有關(guān)鐵路工程的幾個(gè)規范！

由于論壇這方面的資料比較缺乏 ，逛其他論壇看到了就下回來(lái)共享我們這邊的網(wǎng)友！先發(fā)個(gè)《TB10017-99鐵路工程水文勘測設計規范〉這個(gè)好象是有人求的！

工程量單對鐵路建設的作用

根據經(jīng)濟大環(huán)境的物價(jià)標準與先進(jìn)的施工技術(shù)的運用結合起來(lái)發(fā)展，真正將內部的創(chuàng )新技術(shù)的研發(fā)與技術(shù)的創(chuàng )新改變，對施工材料、設備的實(shí)際應用量的建設標準能夠結合起來(lái)運用，真正將內部的各項標準與外部的經(jīng)濟建設、創(chuàng )新技術(shù)流程進(jìn)行運用，使簡(jiǎn)便的建設技術(shù)能夠不斷滲透進(jìn)來(lái)，真正使鐵路的招投標建設能夠穩股下來(lái)；統一進(jìn)行規劃、統一研究、統一計算、統一審核、統一建設等，在進(jìn)行招投標的建設過(guò)程中，能夠真正在進(jìn)行統一的工作實(shí)施滲透過(guò)程中，能夠不斷將自身的建設與經(jīng)濟大環(huán)境中的眾多較好的環(huán)節統一建設起來(lái)，才能將招投標建設得更好。 對工程造價(jià)的嚴格控制 把握住其中的工程造價(jià)的細節，才能使技術(shù)更好的施工方進(jìn)行有效的承包，進(jìn)行事前的施工建設預算標準的提升，才能將自身的建設提升上去。１．動(dòng)態(tài)造價(jià)控制的研究。對動(dòng)態(tài)的建設造價(jià)進(jìn)行有效的控制，真正將鐵路的建設與價(jià)格

鐵路建設工程驗工計價(jià)辦法

大家好，今天在土木社區上沒(méi)有找到《鐵路建設工程驗工計價(jià)辦法》（鐵建設[2006]211號），我找到一個(gè)。

鐵路鋼筋工程作業(yè)指導書(shū)

看了一些作業(yè)指導書(shū)總覺(jué)得都很空洞，費了很大的心思，編了一整套自認為內容比較充實(shí)作業(yè)指導書(shū)，先發(fā)布一個(gè)看看大家的評價(jià)，希望對大家有點(diǎn)幫助。

關(guān)于鐵路工程內業(yè)表格的問(wèn)題

TA8 工程報驗申請表 TA9 工程質(zhì)量事故報告單TA10年 季度已完工程數量報審表TC3 索賠申請表TC4 會(huì )議簽到表TB1 監理工程師通知單TB3 工程暫停令TB4 工程復工令TB5 索賠審批表這里的TA\TC\TB都代表的什么意思啊？

鐵路工程基礎計算小軟件

鐵路工程基礎計算小軟件

鐵路工程病害維修與加固

鐵路工程概預算如何編制

如何根據cad 圖紙（平面圖和縱斷面圖）以及土木工程量清單計算鐵路工程概預算啊，，一點(diǎn)頭緒沒(méi)有 求高人指點(diǎn)迷津，，已經(jīng)被罵了好幾次畢業(yè)設計根本就不知道從何下手啊

鐵路工程的投資估算應用

1建立估算預測模型 1．1建立模糊比較矩陣 本文選取對工程投資影響較大的幾個(gè)主要因素，如項目主要技術(shù)標準(t1)、工程地質(zhì)條件(t2)、橋隧比(t3)、征地拆遷情況(t4)、材料價(jià)格水平(t5)等，組成建設項目的特征集合，如式(1):設V1、V2、V3、…Vm為m個(gè)相似的建設項目，按各特征對擬建項目同類(lèi)特征的影響程度，兩兩進(jìn)行比較可得到其特征模糊比較矩陣，如式(2):式中:tmn———第m個(gè)工程第n個(gè)特征元素對應的隸屬函數值(隸屬度)。為使得到的矩陣正規化，將各個(gè)對比結果化成［0，1］區間內的數值，以便以下計算與比較。 1．2隸屬度的計算 隸屬度也稱(chēng)貼近度，可作為模糊識別的間接方法。實(shí)際上就是將2個(gè)建設項目特征靠近的程度，用2個(gè)模糊子

鐵路客服信息機房工程BIM應用

中鐵、鐵建、中交中標鐵路大工程！

漲知識：鐵路路基工程知識

大家都知道，鐵路路基是軌道的基礎，是由開(kāi)挖或填土而成的土工構筑物，路基、橋梁、隧道建筑物的狀況與線(xiàn)路質(zhì)量密切相關(guān)，但你了解鐵路路基嗎？下面帶大家了解下。 1.路基的作用路基的作用是承載軌道的總重量和機車(chē)車(chē)輛的動(dòng)載荷。2.路基穩定性的影響因素路基的穩定性主要受水流、風(fēng)沙、嚴寒、高溫、雨雪、地震等自然因素以及各種不良地質(zhì)條件和人為因素的影響。3.路基的分類(lèi)根據地質(zhì)條件和填筑成分的不同，路基可分為兩類(lèi)：土質(zhì)路基和石質(zhì)路基。4.路基橫斷面形式由于地形和斷面形態(tài)不同，可分為路堤、路塹、半路堤和未填土未挖路基。5.路基面的形狀根據線(xiàn)路的數目和不同的土壤質(zhì)量和排水要求，它們可分為拱和無(wú)拱。 6.路堤及路塹段名稱(chēng)路堤各部分的名稱(chēng)為：路肩、路肩邊緣、路拱、基地、邊坡、坡腳及護道，路塹部門(mén)名稱(chēng)為：路肩、路肩邊緣、道路拱、路緣、地面、側溝平臺及斜坡。7.路肩的作用<

鐵路四電工程Revit深化模型

某鐵路綜合工程危險源調查表.

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鐵路混凝土與砌體工程質(zhì)量驗收規范

我這有這個(gè)標準，需要的請下載。

鐵路工程特殊巖土勘察規程

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中國鐵路提速工程成套技術(shù)與裝備

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鐵路工程不良地質(zhì)勘察規程

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鐵路工程綜合技術(shù)最新指南

此書(shū)系統介紹鐵路工程綜合技術(shù)最新指南。

鐵路工程路基作業(yè)指導書(shū)

鐵路工程路基作業(yè)指導書(shū)，希望對大家有用！！！