根據經(jīng)濟大環(huán)境的物價(jià)標準與先進(jìn)的施工技術(shù)的運用結合起來(lái)發(fā)展,真正將內部的創(chuàng )新技術(shù)的研發(fā)與技術(shù)的創(chuàng )新改變,對施工材料、設備的實(shí)際應用量的建設標準能夠結合起來(lái)運用,真正將內部的各項標準與外部的經(jīng)濟建設、創(chuàng )新技術(shù)流程進(jìn)行運用,使簡(jiǎn)便的建設技術(shù)能夠不斷滲透進(jìn)來(lái),真正使鐵路的招投標建設能夠穩股下來(lái);統一進(jìn)行規劃、統一研究、統一計算、統一審核、統一建設等,在進(jìn)行招投標的建設過(guò)程中,能夠真正在進(jìn)行統一的工作實(shí)施滲透過(guò)程中,能夠不斷將自身的建設與經(jīng)濟大環(huán)境中的眾多較好的環(huán)節統一建設起來(lái),才能將招投標建設得更好。 對工程造價(jià)的嚴格控制 把握住其中的工程造價(jià)的細節,才能使技術(shù)更好的施工方進(jìn)行有效的承包,進(jìn)行事前的施工建設預算標準的提升,才能將自身的建設提升上去。1.動(dòng)態(tài)造價(jià)控制的研究。對動(dòng)態(tài)的建設造價(jià)進(jìn)行有效的控制,真正將鐵路的建設與價(jià)格
邊坡防護中的人字型骨架護工程量,框格植草護坡的工程量,這里指的工程量是指單位工程量,如100平方的框格護坡砌石多少方,混凝土需要多少方,急求答案
由于論壇這方面的資料比較缺乏 ,逛其他論壇看到了就下回來(lái)共享我們這邊的網(wǎng)友!先發(fā)個(gè)《TB10017-99鐵路工程水文勘測設計規范〉這個(gè)好象是有人求的!
現在做工程,不僅講求經(jīng)濟耐用,也越來(lái)越強調生態(tài)、環(huán)保與美觀(guān)近來(lái)做了一些水庫、河道等工程,大多要求結合城市景觀(guān)、休閑、旅游開(kāi)發(fā)來(lái)考慮設計在護坡這方面,臨水面坡以往一般水下用干砌石,水上用草皮即可,但現在從部委、省廳等部門(mén)的文件來(lái)看就要求盡量采用更生態(tài)更環(huán)保的方式,業(yè)主也往往要求盡量考慮美觀(guān)的因素因此,希望大家多多談?wù)勛约涸谧鲞@方面工程時(shí)的心得體會(huì ),上傳些此類(lèi)圖紙、照片等資料本人先上傳些收集到的資料
河流護坡工程生態(tài)材料的應用
鐵路工程基礎計算小軟件
摘要:生態(tài)護坡不僅具有傳統護坡的功能。而且還融入了景觀(guān)、文化和生態(tài)等多方面內容,從而可以實(shí)現人與自然的和諧共處。在對生態(tài)護坡概念分析的基礎上.剖析了生態(tài)護坡的內涵,介紹了目前主要的生態(tài)型護坡技術(shù),并對其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了評價(jià),最后提出了生態(tài)護坡技術(shù)創(chuàng )新時(shí)應該注意的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞:防洪工程;生態(tài)護坡;內涵;技術(shù);問(wèn)題 防洪工程中的堤防、河道護坡是一項量大面廣的基礎設施,通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新,來(lái)選擇和確立兼顧防洪、生態(tài)和節約的工程護坡形式,是水利工程設計和防洪建設的一大課題。人們在追求人與自然和諧相處的條件下,對生態(tài)護坡的要求越來(lái)越高。防洪工程生態(tài)護坡建設應樹(shù)立“尊重自然、恢復自然”的理念,使護坡工程與周?chē)h(huán)境融為一體。現將以可持續發(fā)展的觀(guān)點(diǎn),就水利防洪工程生態(tài)護坡談幾點(diǎn)認識。 一 生態(tài)護坡是防洪工程的發(fā)展趨勢
