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為什么設備基礎要二次灌漿？
為什么設備基礎要二次灌漿？
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用不用計算設備底座灌漿
我們主要是做消防工程的，最近改造一個(gè)大樓的消防系統，可是要進(jìn)行原有設備的拆除安裝，請問(wèn)拆除安裝水泵、防火閥應該套用什么定額？還有，如果重新安裝設備，那么是計算地腳螺栓灌漿還是設備基礎間灌漿呢？謝謝
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發(fā)一個(gè)電廠(chǎng)設備基礎二次灌漿的方案
發(fā)一個(gè)電廠(chǎng)設備基礎二次灌漿的方案
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礦井黃泥灌漿制漿站系統高速制漿設備
天津賽智研發(fā)的自動(dòng)黃泥灌漿滅火系統不僅功耗低，而且綜合經(jīng)濟效益高，是節能環(huán)保的新方法和新工藝。 礦井黃泥灌漿制漿站系統 黃泥灌漿站的防滅火系統由定量給料機，給水泵，高速制漿機，過(guò)濾機，流量計，漿料管網(wǎng)系統和懸浮加料機組成。 黃泥灌漿和制漿站設備 碎漿機使用溢流磨機的原理。黃土和水以一定比例添加到碎漿機中。碎漿機使用提升板將固體顆粒和漿料升高至高點(diǎn)然后下降，固體顆粒和固體顆粒和固體。將顆粒和漿料，固體顆粒和圓筒壁連續擠出并摩擦以加速顆粒的熔化。由于重力作用，漿料通過(guò)漿料排出口排出，這及時(shí)降低了氣缸中漿料的濃度，更
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路基注漿原理以及灌漿工程施工設備有哪些？
公路出現沉降和開(kāi)裂情況，一般都采用灌漿方法對沉降區域進(jìn)行加固。采用注漿加固法沿路基軟弱部位滲透充填，壓密固結，消除地質(zhì)缺陷，改善路基受力，提高承載力，減少不均勻沉陷。
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煤礦灌漿工程中自動(dòng)注漿系統配套設備
目前煤礦灌漿制漿工程一般都采用自動(dòng)制漿系統，要求集中制漿站制漿、清洗全部實(shí)現自動(dòng)化。天津賽智研發(fā)的煤礦自動(dòng)化制漿系統所制備的穩定漿液，完全滿(mǎn)足漿液粘度、凝結時(shí)間等性能參數要求，提高了制漿效率，節約了成本，加快了施工進(jìn)度，達到了較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，能很好的滿(mǎn)足煤礦灌漿工程的施工要求。
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膠州加固灌漿料 設備地基預留孔灌漿
膠州加固灌漿料 設備地基預留孔灌漿 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、 早強、高強 1天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥55Ｍpa。 2、微膨脹性 保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無(wú)收縮。 3、自流性高 可填充全部空隙，滿(mǎn)足設備二次灌漿的要求。 4、耐久性強 經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗50次凍融循
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平度C60灌漿料 設備基礎灌漿料
平度C60灌漿料 設備基礎灌漿料 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標符合《水泥基灌漿料》標準和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細則》、《客運專(zhuān)線(xiàn)橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標準技術(shù)要求。 適用范圍： 高速鐵路、高速公路、客運專(zhuān)線(xiàn)等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、高強、早強：1天抗壓強度≥20Mpa，3天抗壓強度≥35Mpa。 2、超流態(tài)：初始流動(dòng)度≥270mm，可填充全部空隙，滿(mǎn)足設備二次灌漿的要求。 3、無(wú)收縮：具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現象，灌漿后可以設備與基礎之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。 4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗效果良好。 施工工藝： 一、材料制備： <