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管道灌漿質(zhì)量檢測畢業(yè)論文
本人所學(xué)專(zhuān)業(yè)為道路工程，可導師偏偏給了一個(gè)關(guān)于橋梁預應力管道注漿質(zhì)量無(wú)損檢測方面的研究方向作為畢業(yè)論文方向，希望各位能給我一些建議或者好的資料，非常感謝！
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淺談橋梁連續箱梁預應力管道的灌漿施工
在后張有粘結預應力混凝土結構中，預應力筋的防腐蝕問(wèn)題及與結構混凝土的共同工作問(wèn)題是通過(guò)壓力灌漿充滿(mǎn)預應力筋預埋孔道和預應力筋之間的空隙予以解決的，當后張預應力筋處于非水平的傾斜狀態(tài)、多跨度彎曲狀態(tài)和垂直狀態(tài)時(shí)，水泥漿的泌水蒸發(fā)后形成無(wú)水泥漿存在的空間，使該處的預應力筋失去保護。而預應力筋在高應力（現代預應力結構中，預應力筋的應力通常在1000mpa以上）狀態(tài)下對腐蝕損壞相當敏感（即應力腐蝕），造成預應力筋的腐蝕部位斷面缺損，影響預應力混凝土結構的安全和耐久性。因此，灌漿質(zhì)量的好壞直接影響到預應力筋的防腐蝕性能、預應力構筑物的安全性能和耐久性能。傳統的灌漿手段是壓力灌漿，漿體本身和施工工藝帶有一定的局限性，主要表現為：灌入的漿體中常會(huì )含有氣泡，當混合料硬化后，存積氣泡處會(huì )變?yōu)榭紫叮蓾B透雨水的聚積地，這些水可能含有有害成分，易造成構件的腐蝕；另外，水泥漿容易離析、析水，干硬后收縮，析水會(huì )產(chǎn)生孔隙，致使強度不夠，粘結不好，為工程留下了隱患。目前，預應力混凝土結構中有平直束、彎束、u形束的布筋方法，為了防止預應力筋被腐蝕，提高結構的安全度和耐久性，
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關(guān)于回復：預應力管道灌漿劑沒(méi)有水泥有強度嗎？
最近有很多工程人士咨詢(xún)小編，提問(wèn)預應力管道灌漿劑有沒(méi)有水泥強度那么好，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很好！在這里小編就統一回答大家了！ 灌漿材料是由多種添加劑組合而成的混合物，主要包括:高效減水劑、微膨脹劑、懸浮劑、礦物摻合料、消泡劑和阻銹劑等。將這些添加劑干混形成混合物，在施工現場(chǎng)將水泥和水均勻混合，形成導管灌漿材料。這是標準說(shuō)法，所以灌漿劑沒(méi)有水泥就沒(méi)有強度。市面上有的袋裝叫灌漿劑，是和水泥混合的，現場(chǎng)直接加水就可以了。這種灌漿劑不加水泥也有強度，但正確的名稱(chēng)應該是灌漿混合料。所以在實(shí)際應用中，這個(gè)問(wèn)題要結合材料成分來(lái)考慮。如果不了解，請閱讀《公路橋涵技術(shù)規范》和《公路橋梁預應力孔道灌漿技術(shù)指南》，或發(fā)表評論，分享觀(guān)點(diǎn)。
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關(guān)于管道試壓?jiǎn)?wèn)題???!!~
如果用氮氣進(jìn)行管道試壓,一段100米的DN100管道試壓時(shí)要把壓力打到1.0MPA,那所需要多少氮氣量??請問(wèn)怎樣計算啊???
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為什么管道藥要這樣設計呢？？？
小弟剛入行，很多不懂，請各位大俠相助。此圖為潛水泵的管道，我看見(jiàn)我們公司很多工程都是這樣設計，調節流量大小是通過(guò)調節右邊旁路閥門(mén)的大小來(lái)調節的，不知道為什么要這樣設計？
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采暖管道這樣找坡可以嗎？
采暖管道這樣找坡可以嗎？一個(gè)系統主干管上面設置兩個(gè)集氣罐分別不同找坡，這樣可以嗎？[ 本帖最后由 whj_06 于 2010-10-9 10:43 編輯 ]
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關(guān)于回填灌漿的一些問(wèn)題
準備進(jìn)行隧洞回填灌漿，有以下幾個(gè)問(wèn)題，有經(jīng)驗的給個(gè)意見(jiàn)哈：1、鉆孔及灌漿參數設計均沒(méi)有給出，要求進(jìn)行灌漿試驗，但需確定的參數太多了，主要如鉆孔間排距、I、II序孔的灌漿壓力等，如每個(gè)參數都經(jīng)過(guò)試驗確定下，那也太費勁了 是不是可以喔直接擬定參數，一次試驗完成后檢查合格就OK了？2、隧洞圍巖為V類(lèi)圍巖，部分為黃土洞段，一次支護噴砼本來(lái)就是緊貼圍巖的，出現變形收斂之后，一次支護與圍巖之間更應該沒(méi)有空隙了，回填時(shí)一次支護與圍巖之間還有灌漿的必要嗎？3、關(guān)于黃土洞段的回填灌漿的可灌性，黃土吸漿嗎？
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管道交叉急~~~~~~~~~~~~~`
那位大蝦有市政排水管道交叉處的管道加固大樣啊？謝謝給一個(gè)參考一下。急~~~~急~~~~~急~~~~~~~~`
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高性能管道灌漿材料筑橋梁“鋼筋鐵骨”
