等于1，中度以上增加0．3—0．5，最大不超過(guò)3．0。這又如何辦才好呢？很困惑，望前輩指教。
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總局發(fā)布的監測管理辦法
國家環(huán)境保護總局令 第39號 http://bbs.eponline.cn 環(huán)境監測管理辦法 現發(fā)布《環(huán)境監測管理辦法》，自2007年9月1日起施行。 國家環(huán)境保護總局 局長(cháng) 周生賢 二○○七年七月二十五日 主題詞： 環(huán)保 法規 監測 令 環(huán)境監測管理辦法http://bbs.eponline.cn 第一條 為加強環(huán)境監測管理，根據《環(huán)境保護法》等有關(guān)法律法規，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于縣級以上環(huán)境保護部門(mén)下列環(huán)境監測活動(dòng)的管理： （一）環(huán)境質(zhì)量監測； （二）污染源監督性監測； （三）突發(fā)環(huán)境污染事件應急監測； （四）為環(huán)境狀況調查和評價(jià)等環(huán)境管理活動(dòng)提供監測數據的
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大壩安全監測工資怎么樣？
我是在施工單位干了六年后又跳槽到業(yè)主單位，留到電站搞大壩安全監測，但還轉不了正啊，苦悶啊！現在就是想問(wèn)問(wèn)同行門(mén)待遇怎么樣啊，也好給我一個(gè)參考啊，謝謝了。
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關(guān)于空調系統風(fēng)量監測的討論
高性能建筑物的正常運轉離不開(kāi)對通風(fēng)空調系統的風(fēng)量監測，建筑物的室內空氣品質(zhì)控制、正壓控制、室外新風(fēng)量的合理利用、通風(fēng)空調系統的風(fēng)量平衡輸送、變風(fēng)量空調系統的節能運行……，這些都需要精確的風(fēng)量監測才能做到恰到好處。過(guò)去我們依賴(lài)于風(fēng)閥的開(kāi)度、風(fēng)機的頻率等去估計風(fēng)量的大小，或通過(guò)人工現場(chǎng)測試來(lái)了解某一特定工況下的風(fēng)量大小，結果我們很難將室內空氣品質(zhì)、熱環(huán)境參數和建筑能耗控制在一個(gè)最合理的平衡狀態(tài)。美國EBTRON（益必創(chuàng )）公司自1984年開(kāi)始研發(fā)和生產(chǎn)熱線(xiàn)式風(fēng)量監測產(chǎn)品，至今處于行業(yè)的國際領(lǐng)先水平。北京益必創(chuàng )樓宇科技有限公司
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求土壤監測的方法和原理
各位親愛(ài)的朋友，小女子我有一事相求，就是麻煩大家知道土壤監測和固廢監測的方法、原理的就告訴一下，謝謝！真的非常的感謝！:'(
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《變壓器故障與監測》rar
《變壓器故障與監測》－王曉鶯等（2004年）.rar
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大壩安全監測與模型分析
大壩安全方面現在開(kāi)始重視了
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地鐵監測及自動(dòng)報警系統
地鐵的運營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設備。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車(chē)輛是否符合運行要求，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì )直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風(fēng)設施，即使在出現兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì )導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話(huà)、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設施，兩級自動(dòng)監控系統，一級設在車(chē)站，一級設在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進(jìn)行調控。地鐵隧道里還設有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內的事故風(fēng)機系統就會(huì )啟動(dòng)，在最短時(shí)間內排出有毒煙霧，防止窒息
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基坑支護設計、施工及監測
關(guān)于基坑支護設計、施工、監測的講座
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大型橋梁的結構健康監測
大型橋梁的結構健康監測
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直流絕緣監測裝置的問(wèn)題
我廠(chǎng)直流有兩段直流母線(xiàn)，每段母線(xiàn)上都配置了一套直流絕緣監測裝置，是微機型的，不是傳統的繼電器型直流絕緣監測裝置，問(wèn)題是以前用傳統的直流絕緣監測裝置時(shí)，當兩段直流母線(xiàn)聯(lián)絡(luò )運行時(shí)，需要退出一套直流絕緣監測裝置，為什么用微機型的，還要沿襲老習慣要退出一套呢， 還有傳統的直流絕緣監測裝置，由于功能簡(jiǎn)單只能監視母線(xiàn)絕緣障礙，當聯(lián)絡(luò )運行時(shí)，由于防止電橋不平衡而導致誤報警，所以要退出一套，而現在使用了功能強大的微機直流絕緣監測裝置，但其只能監視某一段母線(xiàn)的絕緣，退出一套以后，那另一段直流母線(xiàn)不是沒(méi)有絕緣監視裝置了么，如果此時(shí)發(fā)生直流接地，會(huì )有什么后果？拜求高手大俠們解答！
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基坑監測報警后如何處理
一般基坑開(kāi)挖至±00都有相應有資質(zhì)單位進(jìn)行基坑監測，當基坑監測報表中出現報警時(shí)，施工方應如何處理？特別是資料上面要如何操作？