圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙共15張,為某景觀(guān)工程攔河壩施工圖紙。本設計共3個(gè)攔河壩。本攔河壩與傳統意義的攔河壩有本質(zhì)區別。傳統的為蓄水發(fā)電或調度用。本工程僅為景觀(guān)工程。無(wú)前面所說(shuō)的作用。 投稿網(wǎng)友: yangzheng159 上傳時(shí)間:
請同行的朋友指正,賜教
所在工程的一些現場(chǎng)照片[ 本帖最后由 oldbao0120 于 2010-9-11 15:42 編輯 ]
這年代大街上用木箱的還有,難道是差錢(qián)嗎?:lol
一些施工企業(yè)在經(jīng)過(guò)殘酷壓價(jià),低價(jià)中標后,在工程施工過(guò)程中,往往采取一些不正當的手段,與建設單位或設計單位溝通,利用簽證單填寫(xiě)等過(guò)程,通過(guò)變更設計增加項目或提高價(jià)格等手段,來(lái)保證其微薄的利潤。 工程施工過(guò)程中往往會(huì )發(fā)生設計變更、進(jìn)度加快、標準提高、施工條件、材料價(jià)格等變化,從而影響工期和造價(jià)。一些施工企業(yè)在經(jīng)過(guò)殘酷壓價(jià),低價(jià)中標后,正是利用設計變更、工程簽證這些環(huán)節的漏洞,往往采取一些不正當的手段,增強填寫(xiě)簽證單的有效性,使簽證成果得到合理的固定,并通過(guò)變更設計增加項目或提高價(jià)格等手段,來(lái)保證其利潤。 利用簽證可信度轉變簽證主體工程簽證是工程承發(fā)包雙方在施工過(guò)程中按合同約定對支付各種費用——施工過(guò)程發(fā)生的與設計圖、施工方案、施工預算項目或工程量不相符,需調整工程造價(jià)的、順延工期、賠償損失所達成的雙方意思表示一致的補充協(xié)議,互相書(shū)面確認的簽證即可成為工程結算或最終結算增減工程造價(jià)的憑據。 工程施工過(guò)程發(fā)生的簽證主要有三類(lèi):設計修改變更通知單、現場(chǎng)經(jīng)濟簽證和工程聯(lián)系單。這三類(lèi)簽證的內容、主體(出具人)和客體(使用人)都不一樣,其所起的作用和目的也不一
一級建造師港口與航道工程模擬題一套、修造船建筑物、海港總平面演示文稿、港口陸域ppt、板樁碼頭演示稿、半潛駁出運沉箱工藝介紹、重力式碼頭斷面圖有重復部分的資料請斑竹直接刪除!
我初次搞設計,是三層的工業(yè)建筑,框架結構,底層柱算出的最大軸力是1426KN,VX=8。1KN。M,VY=20。8KN。M,MX=33KN。M,MY=23KN。M。 地基是粉土特征值110KPa,黏土層130KPa,黏土150KPa,粘土220KPa,石灰巖500KPa。厚度分別是1m,4m,2.4m,7m。請教大家這個(gè)工程用什么基礎好呢
同志們,請教個(gè)問(wèn)題,有個(gè)入海排水管道直徑與深度不大,埋深一米左右,直徑也一米左右。對于這種小工程應該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎?在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。
想請問(wèn)各位老鳥(niǎo)們,我們土木行業(yè)涉及的外文翻譯的市場(chǎng)需求量高不高(比如外文文獻翻譯,或者是工程合同翻譯之類(lèi)的),假如有需求量的話(huà),什么價(jià)格范圍之內能接受??比如50元/1000字----100元/1000字之間你們給個(gè)價(jià)位。哪種語(yǔ)言的翻譯需求量最高,除了英文之外??本人結構工程碩士學(xué)歷,通曉日文與英文,有意涉足這個(gè)領(lǐng)域,請不吝賜教。