灌漿料隨意配橋梁多"短命" 從上世紀80年代中期至90年代中期，我國興建了大批預應力混凝土結構橋梁。然而，預應力管道灌漿不夠密實(shí)，給預應力橋梁的質(zhì)量和耐久性埋下了重大隱患。據了解，由于預應力灌漿材料質(zhì)量低于施工要求，灌漿施工過(guò)程控制不嚴，灌漿不密實(shí)問(wèn)題被交通運輸部列為公路橋梁建設中30項通病之一。在國內曾對一座大型橋梁隨機抽檢的35根預應力管道檢查中發(fā)現，管道內無(wú)漿高達72%，不飽滿(mǎn)灌漿占11%，開(kāi)孔流水達40%。這基本代表了我國管道灌漿的質(zhì)量現狀——管道灌漿質(zhì)量普遍很差，灌漿不實(shí)。
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關(guān)于管道基礎，請各位幫忙！
我這兩天馬上要設計一條道路排水管的基礎，排水管有400、600、800，設計道路的土基很軟。因為手頭沒(méi)圖集、規范，所以很急，請各位幫忙，如能提供詳細標準最好！謝謝了！
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[求助]關(guān)于管道的建筑物
最近接了一個(gè)輸水管道工程,需要跨越鐵路、高速公路、通訊光纜、一個(gè)較寬的明渠，管道是雙管，設計流量在10m3/s以上，請教各位高手，跨越建筑物如何處理？
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道路是閉合圓型的，那管道呢？
道路是閉合圓型的，那給水管道：1：鑄鐵管，那管道怎么走呢？也走園的，怎么施工？2：鋼管，如果走圓的，怎么施工？有好辦法嗎
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水泵及管道隔震--回復
下午花了一小時(shí)打印了這篇文章，傳給大家水泵的隔震分兩種類(lèi)型：1.積極隔震：隔震元件放在水泵機組惰性塊的下面,主要用以減少機組產(chǎn)生的擾力對外界(人和建筑支承結構體)的有害影響，通常稱(chēng)為減少震動(dòng)的輸出，一般采用較小的靜態(tài)壓縮量的隔震元件；2.消極隔震：隔震元件放在水泵機組底座與惰性塊之間，用以減少外界（汽車(chē)、其他動(dòng)力機組和建筑物支承結構體）對動(dòng)力設備的影響，通常稱(chēng)為減少震動(dòng)的輸入，一般采用較大的靜態(tài)壓縮量的隔震元件； 你所說(shuō)的“只在水泵下加了個(gè)橡皮墊”，屬于消極隔震，“橡皮墊”亦可能是平板型減震墊（隔震效果最差），采用剪切型隔震墊會(huì )好一些，最好說(shuō)服物業(yè)公司更換基礎，基礎上下均設隔震墊。采用隔振墊后，惰性塊和水泵機組會(huì )有垂直方向的位移，因此水泵進(jìn)出水管應配套采用可曲撓接頭，以防止管道損壞。可撓曲接頭是隔振墊的配套產(chǎn)品，除了用以緩解水泵機組在采用隔振墊后所產(chǎn)生的振幅而引起的應力外，還可隔絕或減少水泵機組通過(guò)管道而傳遞的振動(dòng)。可撓曲接頭分可撓曲短管、可撓曲異形接頭、可撓曲彎頭和可撓曲異徑管。可撓曲接頭的數量決定于：
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埋地的管道怎樣找到漏點(diǎn)
我現在就遇到一個(gè)問(wèn)題,我的公司正在消防驗收,我負責這部分,系統是去年做的,很倉促,今天我去試壓,怎么弄壓力也保持不住,就幾分鐘,這片小區最高的樓頂設有容積為18立方的水箱,但水箱起不到作用,管網(wǎng)里沒(méi)有水壓,我懷疑是管道漏水,但室內 我看過(guò)了沒(méi)有問(wèn)題,如果室外漏,我怎么才能找到漏點(diǎn)呢?請指教
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管道過(guò)鐵路頂管如何設計
請問(wèn)過(guò)鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢，新的標準圖又沒(méi)出版，現在過(guò)鐵路頂管施工時(shí)，如何設計？編規范的能給個(gè)答復么？其他設計院的老兄，可否告之如何設計？頂管用鋼管如何與套管固定？
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關(guān)于管道過(guò)施工縫的問(wèn)題
我現在手頭上有兩個(gè)管PP-R供水管（De90）和鍍鋅鋼管消防管（DN100）需要過(guò)施工縫，請問(wèn)各位高手有哪些處理方法可行？？？我聽(tīng)說(shuō)鍍鋅管可以做波紋管，是否可行？如果可以，該怎么做？
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請問(wèn):管道泵能這樣安裝嗎?
管道泵能這樣安裝嗎?
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關(guān)于管道顯示的流量問(wèn)題
在選項中有個(gè)【選擇管線(xiàn)后，顯示流向】選擇，一般我畫(huà)圖都是先畫(huà)立管，然后從立管畫(huà)出橫支管，那么我發(fā)現一個(gè)問(wèn)題，如圖所示。如果要得到正確的流量，那么就得從外畫(huà)到立管，那樣會(huì )很不方便。
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問(wèn)個(gè)關(guān)于管道流速的問(wèn)題
最近做了一個(gè)濾池，2200噸每天的水量，出水選擇管道DN200，核算了下管內流速0.81m/s，運行中發(fā)現出水閥門(mén)總是因為濾池到達低液位而關(guān)閉，由此形成的水錘問(wèn)題也很難解決。想知道是不是管道選擇太粗，核算了DN150，管內流速1.44m/s，反洗強制出水流速1.75m/s，不知道是不是可以？另外，剛剛查看設計手冊，沒(méi)有找到具體在第幾冊哪部分有關(guān)于管道設計流速，希望有人告知，謝謝！