1建立估算預測模型 1.1建立模糊比較矩陣 本文選取對工程投資影響較大的幾個(gè)主要因素,如項目主要技術(shù)標準(t1)、工程地質(zhì)條件(t2)、橋隧比(t3)、征地拆遷情況(t4)、材料價(jià)格水平(t5)等,組成建設項目的特征集合,如式(1):設V1、V2、V3、…Vm為m個(gè)相似的建設項目,按各特征對擬建項目同類(lèi)特征的影響程度,兩兩進(jìn)行比較可得到其特征模糊比較矩陣,如式(2):式中:tmn———第m個(gè)工程第n個(gè)特征元素對應的隸屬函數值(隸屬度)。為使得到的矩陣正規化,將各個(gè)對比結果化成[0,1]區間內的數值,以便以下計算與比較。 1.2隸屬度的計算 隸屬度也稱(chēng)貼近度,可作為模糊識別的間接方法。實(shí)際上就是將2個(gè)建設項目特征靠近的程度,用2個(gè)模糊子
如何根據cad 圖紙(平面圖和縱斷面圖)以及土木工程量清單計算鐵路工程概預算啊,,一點(diǎn)頭緒沒(méi)有 求高人指點(diǎn)迷津,,已經(jīng)被罵了好幾次畢業(yè)設計根本就不知道從何下手啊
一、含義 灰漿抹面護坡是
一、含義 預制混凝土護坡是以混凝土預制塊為主要材料砌筑的護坡,多用于石料匱乏地區和水流、波浪沖刷嚴重地區。 在《DB 34/T 2233-2014預制混凝土砌塊護坡工程技術(shù)規程》中對預制混凝土砌塊的定義是“指以水泥和普通混凝土用骨料為主要原材料,經(jīng)振動(dòng)或振動(dòng)加壓成型的各種形狀的非配筋類(lèi)混凝土塊體”。
一、含義 現澆混凝土護坡主要包括滿(mǎn)鋪式護坡和框格架式護坡。 滿(mǎn)鋪式護坡是將拌制好的水
大家都知道,鐵路路基是軌道的基礎,是由開(kāi)挖或填土而成的土工構筑物,路基、橋梁、隧道建筑物的狀況與線(xiàn)路質(zhì)量密切相關(guān),但你了解鐵路路基嗎?下面帶大家了解下。 1.路基的作用路基的作用是承載軌道的總重量和機車(chē)車(chē)輛的動(dòng)載荷。2.路基穩定性的影響因素路基的穩定性主要受水流、風(fēng)沙、嚴寒、高溫、雨雪、地震等自然因素以及各種不良地質(zhì)條件和人為因素的影響。3.路基的分類(lèi)根據地質(zhì)條件和填筑成分的不同,路基可分為兩類(lèi):土質(zhì)路基和石質(zhì)路基。4.路基橫斷面形式由于地形和斷面形態(tài)不同,可分為路堤、路塹、半路堤和未填土未挖路基。5.路基面的形狀根據線(xiàn)路的數目和不同的土壤質(zhì)量和排水要求,它們可分為拱和無(wú)拱。 6.路堤及路塹段名稱(chēng)路堤各部分的名稱(chēng)為:路肩、路肩邊緣、路拱、基地、邊坡、坡腳及護道,路塹部門(mén)名稱(chēng)為:路肩、路肩邊緣、道路拱、路緣、地面、側溝平臺及斜坡。7.路肩的作用<
人工種草護坡人工種草護坡,是通過(guò)人工在邊坡坡面簡(jiǎn)單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類(lèi)生長(cháng)的土質(zhì)路塹和路堤邊坡防護工程。特點(diǎn):施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉,等。缺點(diǎn):由于草籽播撒不均勻,草籽易被雨水沖走,種草成活率低等原因,往往達不到滿(mǎn)意的邊坡防護效果,而造成坡面沖溝,表土流失等邊坡病害,導致大量的邊坡病害整治、修復工程,使得該技術(shù)近年應用較少。液壓噴播植草護坡液壓噴播植草護坡,是國外近十多年新開(kāi)發(fā)的一項邊坡植物防護措施,是交草籽、肥料、粘著(zhù)劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內配水攪勻,通過(guò)機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。特點(diǎn):①施工簡(jiǎn)單、速度快;②施工質(zhì)量高,草籽噴播均勻發(fā)芽快、整齊一致;③防護效果好,正常情況下,噴播一個(gè)月后坡面植物覆蓋率可達70%以上,二個(gè)月后形成防護、綠化功能;④適用性廣。目前,國內液壓
鐵路護坡工程
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