木工工程是一項專(zhuān)業(yè)性比較強的裝修工程,那么木工工程所需要遵守的規范也是非常精細的,業(yè)主們在木工工程驗收環(huán)節就需要格外注意了,可以從以下四方面進(jìn)行全面驗收。 一、細木制品工程 1 、適用于窗簾盒、散熱器罩、門(mén)窗套、木護墻、踢腳板、護欄、木扶手、固定式櫥柜、裝飾線(xiàn)工程質(zhì)量驗收; 2 、工程所用材 料的品種、規格、材質(zhì)、性能應符合設計要求及國家規范、標準的規定。 3 、材質(zhì)要求:
圖紙簡(jiǎn)介: 攔水壩設計,本套圖紙總共有只有一張,其中主要是設計了某處的攔水壩的設計,攔水壩的設計包括了相應的溢流壩段和非溢流壩段的設計,總長(cháng)是8米,溢流壩段的設計寬度是2米,下游采用的相應的方式是跌水的設計,同樣也包括了相應的工程量設計,全斷面的設計采用的是M10的漿砌石的設計,設計上還是比較合適的,希望大家下載。 投稿網(wǎng)友: zenghuixia
論工程變更的實(shí)施和操作
剛剛開(kāi)始做采暖通風(fēng)設計,很多問(wèn)題不明白現有一沈陽(yáng)的工程,地下一層是人防和車(chē)庫,地上1-2層是聯(lián)排的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),上邊是1棟13層的點(diǎn)式住宅和1棟13層的單元式住宅,住宅用地暖采暖,換熱站設置在地下一層。 請教:1.采暖系統如何分區比較好? 2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)宜采用散熱器采暖還是地暖?地下一層有泵房,采暖方式采用哪種,風(fēng)機盤(pán)管采暖合不合適? 3.若網(wǎng)點(diǎn)和住宅采用地暖,地下室采用風(fēng)機盤(pán)管采暖,地下室的換熱站該如何設計?謝謝各位大俠!!:time:
希望大家下載后,不要忘記頂下。好東東,共分享!
3、《工程經(jīng)濟》增值服務(wù)1注:該增值服務(wù)與2009年教材配套,在9月5日前共更新四次,現在是第一期更新。[ 本帖最后由 lvhonghai 于 2009-5-27 19:12 編輯 ]
比如有些私人住宅,加固之類(lèi)的,(10~500平方)一般要收多少設計費合適呢?正規出圖的,有時(shí)候真不知道要怎么收取?請各位提供一點(diǎn)經(jīng)驗!
愿創(chuàng )某路燈工程的預算!!!!!!!!:handshake
隨著(zhù)框架結構的大面積推廣應用,鋼筋含量成為甲方控制的基本要素之一,要想滿(mǎn)足甲方的鋼筋含量,以下幾點(diǎn)可以減少鋼筋含量: 1.梁:梁的鋼筋用量在大框架中占有絕對的比重。我們的設計理念是強柱弱梁,但是我們普遍的設計中,很少考慮力的傳遞中樓板對梁的貢獻,造成設計中對梁的設計取值往往偏大是很不合理的。所以梁的配筋滿(mǎn)足基本計算要求就可以,沒(méi)有必要經(jīng)行超配。在梁的設計中宜采用架力筋即通長(cháng)筋,架力筋的取值按照抗震規范取值即可。設架力筋的好處是梁端部的上部鋼筋可以進(jìn)行單獨計算和取值,而不必考慮通長(cháng)鋼筋的要求。這樣可以大大減少梁中鋼筋的含量。再就是箍筋,在部分受力交大的量中完全可以采用二級鋼作為箍筋,這樣可以減少箍筋的間距過(guò)小而造成施工不便。 2.板:板的鋼筋宜采用二級和三級鋼很少采用一級鋼,盡量少采用雙層雙向配筋做法,但是對于荷載較大的樓板,還是采用雙層雙向鋼筋比較合理,以便于荷載的均
《巖土支擋與錨固工程》1/4